| 车型:宝马X5 发动机型号:N54 行驶里程:142950KM
宝马X5 故障描述（客户）：行驶期间DSC 和4X4 灯报故障。 故障分析及维修方案: 一、验证故障现象：接车后，启动车辆发动机故障灯依旧存在。 二、故障现象分析：连接电脑用ISTA检查读取故障码如下图所示：
故障码
故障码 由故障码可知： 1. 005E4E DSC右前轮速传感器电源； 2. 0055C3 VTG报四轮驱动紧急运行； 3. 0055C6 信息（车轮速度，OXCE）有误VTG接收器，DSC发射器； 4. 006EBE EMF接口 上述这些故障会引起DSC和4X4灯亮起，因故障码较多，为节省时间所以选择走检测计划。 首先排查EMF：检查插头,保险丝未发现松脱锈蚀等情况，测量插头电压为12V并且故障当前不存在，所以选择排查下一个。 再次走检测计划排查VTG故障最终指向右前轮速传感器。0055C3与0055C6和005E4E不谋而合。 就车读取行驶期间四轮轮速传感器数据，发现无法识别轮速。拆卸右前轮胎，检查轮速传感器，外观无破损。调换左右轮速传感器。读取数据流。依旧无法读取。排除轮速传感器自身故障。 拆检DSC到轮速传感器线束发现轮内衬后传感器线束破损锈蚀。如下图所示：
断裂的线束 接线后删除故障码，所有相关故障均被删除，试车后故障不在出现。 三：维修方案：将线束重新连接好，故障排除。 四：案例总结 ：在日常工作中要了解控制单元路径和原理，才能更快的判断并解决问题。 欢迎关注我的头条号：精选汽车维修案例
欢迎大家扫码互动 原文地址：https://www.wanhu888.com/article-26478-1.htmlhttps://www.toutiao.com/a6549662053030691331/ |
名表回收网手机版
