快递企业都要做综合物流效劳商，但是事情真没这么简单

附表：电商自建物流企业涉足的行业

企业

涉足行业

京东物流

数码3C、服饰家居、消费品、图书、大件

苏宁物流

电器、数码、快消、大件

菜鸟

电器、生鲜、美妆、快消、大电、家装

资料来源：依据相关企业官方网站整理

多元供给链物流产品。商品从消费商到终端消费者构成了完好的供给链，包含创意、设计、研发、制造、定价、市场、仓储、物流、支付、售后等环节。电商企业深度嵌入其中为商家提供多种供给链物流产品，主要可分为仓配一体、冷链物流、供给链金融、增值效劳等。仓配一体是基础效劳，提供单仓和多仓运营，DC-分拨中心-站点-配送员-客户流程监控，产品生命周期分段管理。冷链物流针对生鲜、医药等对环境请求较高的细分行业，提供深冷、冷冻、冷藏、控温、常温等多种专业冷库，并对运输配送车辆、控温设备、节点管控等均有很高请求。供给链金融需求在商品的仓储、运输、配送等过程中构成，多数企业均有涉足，如京东的京保贝、京小贷、动产融资，苏宁的货速融、账速融、车速融等融资产品和货速保、库内保等保险产品。增值效劳则可依据行业特性提供售后逆向物流、上门取件、商质量检打包、入库再销售、保价等定制化效劳。

附图：电商自建物流企业多元供给链物流产品

2、国外抢先快递企业充沛发挥技术优势深度融入供给链，提供端到端效劳

深度融入高端制造业，提供供给链物流效劳。

从国际三大快递企业巨头FedEx、UPS、DHL官网发布的资料来看，其效劳范畴较多触及到汽车、高科技、朴素品等高端产业。这些产业具有科技含量和商品价值较高、供给链流程较为复杂、对效劳质量请求高的特性，客户常常注重物品保险性、流程可控性、操作灵活性、效劳方便性。上述快递企业应用信息化、科技化伎俩提供“一站式”快递处置计划，掩盖运输、追踪、账单结算、国际贸易、合同物流等供给链环节，让客户专注于展开自身中心业务。

附表：国际抢先快递企业涉足的行业

企业

涉足行业

FedEx

高价值物品、时兴朴素品、医疗保健

UPS

汽车、医药、高科技、工业和制造业、批发与消费品

DHL

汽车、高科技、工程制造、消费品与效劳

资料来源：依据相关企业官方网站整理

充沛应用先进技术，盘绕“信息流、物流、资金流”设计处置计划。例如FedEx将IT伎俩用于信息存储与货物全程跟踪；为小型企业在线买卖推出新型网络工具“Integration Manager”（集成管理器），能够使电子批发商同时掌管多个商店的组织、审核以及货物处置。UPS推出“全球货运系统”，让用户能够快速处置一切的UPS货件、打印标签和发票、每天将运输信息用电子传输方式发送到UPS，以及追踪货件；研发的“UPS开发工具包”，掩盖了下单、运输和用户效劳环节的多个应用程序接口，优化了小型包裹、零担货运和空运的业务流程。DHL研发的在线发件工具MyDHL，方便中小企业或者大型企业用户运用该工具自助在线发件和跟踪效劳。

传统快递企业切入供给链物流的思索

顺应消费新趋向，进步综合物流效劳才干。我国快递业经过几十年的不时展开，传统的收转运派方式也在发作进化：从“快递”到“快递物流”平台的进化，从“配送”到“仓配一体”网络的进化。究其缘由，这是顺应消费者需求变更而变更的，不只追求高质量的商品更注重高质量的效劳。“互联网+”时期，消费者开端成为新的中心，供给链开端盘绕消费者体验而设计。随着供给链向多场景、全渠道和信息化的升级，为进步消费者整体体验，物流深度嵌入供给链各环节成为必定趋向，也为传统快递企业转型成为综合物流效劳商提供了良好的机遇。

聚焦细分行业发挥自身优势，提供针对性处置计划。一方面，不同行业消费-流通-消费方式不同，对供给链物流的需求也不同；另一方面，电商自建物流与第三方物流效劳方式的差别，决议了后者与前者提供效劳内容的区别。从竞争角度来看，目前以京东物流、苏宁物流和菜鸟为代表的电商自建物流企业涉足的主要是家庭消费品行业，盘绕仓配网为电商品牌商提供包含金融、增值效劳等多元供给链物流效劳；以FedEx、UPS、DHL为代表的国外抢先快递企业则偏重高科技高价值品范畴，并深度嵌入制造和流通企业业务流程，为其提供各环节端到端的物流处置计划。随着《中国制造2025》的落地实施，未来传统快递企业可重点关注配备制造业、电子和医药等范畴。另外，传统快递企业更应该发挥自身网络型运营方式下的众多末端网点优势，尝试探求为客户提供更多定制化、灵活化的综合物流效劳。

注重信息化产品的研发，进步供给链协同效应。供给链物流主要经过加快信息传输、减少流通环节、缩短流通链条、降低流通成本来提升商品的流通效率而取得更多效益的。批发改造背景下，线上线下、平台、渠道等整个链路被打通，库存共享、订单集成管理等需求更多元的数据集聚应用才干达成。对此，国外抢先快递企业的理论阅历值得自创：如FedEx针对小型企业推出的“集成管理器”和针对中小型企业用户推出的“电子快单”有利于用户对发货的管理，“UPS开发工具包”能更好地集成于用户的电子商务网站中进步其操作效率，MyDHL方便企业客户自助发件与跟踪物流。为顺应供给链物流数字化的展开趋向，传统快递企业应注重各环节信息化产品的研发，进一步进步与关联产业的协同效应。

结语

2017年《快递业展开“十三五”规划》出台，规划鼓舞快递企业拓展产业链、供给链和效劳链，顺应消费升级和现代产业新体系的需求，扩展供给范畴，引导展开方便化、差别化、个性定制化的寄递效劳……支持企业增强与上游业态优势互补，提供快运、仓储、金融、保险、通关、货代等一体化处置计划。应该说，政府层面为传统快递企业转型提供了良好的政策支持。

近年来，快递效劳开端逐步融入到社会产业链中，效劳范畴不时延伸，构成了仓配一体化、末端配送、供给链管理、嵌入式电商快递等多种效劳方式，传统快递企业转型为综合物流效劳商初见雏形。在快递业步入“后资本时期”和消费升级大势下，供给链效劳才干将是重点快递企业比拼的新范畴。在政策、资本、智能制造和批发改造的推进下，我们有理由置信未来中国快递企业中也能呈现效劳水平世界一流的“综合效劳效劳商”！

END