“百年那得更百年，今日还须爱今日”。在古代的时分，成都平原不时遭受着洪水的冲击。关于当地人来说，水不再是心爱的东西，而是一种猛兽。直到李冰父子的呈现，才将这一头猛兽降服成为了人类的同伴。他们建造了都江堰用于防洪以及灌溉农田，值得赞扬的是，这个建筑耸立了上千年，还在发挥着重要作用。
在大清王朝的晚期，岌岌可危的帝国曾经无力阻挠其他国度的入侵。全方位失守。但一件事情，历来就是有利也有弊。外国的各种先进观念以及科技技术胜利传入到了国内。而正是这些技术，辅佐了国内的展开，其中有些东西直到往常还依然在运用。例如德国建造的下水道，不时运用到往常。而我国独一还在用的清朝钢轨，至今都还没有生锈，专家说道：每根都是价值连城。 而关于这些钢轨的故事，其实很有意义，它来自近代中国有名的“汉阳铁厂”。一八九零年，中国的交通行业急于展开。但无法科技力气不够，所需求的建造资料大多来自于国外，这使得其中的价钱过于昂扬。面对这种状况，湖广总督张之洞启奏朝廷，希望能够树立一个自己国度的铁厂。
但国库曾经近乎空白的清政府并没能拿出太多的资金，仅仅只需二百五十万左右。这关于建造一所钢铁厂是远远不够的。但张之洞关于这件事情的决计令旁人诧异，固然资金并不富余，但他也不愿意降低建造规范作为代价。于是便向社会各界央求辅佐，最后用了五百万，才将这个工厂建成。 这就是“汉阳铁厂”，它是我国近代最早的官办钢铁企业，同时亦是中国第一家、最大的钢铁企业，在这之后，中国的钢铁行业才慢慢起步，最后有了中国钢铁。能够说，“汉阳铁厂”就是中国钢铁行业的祖师爷。但是“福无双至，祸不单行”，好不容易将汉阳铁厂拉扯起来的张之洞又遇到了一个新的问题。
高价置办的设备并不适用于大冶铁矿提供的含磷较高的矿砂，这也招致出厂后的钢铁并不能用来修建铁路。而关于彼时中国来说，铁路的树立火烧眉毛。由于铁路的缺失，清政府以至一度决议让驴去拉火车。在这种状况之下，掏空国库的清政府已不能再给张之洞任何的资金弥补。张之洞只能将先前消费的钢铁全部卖掉，然后向德国和日本贷款，拼了命地要让铁厂活下去。 皇天不负有心人，在张之洞的日夜劳累之下，汉阳铁厂终于发挥了它的作用，消费了大量好铁好钢。这些钢铁最后都被用来树立中国的铁路事业，但好景不长，不久之后，病疾已久的张之洞倒下了，失去了主心骨的汉阳铁厂也慢慢消逝在了时间的长河之中。
时间来到了二零一二年，从事铁道路路检查维修工作的渠敬雷在检查铁轨的时分，无意之间发现铁轨上面刻着汉阳铁厂1903的字样。在时过境迁一百年后，它依然在为中国的铁路运输事业做着贡献。而当这件事情传播到网络上面的时分，更是掀起了一阵找“汉阳造”的热潮。 不少的网友纷繁表示自己也在铁轨上找到了COCKERLL-1908-AT的字样，资料显现这些铁轨全部都出自汉阳铁厂，专家称其为都是价值连城。二零一八年一月，刚刚迈入新的一年的汉阳铁厂正式入选第一批中国工业遗产维护名单。从那个张之洞“死保”的铁厂到武汉钢铁集团汉阳铁厂，固然曾经难以目睹当年的风采，但和它的前身一样，所消费的钢铁依旧用于中国的铁路运输行业。
这是一种文化的继承，人们也有理由置信，它会好像昔日的汉阳铁厂一样，将自己的终身都用来树立祖国。时期在进步，科技也在随着时期飞速展开。那些看似不可能的事情，曾经成了一种普遍至极的现象。有些东西会随着年华的老去而被历史淘汰，而有些东西“百岁高龄”却依然在自己的岗位上据守。 不得不招认，汉阳铁厂没有孤负张之洞的心血，它为中国的铁路事业打下了重要的根基。通知了中国人民：中国和那些外国一样能够建造出好的钢铁。这是一份信心，也是国人的幻想。在现代社会之中，很多东西一碰就碎，其缘由还是由于厂家制造它时粗制滥造。而像汉阳铁厂消费出的铁轨，依旧在运用当中。这不只是一种质量的表示，更是一种厂家关于制造行业的态度的表示。 参考资料： 《梦中得“百年那得更百年,今日还须爱今日”句,因戏成短歌》 |
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