自动挡只看AT?这些月销过万的神车,把AT都换成双离合!

2018-8-8 00:03| 发布者: 万湖富玩表| 查看: 399| 评论: 0

摘要: 在大家传统印象里,双离合变速箱已经备受嫌弃,啥不好的都是双离合背锅,比如顿挫,比如小毛病,相反AT变速箱各种好,各种方便。可今天我倒要给大家介绍一下那些从AT换为双离合的车型,都是畅销车型,都是爆款:长城 ...
在大家传统印象里,双离合变速箱已经备受嫌弃,啥不好的都是双离合背锅,比如顿挫,比如小毛病,相反AT变速箱各种好,各种方便。可今天我倒要给大家介绍一下那些从AT换为双离合的车型,都是畅销车型,都是爆款:

长城H6

指导价:10.30-14.68万

自动挡只看AT?这些月销过万的神车,把AT都换成双离合!


老款H6的缺点想必大家倒背如流:1.5T汽油发动机动力肉,AT变速箱换挡顿挫,此外油耗还居高不下。而新款最大的惊喜就是换了动力总成,来自格特拉克的7速双离合变速器,DCT300湿式双离合变速箱。实际上,格特拉克的变速箱目前已经应用到众多自主品牌车型上,整体表现都非常不错。

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2018款哈弗H6换装7速双离合变速器是有很多好处的,除了改善驾驶体验之外,更多的挡位、更宽泛的速比加之更高的传动效率能够提高燃油效率。DCT产品本身的工作原理,决定了它最大特点就是传动效率高、省油,还能兼容以后的混动车型,对国内车企来说无疑是一条捷径。

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虽然它是一台双离合变速器,但是换挡速度却不算快,虽然比同级别那些AT变速器快不了多少,急加速时,降档反应也不算快。尽管如此,相比之前已经好了很多。

奥迪Q5L

指导价:39.28-51.70万

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在豪华汽车市场中,当数德系三强BBA最为耀眼,在豪华市场一直占据着重要的地位。而一汽奥迪Q5自推出以来,凭借性价比优势,碾压奔驰宝马同级车型。但前段时间,奔驰GLC在销量上逐渐超过了奥迪Q5。所以留给Q5的时间不多了。

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第一代的奥迪Q5最早是作为进口车销售的,2010款Q5无论提2.0TFSI还是3.2FSI的版本都是采用7速S tronic双离合变速箱,后来的国产的2011款奥迪Q5也是采用双离合,后来慢慢就换成了8AT,但高配动感版依旧是7速双离合。再后来逐渐完全被8AT全面替代。

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海外版标准轴距的Q5也是采用双离合变速箱和适时四驱。新变速箱代号为DL382。相比之前的DL501,增加了全新设计的带离心摆的双质量飞轮,有效降低低速行驶的发动机震动,之前投诉的振动顿挫都得到有效抑制。

Mini

指导价:18.88-37.08万

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Mini大概很多人并不了解,虽然月销量不高,但在小车里和甲壳虫一样还是很吸引人的。而2018款是MINI首次在华销售价格调整在20万元以下。毕竟拿20万买这么一款小车不是很多人能理解的。但仔细想想,毕竟开车的不是男人,如果讨女人欢心,拿20万买包和买车你一定会有答案。

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2018款MINI ONE/COOPER/COOPER S系列车型标配的是7速双离合变速箱,而JCW车型匹配的则是8速手自一体变速箱。听说同集团下的新款宝马X1也要从6速手自一体换成双离合。

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其实吐槽最多的倒不是双离合,1.5T的三缸发动机到哪似乎都不受群众喜爱,但别搞错了,之前连四缸MINI也算不上安静,就更别苛求三缸了,我想买MINI的人也不在乎抖不抖,毕竟不是男人开,女人喜欢不喜欢我真不知道。

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