我军的出口型战机枭龙销量一直不是很理想,它这样一款高不成低不就的战机确实在国际军售市场的定位是尴尬的。在歼20被禁止出口的情况下,歼10的外销机型进展也十分缓慢,眼下中国也只能由枭龙扛起大旗了。而巴铁对此也是相当支持,一口气订购了50架之多,看来升级后的枭龙还是非常有潜力的。
之前枭龙的出口现状确实不怎么理想,除了缅甸、尼日利亚以及巴基斯坦所购买的战机之外,其余国家很少有来问进口事宜的。造成这一局面的原因还是与这架飞机有关,首先要知道中国空军是没有装备枭龙的,它完全就是一架外贸机型。其售价在3000万美元左右,但是其战力在三代机中又不是特别突出。一些有钱的国家自然是看不上,直接去购买欧美的先进机型去了,那些没钱的小国大部分选择的是二手的F16,两者的战力差不多但是枭龙要贵出40%。
并且以前的枭龙使用的是俄罗斯的发动机,这一点就很大限制了战机的出口。只要卖出一架战机就要购买一台俄制发动机,成本也因此抬高。对于购买枭龙的国家来说,后勤维护也是一件麻烦的事情,要是发动机出现故障俄罗斯不给解决,那这跟废铁就没有什么区别了。
但是升级之后的枭龙这些问题都会得到解决,现在我国正在为其配备涡扇-13发动机,真正摆脱了俄罗斯的限制。并且这次升级对于枭龙来说是一个巨大的提升,相控阵雷达、双座位以及空中加油等全都在原有机型上进行了提升,因此可以说新版枭龙获得了全新的蜕变。
现在它的性价比也是很高的,虽然进行了升级但是价格却并没有怎么发生变动。按估计改进之后的枭龙战力不亚于F16-C/D,但是价格确是F16的40%,可见购买它是非常划算的了。现在其制造商成飞已经开始量产了,而巴基斯坦是一口气直接订购了50架的数量,可见巴铁对于新升级的枭龙还是很有信心的。
在将飞机性能完全升级再加上国产发动机到位,枭龙很有可能在未来迎来火热的局面,中国飞机出口会借此走向一个新的高度,这是中国人民乐于看到的事情。武器出口强大了,赚的不仅仅是钱,更是国家在国际上影响力的提升,我们期待着枭龙大放异彩的那天。
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