巴博斯S级2014款40S138万 奔驰BRABUS（巴博斯）S系车型40S Hybrid，5233*1871*1485mm的三围尺寸配合3165mm的轴距，营造出奔驰巴博斯S系车型40S Hybrid修长、匀称、大气的外观特征。
驱动方式： 前置后驱 制动方式： 通风盘式 轴距： 3165毫米 油箱容积： 101升标准座位数： 5
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全景天窗仅前段支持开启，遮阳帘均为电动控制，另外后车门和后风挡位置也装备了电动遮阳帘，尽显尊贵。
结束：作为一个知名的改装厂家，巴博斯在奔驰的车型基础上改装，让原本就已经很豪华的车型多了一分奢华，而此等的奢华并不是所有人都能拥有的，但只要拥有之后，就不会爱不释手，同时，也能更加的深入了解巴博斯改装之后所来带来的独特性。 什么才叫好的刹车？小编认为好的刹车拥有以下几点： 第一、好的刹车热衰竭小，解决刹车高温而导致制动力衰竭的办法有两点，一个是从材料上解决，一个是从散热上解决，小编更换的打孔盘就是从散热上进行了优化，更换的高温刹车片就是从材料上进行了优化，必要的时候还有另加刹车通风管，给刹车卡钳和盘强制降温。 第二、好的刹车制动线性好，制动线性和卡钳的构造息息相关，市面上在售车型绝大部分为单活塞构造，单侧活塞在一边推刹车片的同时另一边拉刹车片，而对置活塞是同时将刹车片往里推，从而使刹车片受力更加均匀，因此一些车友会把原厂单活塞卡钳换成了对置二活塞，四活塞等，目的是为了更好的刹车线性。 第三、好的刹车耐磨性好，耐久性对于刹车来说也是至关重要的，那么刹车盘的耐久性怎么改装呢？最简单的方法是减小刹车片与刹车盘的压力，假设我们刹车时候需要的制动力是一定的，换了大直径的刹车盘后，刹车片施加的压力会有所减小，制动系统也就不会那么费了，大直径的刹车盘周长也长，盘的利用面积也就越大，刹车耐久性会有所提升！
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