| 相信绝大多人一听到天然气代名词就会联想到出租车，出租车从营运的那天开始，一直到强制报废，它的一生中基本上所燃烧的燃料95％以上都是天然气，因为作为营运车烧汽油贵无账可算，只有烧相对便宜点的天然气才会有利润可言。
不过近几年；随着国内汽油价格的节节攀升，很多私家车主把原本烧汽油的汽车也改成了烧天然气，作为普通家庭来说节约用车成本可以理解，但现实中还有很多高档车也改成烧天然气的，这就让人有所疑惑了，是买的起高档车加不起油呢？还是自己打肿脸充胖子呢？
前不久；一位奥迪A6L车主打5哥电话救援，称其车打不着火，待5哥到达现场打开发动机机舱盖准备实施救援时，发现这辆奥迪A6L就是经过改装烧天然气的，原来5哥也是只是在网上见过奥迪改气的，不曾想这次在现实中也遇到了这样一辆改气的奥迪车。
救援完毕后，询问车主为何要将这么好的车改成烧天然气时，车主悲叹的回答，更让5哥为车主的大起大落经历感到无比的辛酸。本来这车主是做大买卖的，由于所经营的行业衰败，加上积压在手里的货物量太大，导致生意上出现了严重的亏本，在还清所有的债务后，唯一留下的只有这辆奥迪车。
车主在生意红火时，都是司机管维养这辆车，自己没太在意过用车费用，现在要勒紧裤腰带过日子了，发现这奥迪A6L车真不让他省心，不仅油耗高，而且还要每隔几千公里加一次机油，卖了吧折价太多又舍不得，车主表示在"双油耗"下经济实在支撑不住，只能无奈的改成烧天然气了。
车主还介绍到；改完气确实比以前烧汽油要节省了点，但是车辆的动力远远不如以前那么强劲有力了，并且每隔一段时间还需要对气路和发动机做一次清洗，不然车辆就会出现抖动或故障码问题；除此之外，还需要每年对车上搭载的气罐进行审验，不然加气站不给加气。
车主给出的总结是：改气比不改气只是在燃料上节省了点，在其他方面例如；保养维修、保险和人工时间等费用上那都不省，建议有条件的私家车还是不改为好。 主要原因有以下3点： 第一、私家车一年也跑不了多少公里数，改气后就是拿消耗发动机寿命，来换取那点微乎其微的油钱很不值，例如；烧蚀气门、活塞环和汽缸爆震等。 第二、汽车本身是根据烧汽油设计的，您让它烧天然气，引发出很多对车辆不利的故障出来，例如；三元催化器堵塞、氧传感器中毒等。 第三、违背了汽车厂家对车辆的设计，存在很大的安全隐患，例如；改气后线路增多、天然气管路存在泄漏等，在发动机高温下都可能造成车辆着火的危险。
听完车主一席话，真是让5哥可喜可悲，喜的是一位曾身居高位的老板，在人生低落时还能在自己的奥迪A6L车上，学习到这么多的汽车知识，佩服！佩服！悲的是这位车主大起大落的人生经历。此时5哥认为他是一个有故事的人，离东山再起只差"一杯酒"而已！不知您怎么看？
其实；无论是汽车改气也好，烧汽油也罢，它们各有各的利弊之处，不是在万不得已的情况下，我们车主还是尽量不改气为好，想必上述的奥迪A6L车主给出的原因够确切明了了吧？ 另外；不知您遇到过豪车改气的没，或者您对豪车改气有不同的看法和想法，都可在下方留言评论给5哥如何？ 原文地址：https://www.wanhu888.com/article-26478-1.htmlhttps://www.toutiao.com/a6580620582818152974/ |
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