上海哪里回收帝舵手表，二手帝舵几折回收？

    上海哪里回收帝舵手表，二手帝舵几折回收？

　　帝舵推出全新启承碧湾特别版腕表，将在伦敦哈罗德百货公司独家发售。新款腕表表圈和秒针尖端以哈罗德标志性的绿色装饰，特征极为鲜明。

　　此外，表盘上的防水标识也将“英尺”放置在前(通常为“米”)，反映哈罗德百货公司的英国属性。每一枚腕表表背均镌刻专注阿拉伯数字编号，以及哈罗德标志中的“H”字样。

　　帝舵在用启承碧湾系列赚足了眼球之后，帝舵以一款全新的实用类腕表—帝舵领潜型，将焦点重新又放回到了坚固耐用，定位专业的现代风格潜水腕表中来。这款蓝土豆上手之后有别于钛土豆给人沉着冷静的感觉，蓝土豆显得更加与众不同，时尚感也很强。今天就为大家介绍蓝土豆这款手表

​陶瓷表圈单向旋转，AR涂层防刮蓝宝石水晶。镜面深蓝色表盘如深海魅力，极具品牌特色白色的雪花指针。搭载稳定海鸥2824自动机械机芯，走时精准。表带为钛金属材质，表扣弹簧微调，适合金属过敏体质。

　　恰逢又一年中秋,通常情况下如果推荐一款中秋节最应景的手表,无非就是带有 月相功能的腕表,但是今天不同,我们不提月相,因为中秋说月相已经是俗不可 耐的命题,虽然月相和月亮的关联众所周知。是的,今天我们说的表没月相,难 道非要说千篇一律的月相才能和月亮姐姐扯上关系?

　　接下来,我要说的是79250BM古铜色【手表界很罕见地色彩】,因为很多时候很多地区看到的中秋圆月就是古铜色,我想很多人都在八月十五或者八月十六的上半夜见到过硕大的淡淡地古铜色的月亮吧?帝舵2016最新启承碧湾古铜腕表 恰恰暗合了这种色彩-怀旧,复古而神秘。我们肉眼之所以看到古铜色的月亮是 红色光线【红色光穿透力强】透过薄薄的云层进入我们眼睛的颜色,如果我们地 处和月亮之间的夹角越小就意味着云层越厚,那么这种古铜色彩就越浓烈。

　　当我第一次拿到这款腕表,我就觉得 79250BM 不同于其他青铜腕表的色彩,所 谓半月十五云遮月,透过来的正是这种古铜色,很特别。新款启承碧湾古铜腕表 的色泽并不像其他合金材质的青铜表,容易养化而发生改变,铝铜合金的优点是 高强度和硬度,并且不易氧化,这点暗合我的选表心意,氧化应该是一个漫长的 岁月过程,我只希望有复古的颜色就好,不愿伸出袖口就让人看到铜锈痕迹。

　　这款腕表另一点非常吸引我的是其装配有自产MT5601机芯,机芯的直径为33.8mm,帧频 4Hz,长期的稳定性经过国外很多网友的实际测试,并不亚于之前应用的ETA 2824-2机芯,并且以帝舵腕表一惯对于制表工作的严谨程度,我 觉得基本可以放心。相对于ETA 2824-2 机芯,帝舵自产的 MT5601 机芯最大的 优势可不是一点两点,而且都是重磅级,比如更长的动力储备时间,硅游丝的应 用大幅提升了防磁强度,更加大的空间和合理的机芯布局为未来的拓展埋下了伏笔。

　　还有一些细节也请大家注意,通过拆解的机芯我们看到 MT5601 的横夹板,横跨 整个摆轮,两边各有一个螺丝固定,ETA2824-2 可是单螺丝固定。说白了俩螺丝 怎么也比你一个螺丝固定要坚固不止一倍吧?比如手表发生一定程度的震动,单 螺丝的摆轮可能会碰到表壳,但是你放心,MT5601 不会。诸如此类的细节还有 很多体现,所以说这款启承碧湾古铜腕表称得上业界良心,光从机芯上对比就丝 毫不亚于在售价上高于帝舵一两个级别的品牌。何况 MT5601 机芯还经过了 COSC 天文台认证。

　　正面视觉上,这是一款经典的复古军事类腕表,男性化特征一览无余,搭配的军用风格编织带和皮带都说明了这一点,表盘简洁,潜水表特征明显,比如200米防水的表壳,不透底的底盖和潜水外圈。启承碧湾古铜腕表有辨识度非常高的深褐色表盘。

　　帝舵这么多年一直给人一种扎实可靠的形象，因为他的定位为了填补劳力士一下的廉价区间，所以帝舵使用的机芯也一直是eta的统机芯。只不过虽然使用的机芯并不名贵，但是毕竟和劳力士同出一脉，所以在走时稳定和质量方面都是做到了非常严格的把关。所以在机芯方面，帝驼号称把ETA玩的最溜的一个牌子，无论是对配件的更换升级还是对夹板的打磨处理都是相当到位。而帝驼也终于在最近几年迎来了属于自己的自产机芯，配置相当不错，造型也可以，只不过这款自产机芯似乎并没有给帝驼带来太高的正面影响，下面来细说一下。

　　帝舵MT5621机芯

　　一提到自产机芯，大家首先想到的是什么呢?是不是那些高端品牌的自产机芯呢?是不是那些价位远远甩开eta机芯的那些高档货呢?好吧我也是，在机芯领域，自产两个字似乎就代表着高昂的身价和超高的水准!事实真的如此的?其实不一定，在自产机芯的行列中不乏一些为了自产而自产的机芯款式，我感觉这些机芯出来的意义除了可以将其往高端方向定位之外也就只有昂贵的价格了，比如说爱马仕的新版自产自动上链机芯。

　　那么帝舵这次生产的这款自产机芯到底出于什么情况呢?我尽量用简单的文字来说明一下。首先是机芯的结构，一款新的机芯出炉总会有结构是否合理这个问题。从目前的市场反应来说，已经有个别用户反应这款机芯存在偷停的问题了，也就是走着走着会出现停顿。其实相对来说一个全新设计的机芯出现这种问题倒也不足为奇，不过既然有小部分出现这种情况，想来再结构方面还是没有完全把控到位。相信后期肯定会进行解决。

　　齿轮，看起来做工很细致

　　说到帝舵的这个问题，我想到了之前欧米茄2500机芯的偷停问题。在这个机械表已经逐渐不再作为精准计时工具的时代，机械表的热情度也受到了不小的打击，而欧米茄的同轴擒纵是目前而言唯一一个称得上有实际功能性重大突破的擒纵结构，意义重大，但是在最开始投入使用这款擒纵结构的时候并不是很顺利，一个机芯偷停的问题差点将这个意义非凡的突破给掩盖下去。好在后期的新版2500机芯做出了调整，杜绝了这个问题。而现在帝驼在面对的问题似乎与欧米茄类似。

　　坦白的说我认为帝舵的突破并没有几年前欧米茄同轴擒纵的突破意义高，但是毕竟是帝舵的头一款自产机芯，存在隐患这个问题对帝舵和他的家长劳力士来说必然是有切肤之痛的，相信帝舵和劳力士会妥善处理这个问题，并且在后期推出的同款机芯上应该会将隐患杜绝。说这些倒也并不是为了强行给帝舵辩解，而是很多东西在真正投入市场之前是很难将所有问题都给彻底检查出来的，我能看到的就是你这个品牌到底是不是在用心做事。作为一个钟表行业内的人我能从这个行业内的角度看出帝舵确实是用了心去做的，所以在这里花了这么长篇幅为帝舵做了个免费水军。

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