置信很多人在喜欢腕表的同时，都听说过"同轴擒纵(Co-Axial Escapement)"，也知道这是欧米茄（OMEGA）品牌的专利以及招牌，但是细致上它是起到什么作用并且具有什么优点或是特征，却十分含糊不清，有听到过十分多的说法，可谓是众口一词。那么究竟"同轴擒纵"机芯到底好不好，能否值得置办？会不会毛病率十分高？这些疑问常常会搅扰着不少张望者。擒纵装置是机械表的中心，但两百多年来却只需OMEGA欧米茄真正投入擒纵装置的改造，并将旗下表款简直都改成现代设计的同轴擒纵。那么为什么只需欧米茄一往直前？带着这些疑问今天精士荟将在这篇文章中让大家更好的了解什么才是"同轴擒纵"。 话说假如你关于腕表有一定的了解，肯定知道擒纵系统是机械机芯的中心结构，在历史的舞台中呈现过很多种形形色色的设计，其中1750年代英国制表师Thomas Mudge发明的杠杆式擒纵在几经改进后，于十九世纪成为主流。至今绝大多数机械机芯所采用的瑞士杠杆式擒纵便是由此而来。但是杠杆式擒纵并非毫无缺陷，只是也还算稳定牢靠且没有急切性，两百多年来很少有人投入新擒纵装置的研发。
直到1970年代石英风暴席卷而来的时分，有个英国制表师乔治丹尼尔（Dr. George Daniels）却觉得机械表还有机遇，他参考了钟表史上许多巨匠的巨大发明，并融入自己的创见，进而于1974年，完成了同轴擒纵的初步设计，并在1980年申请到同轴擒纵的专利。但是要让新发明有足够的影响力靠他一个人是远远不够的，而直到1990年代他才遇到了伯乐，斯沃琪集团总裁尼古拉海耶克（Nicolas G. Hayek）决议由欧米茄来推进同轴擒纵的展开。这也逐步展开了欧米茄和同轴擒纵的不解之缘！
随后欧米茄在经过长达六年的努力研发和实验，于1999年终于降生了第一款运用丹尼尔同轴擒纵装置的欧米茄腕表，装配在了全新的碟飞（De Ville ）上。内置的机芯以集团内消费的ETA2892为基础换装同轴擒纵装置，并采用无卡度自由缩放游丝，当时的机芯编号为2500，由27颗宝石组成并具有28,800每小时振荡次数。从那之后欧米茄就把同轴擒纵应用在了简直一切系列中了。在数十年的岁月中经过了多次的升级和改进，往常欧米茄曾经将当年的同轴擒纵机芯打造为如 8900/8901这类同轴至臻天文台机芯了。不只保障了机芯的稳定性，更在防磁上提升了一大步！
那么我们往常就来说一说原理吧。在传统杠杆式擒纵中，不论是取得或是截停从发条传来的能量，都是透过擒纵叉的两个叉瓦与单一擒纵轮的接触而来。而乔治．丹尼尔博士当时设计的同轴擒纵轮由两层齿轮组成，并在传统的两个叉瓦之外，加了两枚冲击石，叉瓦担任截停能量，冲击石则担任取得能量，从结构上做了分工，理论上运作更佳。此外，不论是在截停或是取得能量的过程中，宝石与齿轮的接触面积都十分小，因而在零件的磨损和能量损耗方面都比较好，能够抵达更好的效能与耐用性。抛开较为复杂的专业术语，我们能够这么了解——传统的擒纵轮就是一个齿轮，而同轴擒纵的擒纵轮是由两层或三层的齿轮所组成，这些齿轮共用一个轴心，故称之为"同轴擒纵"。（能够从下图更为直观的感遭到）在同轴擒纵的运作中，只需齿尖点对点的接触，而传统的擒纵装置则会有面与面的摩擦与接触，光是摩擦力两者就差别很大。更简单地说，同轴擒纵的优点就是能够减少能量的耗费和零件的磨损，进而抵达延长动能、颐养周期，以及抵达更稳定的效果。
上面这幅图置信会更简观直接一些。腕表机芯是十分精密的微型机械，以瑞士杠杆式擒纵来说，摆轮、擒纵叉、擒纵轮之间的互动是一瞬间的事情，在大约0.1秒的时间里，擒纵轮、擒纵叉要快速接触，再擦身而过，假如这两个零件和原设计尺寸稍有些微误差，都会影响到彼此间的距离而可能无法正常运作。作为同轴擒纵的结构来说那则更为复杂，能够允许的公差更是只需瑞士杠杆式擒纵的一半。换句话说，这个制造难度十分高，而且还要经过很多年的市场考验和改进。 好了，今天就分享到这里。关于同轴擒纵你了解了吗？ 假如你喜欢这篇文章或者对你有辅佐，请点击“珍藏”也请不要吝啬你的赞。更多资讯也请记得关注精士荟！十分感激大家的支持！ |
名表回收网手机版
