| Picks车车丶 |说：今年的豪华中型SUV市场，随着奥迪Q5L和宝马X3本月的相继上市，一场针尖对麦芒大战就此展开。高手之间的对决总是如此精彩，车车丶本人期盼这一刻也是太久了，宝马X3早在4月的北京车展就率先公布了25i和30i四款车型的售价，而后7月3日晚当头一个回马枪打的是奥迪Q5L搓手不急，推出了自家的中功率28i车型，低中高功率B48三款都聚齐了，所以这场戏的确很精彩。那么如果了解点车圈的小伙伴应该会知道奥迪Q5L一开始是比X3要提前上市的，所以似乎Q5L也猜到了X3还要搞事情的节奏，所以不得不出此下策。
两车均采用6款车型布局，宝马X3起售价39.98万元，奥迪Q5L就来了一个39.28万元（真的是会玩的起售价格啊，是不是连夜加班来的），所以留给选择苦难症的小伙伴的疑惑就更多了，这两款车型买哪款会更加划算呢？不用急，接下来，车车丶一点点的给大家分析透彻。想看外观对比的还请移步大垂直网站（真的好多），以下仅分析各方面配置，谁更具性价比。 “L”好归好，但标轴更有味道
车车丶并不想吐槽国内一些人对于（腿部）空间的畸形诉求，但我这次真的要夸一夸宝马的做法，原汁原味标轴的打法实在太厉害，或许能吸引更多的年轻人为其买单，新车延续了海外版车型2864mm的轴距，对于日常腿部空间保障足够用了，整车尺寸为4717x1891x1689mm。而奥迪Q5L经过加长后整车尺寸为4765x1893x1659mm，轴距为2908mm，轴距相比海外版车型增加了101mm，奥迪的玩法是还在为中国市场做出进一步的妥协，上一代车型上后排窄的情况已然不复存在了。 变速箱分析对比
接下来，车车丶不想吹经过宝马调教后的ZF 8AT有多好，开过的都知道它的强大之处。更出色的平顺性、燃油经济性使其在控制系统上的设计，让这台8AT并不会因为挡位数过多而影响驾驶乐趣，恰恰相反，对驾驶意图的准确判断和敏捷的响应使它更加适合那些拥有运动特征（特性&基因）的车型。但宝马车型开过3年后会有少许漏油，并不算常见问题，不再提及。
回顾奥迪，由8速-Tiptronic自动变速箱改为代号（DL382）7速湿式双离合器变速箱。DL382具体好不好，不做过多评判，省的有人说我是为黑而黑好吧。很多人认为，曾经奥迪8AT是来自AW，我想追溯历史后，这是错误的。不是叫Tiptronic的就等于爱信，Tiptronic技术变速器由保时捷发明并在1990年第一次出现在964 Carrera 2车型上。现在，此项技术由 保时捷授权给：日本AW爱信、德国ZF采埃孚 以及其他车厂生产。
那么通过众多拆车件可以清晰判断，上一代Q5车型上的8AT是来自ZF，并且集成奥迪四驱核心：托森差速器。值得一提的是，2013年及以后的国产Q5上集成的是：冠状齿轮差速器。8HP55最大承受扭矩是550牛-米，而DL382则是400牛-米。
请记住这张图ZF 8AT的价钱11.74万元，日后有大神知悉DL382整套多少钱，还请告知。但这样的玩法，完全是隐喻出一个问题，就是换装天津产的DL382一是为了减少成本二则是为了Quattro ultra 作准备的。其实客观来讲，DL382无论在换挡时间、换挡逻辑以及燃油经济性上都是由于这套8AT许多的，但耐久度目前并不能做出评定，还有待时间考量。所以既然是为了Quattro适时四驱做准备，就是两车四驱系统的对比。 四驱对比
宝马X3和奥迪Q5L全系配备了四驱系统，但形式有着不同之处。首先宝马搭载的xDirve全时四驱系统通过多片离合器实在前后轴动力分配，在正常驾驶工况下这套四驱会按照40：60偏后驱的比例分配，而当路况复杂时，xDrive通过车身姿态摆动会及时做出相应调整0:100到100:0之间分配前后轴扭矩，更多的是增加安全系数以及驾驶乐趣存在。
