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科技改动生活，科技塑造社会。环顾周围，科技无所不在。但是，何为科技？很多人一定能够理清一二。所谓的科技，是科学和技术的统称。科学重点是处置理论层面的问题，而技术则是处置实践应用中的问题。科学依赖于科学家们在实验室宵衣旰食地深化研讨，而技术则是工程人员在理论操作中应用的科研成果。思想方式的不同，研讨的方向不同，产出的结果也不尽相同。专注于现代工程历史的美国历史学家小戴维·P.比林顿在《思想决议创新》（许宏亮等译，中译出版社出版）中，经过厘清美国近现代创新展开的脉络，试图让每个人能够分明地看到科技展开的走向和创新的实质。假如借用量子学的说法，就是“三种纠缠”。 首先，科学与工程相互“纠缠”。科学探求世界，而工程改动世界。科学技术再兴隆，如不能转化为理想，那也只是空中楼阁；工程技术再先进，如短少科学创新加持，也只能在原地踏步。早在19世纪80年代，内燃机就曾经发明出来，但是到1908年，亨利·福特才开端了流水线作业量产汽车。汽车的提高让公众对泥泞坑洼的道路感到不满。于是美国的一些州开端出资，研讨提升公路质量的措施。进入20世纪后，混凝土才被应用到筑路工程之中。发明于19世纪的铲车和压路机，到了20世纪二三十年代才正式投产。科学和工程技术是相辅相成、相互承载的。科学能够成就工程，而工程能够让科学落地生根。 其次，个体突破与团队协作相互“纠缠”。关于创新来说，循规蹈矩、随声附和是最大的障碍。从美国近现代科技展开的进程来看，破局思想成就了今日的科技世界。所谓破局思想，就是在大多数人都一筹莫展的时分，个人能够脱颖而出，提出细致的处置思绪，而这种处置思绪却又依托团体的力气来完成。这也是很多激进式创新的内在逻辑。如美国的公路计划是托马斯·麦克唐纳在20世纪20年代提出的思绪和愿景，但直到1956年之后的30年时间里，这个思绪才由团队成员共同努力而完成。 最后，个人创新与政府扶持相互“纠缠”。在很多人的思想里，创新来源于个人的灵感。好比惠普在车库里完成了自己的第一款产品音频振荡器，乔布斯也是在自家仓库里组装出第一台苹果电脑，致使于曾经有人问比尔·盖茨：什么是你最大的恐惧？比尔·盖茨回答：“我最恐惧的是那些正在破车库里没日没夜捣鼓新名堂的年轻人。”的确，美国的车库文化激起了人们的创新肉体，但是短少政府政策的支持，改造性创新就无法胜利。好比高速公路网的加密、火箭技术的研发等，都需求大量的技术和人员支撑，都需求系统化地统筹管理，才能够让科技疾速构成突破。此外，政府还为创渎提供了必要的工业基础、文化基础、市场环境以及必要的高等教育，只需在这种状况下，个体的创新才可能不时涌现。 创新是动力之源，创新以思想引领。只需明晰了创新展开的道路，厘清了创新背地的正确思想方式，才干更好地鼓舞创新、展开创新，让创新成为推进经济社会高速展开的动力源泉。（孙丽娜） 来源： 文汇报 |
