全新一代雷克萨斯LX570承载式车身和非承载有什么样的利弊

2018-7-22 09:23| 发布者: 挖安琥| 查看: 689| 评论: 1

摘要: 全新一代雷克萨斯LX570承载式车身和非承载有什么样的利弊车头部分是雷克萨斯LX 570最为引人瞩目的地方,这一次革新的重头戏也全部集中在了进气格栅上,,粗壮的镀铬装饰条不仅让LX看起来更为霸道,同时在设计轮廓上 ...
全新一代雷克萨斯LX570承载式车身和非承载有什么样的利弊

车头部分是雷克萨斯LX 570最为引人瞩目的地方,这一次革新的重头戏也全部集中在了进气格栅上,,粗壮的镀铬装饰条不仅让LX看起来更为霸道,同时在设计轮廓上也更为符合雷克萨斯的全新理念。除此之外,新款LX570还配备了LED前大灯、LED日间行车灯、LED尾灯以及远光灯自动控制系统AHB。尾灯组L型的造型十分犀利,并在灯组内部融入了LED光源。重新造型的车身侧面轮廓及尾部令整个车身看起来焕然一新。

全新一代雷克萨斯LX570承载式车身和非承载有什么样的利弊


全新设计的多功能方向盘、中控台、车门内侧均由真皮及珍贵实木内饰包裹,半苯胺高级真皮座椅给予乘客恰到好处的支撑和柔软舒适的触感。而水平式仪表盘设计,可以让驾驶者更清楚掌控车辆的位置与状态,提供道路与越野的操控感。12.3英寸超大液晶显示屏创下同级之最,分辨率达1280*480,新增的大尺寸全彩抬头显示器可分三列显示丰富信息,成为全系标配。全球首款一键式智能自动控制四区空调、后排11.6英寸双显示、19扬声器的Mark Levinson顶级音响系统均为全系标配。

全新一代雷克萨斯LX570承载式车身和非承载有什么样的利弊


搭载了一台V8 5.7L排量的自然吸气引擎,最大功率270kW,最大扭矩530Nm,与老款车型保持了一致。 变速箱方面换装了一套8AT变速箱,新变速箱,最大输出功率为367马力(27kW),峰值扭矩为530N?m,传动部分升级为8速自动变速箱。当然中东版运动加强版与加版动力388马力。

全新一代雷克萨斯LX570承载式车身和非承载有什么样的利弊


雷克萨斯LX570后排舒适性配置较高,双区空调、座椅加热、**娱乐系统都有所配备,乘客可自由调节和选择。后排座椅通过扳手可以完全向前折叠,折叠是非常省力,不需要人太用力的向前搬便会自动掀起折叠,整个动作细腻。

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作为一款豪华SUV,5010*1970*1920(mm)的车身尺寸可以说在所有中大型SUV中占据优势。有着全尺寸定位的LX570是雷克萨斯旗下的顶级SUV,除了提供强劲的越野表现,人性化的装备也为驾驶者带来了便捷和愉悦。所配备了自动爬坡控制系统(Crawl Control),通过自动控制发动机和制动系统,帮助车辆以极低的车速平稳跨越崎岖路段,甚至脱离陷车的困境。

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18款雷克萨斯LX570的前脸造型变化最大,家族式纺锤形被进一步拉大,并且格栅周围的镀铬装饰也随之强化。与此同时,两侧前大灯设计也非常犀利。而在新车侧面方面,最大的变化是采用个性化的D柱设计和取消了侧裙的镀铬装饰条。 在张扬个性的同时强化了力量感,透露出SU野性特质。车身尺寸达到5010/1970/1920mm的雷克萨斯LX570可谓是越野型SU中的“巨 人”。

全新一代雷克萨斯LX570承载式车身和非承载有什么样的利弊


原文地址:https://www.wanhu888.com/article-26478-1.htmlhttps://www.toutiao.com/a6580583430503793166/

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