劳力士 上海劳力士 迪通拿回收价格

2018-10-30 16:37| 发布者: S1540370155| 查看: 623| 评论: 0

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      我经常说,我买的很多表,都是出于“偶然”。因为很多时候买表,完全是靠“碰”“运气”,在合适的时机,碰到价格合适的表,就果断收入囊中,而在碰到它之前,并没有刻意去找它。这只迪通拿是一位同事忍痛割爱转让给我的,而且是以低于目前行情的价格给我。对于116500这种“可遇不可求”的表,我只能说,真的很幸运。
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                                                   劳力士迪通拿116500
     我觉得自己不是“标准”的表迷,因为我完全是佛系,对于各种名表来者不拒,没要求,不挑食,同时不追炒货。但这次我遇到这只迪通拿116500时,我知道这个表必须要拿下,但凡熟悉名表的人,都知道116500目前在手表世界中的位置-----劳力士中的王中王
      我曾经一度很迷劳力士(现在变佛系了),我当时想了一个问题,在劳力士这么多热门表中,谁又是劳力士热门表中的王中王?最终,我认为,迪通拿是劳力士中的王者。

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 有人会说,劳力士DAY DATE,是劳力士的旗舰系列,全线贵金属,很多著名人物、领导人都戴,为什么迪通拿是王中王。迪通拿可以在劳力士中称王,有几个原因。

       1、从劳力士拍卖纪录上看,目前世界上价值最高的劳力士,同时也是目前世界上价值最高的手表,就是劳力士迪通拿。2017年10月26日,劳力士迪通拿保罗纽曼6239(保罗纽曼本人的“保罗纽曼”),以1775.25万美元,约人民币1亿1784万元成交,成为世界上最贵的手表。

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  2、从目前市场上的劳力士行情来看,迪通拿是劳力士行情最高的手表。这几年行情一路上涨,钢壳116500公价9万5,实际价格已经可以达到15万。彩虹圈金迪,公价75万,实际价格可以达到150万以上。这是其他手表不能比的。

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 所以不论从古董劳还是在售劳力士的角度,迪通拿都是劳力士中价值最高的手表。劳力士迪通拿爆火,也是和迪通拿非常有限的供应量、识别度高以及目前流行运动表的潮流有关。目前劳力士陶瓷钢壳迪通拿116500在专卖店要么没货排队,要么搭售其他手表(比如DD)。导致获得迪通拿116500的时间成本、经济成本都非常高。物以稀为贵,是市场规律。

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劳力士迪通拿116500到底是一只怎样的手表?劳力士迪通拿116500是2016年推出的新一代钢壳迪通拿(上一代迪通拿钢壳116520从2000年生产到2016年)。新一代劳力士迪通拿116500相比之前的钢迪从里到外都有升级的地方。首先是表圈:劳力士迪通拿116500第一次在钢壳迪通拿上使用了陶瓷表圈,这也是116500的最大变化。陶瓷表圈有两个优势,一是非常耐划,二是不褪色(劳力士陶瓷圈看上去是黑色的,但在一些角度下,颜色又有些偏向棕色)。使用多年后,依然像新的一样。新款迪通拿116500表圈上有一个细节变化,就是表圈上的测速数字,数字排列方向和老款钢迪116520相比发生了变化,新款116500的数字都是向心排列的,老款116520是数字是水平排列的;然后就是表盘:劳力士迪通拿116500的盘面配色使用了黑白相间的“熊猫”配色,特别是白盘版本,熊猫盘识别度非常高,非常好看。同时这种熊猫盘也和古董迪通拿保罗纽曼有“神似”的地方,进一步增加了迪通拿116500的热度(这也是白盘比黑盘贵一点儿的原因); 第三就是机芯劳力士迪通拿116500虽然使用的依然是劳力士自产4130自动上弦机芯机芯(4130机芯是2000年推出的)。但是因为劳力士在这几年提升了自己标准,红吊牌升级成了绿吊牌,劳力士手表的走时标准提升到每天误差+2/-2秒,所以新款迪通拿116500的走时精度要超过老款迪通拿。

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 现在,作为一个佛系玩家,在拿到一只新表后,已经少了过去那样的“激动”。把迪通拿116500戴在手上时,依然是熟悉的、劳力士的感觉,好戴、称手。劳力士的表尺寸都不是很大(除了鬼王那种),迪通拿116500也是40毫米的口径。但是因为劳力士宽阔的表耳、护肩,间接增加了手表的尺寸,上手之后大小非常合适,加上迪通拿表扣上也有折叠快速调节长短,戴着很方便。

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     迪通拿116500的表冠比较大,表冠弹出后的裸露黑色防水胶圈以及巨大计时按钮锁把,显示出很强的工具感。如果用描述汽车的语言来说,就是战斗感很强。但在粗扩中,闪亮的陶瓷圈、K金指针、刻度、抛光表壳、小皇冠又显示出精细的一面。劳力士在运动表中,将战斗感、精工细作、以及一些时尚元素都集中在了一起。可见,被热炒的前提是,自身足够强大。

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