| 我们都知道，雷克萨斯ES其实是定位豪华中大型车。但只要提及竞争对手，大多数人首先想到的还是BBA的中型车为主。一方面是因为价格“够低”，另一方则是雷克萨斯ES大部分情况下的战斗力只够应付BBA同价位的豪华中型车。
尽管全新雷克萨斯ES在设计层面、体验层面足够优秀，但相比BBA同级车有着一个硬伤，那就是机械规格的配备偏弱。你看看，就算不理低配的2.0L，顶配也只是一台2.5L四缸发动机配个小电机，并没有跟全新凯美瑞区分得很开。要是从动力层面来比，全新雷克萨斯ES基本就是被同价位豪华品牌车型轻松碾压了，更别提同级的E级、5系等。
那么，要是竞争同价位级别的BBA中级车，全新雷克萨斯ES就完全可以大展身手了。全新的设计理念和定位，让它有了气质气场上的绝对优势，就是看起来，全新雷克萨斯ES确实要比现在那些满大街跑的BBA中型车更高级一些。至于深化到每一项购车需求对比中去，全新ES的可买性有多高，在这里咱们就选了BBA当中性格更接近全新ES的奔驰C级长轴距版和奥迪A4L来对比。
入门版选雷克萨斯ES 首先声明，买入门版如果只是为追求逼格、品牌的话，那奔驰、奥迪哪台优惠大买哪台吧！ 但入门版这个价位，相信大多数人多居家实用的要求都不低。除了要有豪车的气质气场之外，配置、空间、舒适性、用车成本都是理性选择的必要考虑因素。 看看配置：
奔驰C级要满足到日常需求，得花多一些钱去选装才够用，比如连最基本的倒车雷达都必须选装才有。奥迪A4L入门版，基本就是不打算卖了，配置基本就是要啥没啥。反观雷克萨斯ES，作为一台豪华轿车，倒是把配置做到了亲民的程度。 空间方面，虽然奔驰级和奥迪A4L都有加长，但作为C级车的全新雷克萨斯ES依旧占有先天优势。不信你去4S店体验一番，后排乘坐空间，雷克萨斯ES腿部的余量明显更大。
要说驾乘体验，雷克萨斯ES搭载的是2.0L，奔驰C级是1.6T，奥迪A4L用的是的大众的EA211那副1.4T，论舒适性，ES更令人满意。论深踩油门的那一下推背感，奔驰C级和奥迪A4L更猛，但ES的动力储备更充足。
除此之外，雷克萨斯ES全系只加92号汽油就行，而奔驰C级和奥迪A4L均要求95号汽油。后期的维修保养，虽然雷克萨斯ES是纯进口车型，但得益于品牌本身优秀的售后政策，成本要明显低于BBA。 兼顾动力操控选奥迪A4L 虽然这3台车都是以优雅居家为主的性格，但不乏有部分消费者还想多少兼具一些动力快感和操控小乐趣。或者换个方式说，至少在开快车的时候，能够说超车就超车，变线起来可以有更加充足的信心。别看全新ES推出了F SPORT版本，但骨子里的性格还是斯文人，狂野不起来。
雷克萨斯ES 260 F SPORT这个价钱，你可以买到2.0T四驱低功率版本的奔驰C级和2.0T四驱高功率版本的奥迪A4L。无论是动力还是驱动形式等机械规格，奥迪A4L都更具优势。更低的价格，245匹马力，7挡双离合、Quattro全时四驱系统，实际开起来，“运动感”也是这三台当中最充足的一位。不过也因为如此，你会觉得奥迪A4L的底盘回馈偏硬，开起来显得没什么“质感”。
最值得买的是ES 300h版本 如果要在全新ES中推荐最佳版本，ES 300h肯定是最完美的选择。全新ES 300h一共有3个版本，售价区间为35.9-46.8万元，从大部分消费者的角度出发，可能会觉得并不便宜。但要是对比奔驰C、奥迪A4L中高配车型，全新ES 300h的优势照样明显。
可以确定的是，尽管是2.5L的汽油版，动力依旧非常佛系，没有太大的脾气。而混动版，因为电机的存在，油门响应几乎趋于完美，深踩油门超车的时候也能够从容应对，所以开起来的时候你会觉得十分轻松，也仅限于轻松。除此之外，雷克萨斯ES本身的车内静谧性就极佳，混动版本在低速的时候大多都是以电机驱动为主，舒适性和安静效果，同级别奔驰E、宝马5系、奥迪A6L比不了。 当然，更贵的300h，配置配备也会更加齐全，更趋向于豪华。虽然花个四五十万买车的人可能不那么在乎油耗，但ES 300h的油耗确实低得“不像台豪车”，工信部综合油耗为4.2L/100km。
以上的细节优点，对比会奔驰C、奥迪A4L中高配照样适用。论视觉气质气场，见惯见腻的BBA已经略有不及雷克萨斯了。舒适性、实用性，全新ES 300h压制BBA中型车也完全不是问题。再来，如果预算到了买300h版本，根据预算在卓越版和尊享版之间选择就OK了。 总结 虽然全新一代ES具备足够的实力优势去竞争同价位BBA豪华紧凑型车，但雷克萨斯有个坏习惯，现在你去店里买车，不加个1万块钱订车，估计挺难。反观奔驰C、奥迪A4L、宝马3系，上来就是5万块钱以上的优惠，入门基本就是普通中级车中高配的价格。尽管不以品牌论英雄，在中国市场，雷克萨斯全新ES想要在销量上跟BBA抗衡也是比较遥远的事情。
不过，雷克萨斯品牌本身也有吸引消费者的亮点，抛除低调、匠心工艺等等品牌形象。更切实际的，汽油版提供4年或10万公里、混动版提供6年15万公里的免费保修以及保养，对于勤俭持家的消费者来说，这还是一笔不小的数目。
相比于主打家用BBA豪华中型车，全新雷克萨斯ES的各种优势都体现出了它的可买性有多高。但如果上到同级别中去，豪华中大型轿车，多少要兼顾部分行政商务用途。那么雷克萨斯ES跟奔驰E级、宝马5系、奥迪A6L这系列竞争对手差的可就不只是产品力，起到了决定性作用的还有本身的品牌效应。结论是，在中国，打BBA中型车，全新ES有余；拼BBA中大型车，全新ES还需不断进化。 原文地址：https://www.wanhu888.com/article-26478-1.htmlhttps://www.toutiao.com/a6586594388380484099/ |
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