| 豪华品牌，但不包括超豪华的，销售量其实不大的那些品牌，在国内的销售量在今年上半年的成绩是怎样的呢？
以上成绩包括了进口和合资国产的数量，除雷克萨斯和林肯之外，其它豪华品牌都有部分车型在国内合资生产。
虽然关税调整的消息在4月份即明确公示，即从7月1日起，整车进口税由25%下调到15%，零部件统一下调到6%，但在上半年的豪华品牌汽车销售上，基本上都还没有受到即将到来的关税影响，起码从销量上，没有感觉到有大的变化，只有奥迪曾表明，6月份售出48,177台新车，比去年同期下降7.2%，但与其说是关税影响，不如说奥迪本身的产品也有些问题。无论是A4L、新A8，还是已经更新换代2年多的Q7，以及即将到来的新Q5L等主力车型，都引起了不少的争议。
在以上豪华品牌中，处于一线地位的无疑是德系的BBA三家，产品线丰富，覆盖从小型到全尺寸的各类车型，还有不少国产车型在售，上半年的国内销量也都在30万台左右。
除了奔驰的34万台，如果加上近8000台Smart的销量，奔驰上半年的销量可以总计为348,004台，不愧为德系榜首品牌，发展势头也非常强劲，16.2%的增长率，包括平行进口GLE、GLS美规、加规、欧规、中东版众多车型，多种配置可选，在豪华品牌中无疑是繁花似锦的状态。
奥迪上半年销量增长比率最大，贡献最大的是A4L，销量74,741台，同比增长65.1%，但这种大销量，是用比较大的终端折扣换来的，奥迪A4L的售价，入门款已经与迈腾车型无限接近，同样是B级车，奥迪A4L比非豪华品牌的价格只高出一线，对消费者来说是好事情，但也消耗了奥迪的品牌价值。
宝马则是增长比较少的，上半年销量同比只增长了2.2%，新X3发布较晚，没能帮上忙。宝马下半年是否能有较大增长呢？新X3是有利因素，但关税的调整又是不利的因素。
凯迪拉克、雷克萨斯、捷豹路虎和沃尔沃可以算在第二阵营，销量在5到10万台的水平，虽然比BBA的销量要差很多，但比下有余。凯迪拉克的XTS、CT6、XT5等车型带来凯迪拉克同比39%的快速增长，但是在平行进口车方面，凯迪拉克的凯雷德和总统一号都算是比较小众的车型了。
捷豹路虎品牌的增长，主要是国产车型上，上半年国产的捷豹路虎总计销售43,222台，同比增长18%，其实在进口捷豹路虎计算来，其实是萎缩了。路虎在2018款全面升级到双触摸大屏、LED大灯等配置，但处境还是比较艰难的。平行进口路虎车型还是比较全的，但大家普遍对发现第五代的改变不太“感冒”，对新车型星脉也觉得价格太贵，主打车型依旧是揽运和揽胜两款。
沃尔沃新款XC60和S90的销量增长较快，上半年累计销售61,480台，同比增长18.4%，沃尔沃XC90是唯一平行进口的车型，最低裸车价格已经跌破60万元。XC90是一款2.0T排量的车型，比其它竞品3.0L排量相比，有低价的“本钱”，但也是劣势，不少车主觉得已经到了这个级别和售价，还得不到6缸发动机，也有点不甘心。
雷克萨斯在上半年发展的不错，销量达到68,726台，同比增长14%，尤其是混动车型增长迅速。雷克萨斯是完全进口，中规有ES、GS、IS、RX等等十几个车型，而平行进口仅有LX570这款SUV和LC500轿跑两款，LC500销量也非常小，LX570平行进口车型报价好像跟中规指导价相比没有优势，实际LX570是很抢手的车型，中规指导价是买不到车的，需要加价才能提车，平行进口反而是“实价”销售。
豪华品牌的后三名，林肯、英菲尼迪和讴歌的销量就比较一般了，林肯没有国产，上半年销量24,314台，同比上涨仅4%，销量最大的MKC则下滑了14%，新领航员推出本来有希望扳回一城的，但受到关税影响，打击会比较大。
英菲尼迪上半年累计销售11547台，从7月份还取消了9次免费保养政策（中规），跟放弃治疗了一样。平行进口英菲尼迪QX80，跟途乐5.6L的LE车型从外观到内饰都太像了，但比途乐贵将近20万，所以也非常小众。
讴歌上半年销量仅为3982台，虽然是广汽生产，CDX和TLX-L两款国产车型销售都很一般，可能要怪车标看起来太像长安汽车了，对了，英菲尼迪车标像奇瑞，这俩品牌不景气，可能都是车标的错。
展望下半年，豪华品牌排名估计不会有什么大变化，但由于7月6日开始，我国对美国原产汽车加征25%的关税政策开始实施，受伤害最深的其实不是凯迪拉克、林肯这些纯美国品牌，而是奔驰和宝马。
奔驰的进口车型中，奔驰G是奥地利生产，而进口车型中销量最大的GLE和GLS都是以美国阿拉巴马州的奔驰工厂生产为主，对中规进口和平行进口来说，价格都会受到关税的影响，差价是不可能由厂家和经销商消化掉的，必然会逐步反映到最终售价上。
宝马的进口车型产品线还不如奔驰多样，主销的就是X5车型，2017年进口18.74万辆宝马中，有10万辆都是美国南卡罗莱纳州的斯帕坦堡工厂生产的，同样面临加税到40%的状况。宝马X5刚刚宣布要改款，新款就是从美国工厂开始生产的，这下算是当头一棒了。宝马集团和梅赛德斯-奔驰都在最近表示，只能对车型价格进行上调。
奥迪则没有在美国建厂，墨西哥生产奥迪Q5，平行进口也有少量车型，但并不是美国生产的，所以没有影响，Q7则是在欧洲生产的，也不会受到关税影响。
下半年，进口车型的价格也终会兑现关税的影响，奥迪Q7有机会凭借关税较低的优势，抢占更多市场份额。 原文地址：https://www.wanhu888.com/article-26478-1.htmlhttps://www.toutiao.com/a6579829022300045831/ |
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