| [爱卡汽车 汽车文化 原创] 近些年的国内外车展上，大家似乎都知道沾老式经典车的光来为全新车型树立高大形象是件多么取巧的事儿。当看到一辆修复得当的老车置于展台时，那种“怎么摆了一辆旧车？”的声音越来越小，也越来越少。东、西方汽车品牌发展早期，他们对于豪华概念的理解究竟有多大的不同？今年广州车展上雷克萨斯初代LS 400和DS23一同解读了这个问题……
既然是为了“打翻天秤”，那么丰田英二计划击败对手的这记重拳自然少不了所谓的借鉴与吸收。在1989年诞生的品牌首款车型——LS 400身上，人们看不到哪怕一点出格的设计，稳重、耐看是丰田旗下这个高端品牌首次试水的最好做法。如今来看，这般思路依旧看起来稳妥、无懈可击！就像是一套太极拳法，外柔却内刚。
实话说，今年广州车展展出的经典车数量要比我预估少了很多。不过还好，作为法国人最得意、并最具设计感的本土品牌，DS带来了一辆上世纪70年代的豪华旗舰车型，也是德斯坦总统的座驾——雪铁龙DS 23。
张望车内，DS 23内饰最引人瞩目的除了柔软宽大的双排连体座椅之外，就是这个造型简单而诡异的单辐方向盘了。直至今天，雪铁龙的车型依旧会调皮地在方向盘的设计上大做文章。
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