以前没钱买比亚迪，往常没钱买比亚迪，看了仰视的发布会，这是看到很多朋友的一个感触和评论。

那么今天我跟大家梳理一下，仰视这次发布会，所发布的一些内容，以及为什么会有这么大的感触。

比亚迪的高端技术值不值

比亚迪定位高端，那么定位高端这些技术，到底值不值？其真实发布会的前几天，就曾经陆陆续续开端爆出，各种各样的黑科技了。

首先原地掉头，浮水方式，再是越野性能，包含车顶遮的那一块，是不是无人机，都惹起了大家很多的猜测。

前几天又发布了轮胎保险技术，也就是说之前船夫哥吹下那个牛，我就是拆掉两个轮子，我都能跑。

易四方技术

这一次都有了一个技术名词，叫易四方技术，这一个技术算是比亚迪这几年，也是船夫哥20年来的幻想的一个集成的，这么一个平台吧。

在这个技术的加持下，确的确实看到了很多以前只能想一想，但是没有完成的一些技术，往常它不只完成了，而且还开端量产了。

所以这一次易四方技术，一发布之后，应该是比亚迪以后高端品牌的一个标配。

首先从动力上，马力基本上都是超千匹了，这一个对标到燃油发起机，基本上能够超12缸，以至某些能够抵达16缸的水平。

这个水平把它放到其他的燃油车上去，基本上你都别说百万，少是几百万的车，才会用到12缸以上的发起机。

而且在这个技术的加持下，这一次除了对标大G的那个越野车，还弄了一台对标法拉利的超跑，百公里加速进到了2秒内。

这个加速水平，那是妥妥的超跑了，再配合它的轮速传感器的技术，貌似要淘汰ESP的节拍。

综合起来，能够完成原地掉头，完成浮水方式，也就直接把车当船开，能够完成120的时速，爆胎不影响保险。

国产车高端化从技术爆发开端

这都是从基本上改动了目前汽车的一些现状，说实话国产车能够从这些层面上，开端去突破，而不是单纯的堆料，这个确的确实还是有一些中心黑科技在的。

所以我是没想到我们的国产车的高端化，会从技术爆发开端去做这么一个事情，当然这也契合比亚迪一向的这么一个做法。

特别这个发布会太理工男了，就这些黑科技，凡是只需抽出一个来，你让这些发布会做的好的厂家来做，都给你吹的天花乱坠。

但是他们这个发布会，特别到了第三段，他们这个汽车研讨院的院长，出来讲的时分，讲的我都想睡觉了。

所以这一次比亚迪的仰视，最后比较遗憾的是没有发布价钱，我也想知道它到底是不是定位为百万以上然后再配合它的技术，是不是真的号称的百万级的价钱千万级的享用。

仰视的设计理念

最后我聊一聊设计层面上，首先标记取自甲骨文的电，我怎样看起来有点像一个扳手，还有点用力过猛扭歪了，是不是1100匹的马力的确挺猛的。

然后前脸和后脸的设计，特别是关于U8的设计，我看圈子里面有朋友开端吐槽了，这个设计似乎还是有点丑，觉得比亚迪的设计，还是觉得差一点。

而U9，个人觉得设计还是有点欠精致的觉得，样子都出来了，而U9这个车型，它的原型车，记得之前在比亚迪的展厅里面有摆着，不时以为是用到王朝身上，没想到用到了仰视身上。

所以最后又回到大家吐槽的，以前没钱买比亚迪，往常没钱买比亚迪，这个事情上。说实话国产品牌，做了二三十年了，不时在中低端这么徘徊，的确做的特别特别累。

我也希望我们国产品牌，能够突破中低端，然后走向高端，而这一次比亚迪，确的确实还是拿出了一些东西去冲击高端。

至于说成不成我不知道，但是从他的技术发布的状况来看，以及从比亚迪整个目前的技术贮藏来看呢，其实有一定的希望的。

高端车型有利于科技研发

我觉得我们能够换一个角度来看，就比亚迪把这些技术，放在高端上，由于只需高端，他相对高的利润，他才还能够支撑他继续去走滚动式的研发。

等一些技术慢慢的成熟之后，慢慢的技术在下沉以后，有可能在海洋系列，在王朝系列，以至在中端的腾势，都有可能呈现高端仰视上面的技术。

这样的话，对我们老庶民来说，其实也是有益处的，大家所说的没钱买比亚迪，我普通老庶民能够买个王朝系列，能够买个海洋系列嘛。

假如你口袋里面料比较足，我就想玩个性化，我能够买它的高端系列嘛，所以从理性的角度来说，我是支持我们国产车冲击高端的。

但是冲击高端，确的确实要拿出自己的真身手，有几把刷子，而不是靠特地去堆配置，去炒概念，冲击高端，那样就没自得思了，大家不知道赞不赞同喵哥的这个意见呢？