| 揽胜设计师从华表中找灵感，中华V7是“真·中国宝马” 2018北京国际车展上，华晨中华V7全球首发，华晨中华品牌自此迈向“中国宝马”时代的新起点。作为M8X平台的首款产品，华晨中华V7具备最领先的技术基因、最先进的智能制造水准，最纯正的宝马血统和最高的安全标准，是中国自主品牌中颇具备豪门气质的产品。
新车由ICONA创始人之一、全球设计总监Samuel Chuffart担任设计顾问。这位来自意大利的设计师曾供职于NISSAN、捷豹路虎等世界最为知名汽车品牌，代表作品有路虎揽胜、“Fuselage飞鲨”和绿驰“天王星Urano”、还有引人注目的世界上第一辆钛金属超级跑车“Icona Vulcano”。
具体而言，前脸部分，华晨中华V7的X形态进气格栅从华表中获取的创意灵感，以向上飞扬的姿态营造跃动之感，极具视觉冲击力；五排矩阵式的亮片方式设计，悬浮的亮片凸显了中华V7的高贵以及家族产品中极高的地位。
突出的前后轮包，强壮的车肩使整车体量感十足，饱满而充满张力的车身上雕刻着刀削一般的腰线，由后向前俯冲为整车增加了力量感，上挑的裙线看起来十分动感，同时为沉稳的车姿增添一份活跃。
与此同时，华晨V7还针对中国消费者的爱好，进行了特殊设计。比如，全景玻璃开口尺寸为793mm*1144mm，天窗开启后尺寸达到了793mm*580mm，超宽大全景天窗让阳光自然倾泻到车舱内，同时提升车内空间感。
中控多媒体大屏采用悬浮金属框设计，一改传统显示屏厚重笨拙的呆板造型。电子换挡操作和抬头显示信息更加提高了驾驶的安全系数，有效减少驾驶员视线偏离行驶方向的时间。 整车全系座椅从造型、材料、乘坐舒适度等方面看齐BMW X1水平。
“我想做中国的宝马，一直想做。”华晨汽车集团党委书记、董事长祁玉民在“华晨集团追梦中华V7之夜”上声情并茂的说。为此，华晨中华在V7上投入诸多心血。然而，在这个“看脸”的时代，光有内涵还远远不够，内外兼修才能从激烈的竞争中脱颖而出。 今年下半年，华晨中华V7即将上市，“中国宝马”的价格值得期待。 原文地址：https://www.wanhu888.com/article-26478-1.htmlhttps://www.toutiao.com/a6550922479987065347/ |
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