而奥迪Q5L搭载的Quattro ultra适时四驱系统，弃用上一代冠状齿比中央差速器（第六代），第六代Quattro技术特性中其一般工况下前后轴依旧获得40:60的的动力分配，但是其可以允许实现前轴15-70%，后轴30-85%的动力传输分配，从而获得更好的稳定性，而第五代Quattro才是托森，再次纠正一下。第六代quattro改为电控式多片离合器分配前后轴动力，后轴单独布置牙嵌式离合器，可在正常道路下时下100%的前驱模式，目的是提升燃油经济性，每百公里有效降低0.3L，而当复杂情况是通过电子预判四驱系统仅需0.2s介入。 配置对比环节
宝马X3共计推出6款车型，全系匹配B48发动机但有低中高功率之分，首先28i相比25i动力动力确实要提升不少，但要多花4万元，其中包括换挡拨片（28i运动套装）、炭黑色车漆（专属色系）、全液晶仪表盘、真皮座椅、运动风格座椅等配置，这样对比4万不值，而年轻人对动力有着特殊需求的，选择28i似乎也没什么毛病。而30i顶配版尊享型动辄58.58万的价格加上购置税完全可以买台二手35i X5来的实在。所以再拿30i领先型也就是次顶配对比28i，贵了5.7万元，会得到高功率发动机、无钥匙进入系统、哈曼卡顿音响、智能液晶钥匙等配置，显然这些配置还是不值。所以综合对比下来车车丶最为推荐售价39.98万的25i豪华套装/M运动套装版本。
再来是奥迪Q5L选出最优车型，新车分为两个40TFSIi和四个45TFSI共计6款车型。沿用宝马X3的配置模式得到40TFSI荣享进取型、荣享时尚型以及45TFSI尊享运动型作为对比。40tfsi荣享进取型39.28万相比时尚型42.38万相差3.1万价格，多了很多例如LED大灯、外后视镜电动折叠、全液晶仪表等众多实用性功能。下面48.99万的尊享运动型，相差一台高功率EA888、20英寸轮圈、无钥匙进入等功能，显然这6.61万确实有点贵了。综合对比看来，车车丶认为42.38万的荣享时尚型是全车系里最为划算的。 那奥迪Q5L和宝马X3谁更具性价比？
这个环节，车车丶不想多说，还请各位想一下自己更加需要的是什么就好了。（其实是写的太晚，有点犯懒了），从上图中明显可以看出，宝马X3 25i显然更具性价比，自适应远光灯奥迪选装价12000元，而四条防爆胎多少钱不必多说，所以这两个配置可以自行算一下值多少钱就好了。 改为国产的宝马X3为什么拥有这么高的性价比？
今年前五个月奥迪、宝马总销量，分别售出258413辆和248870辆，通过数据对比可以最直观的得出，这相差的1万辆可就是差在宝马X3身上，这虽然有点牵强，不过却很有道理。所以宝马要用全新一代X3去打败奥迪的终端销量，所以这一代的宝马X3足够有诚意。最后，你认为宝马X3可以打败霸占销量榜首的奥迪Q5L么？
/Picks车车丶/总结：综合对比看来，各有优缺点，不做任何评判。在车车丶看来，全新一代宝马X3的产品力的确很强，对于奔驰GLC也构成了极为严重的威胁，吓的奔驰赶紧把自家高性能版奔驰GLC 63 AMG 4matic叫来撑场子 。而奥迪Q5L所谓更新而非变革似乎也有着自己坚持的道理，依旧会保持自己稳健的地位。所以，选择自己喜欢的，就是最好的。更多原创新车真实行情、热点报道，请您动动手指即刻关注| Picks车车丶 |自媒体号呦! 原文地址：https://www.wanhu888.com/article-26478-1.htmlhttps://www.toutiao.com/a6580372423835648515/ |
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