上海哪里回收宝玑手表，二手手表保值吗？

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　　说起陀飞轮，一定先联想到的就是宝玑手表。陀飞轮表是由瑞士钟表大师路易·宝玑先生在1795年发明的，宝玑开启了陀飞轮手表的新时代。(陀飞轮：钟表调速装置)

　　宝玑先生

　　宝玑先生获得了专利证书后，便开始动手制造这种陀飞轮擒纵器。他计划造5只，但是只有三只完成。这三只怀表可以说是宝玑亲自打造的最高境界的体现，它们是装有恒力输出装置的陀飞轮。流传下来的这三只，一只在欧洲某博物馆收藏，一只下落不明，一只在2008年11月18日帕特里齐拍卖行以90万瑞朗拍卖。这个陀飞轮擒纵器，原来在1815年10月卖给叶尔莫洛夫将军。当时的售价为4000法郎。宝玑还为这位喜欢高级钟表的将军制造了一只手动上弦的带月相的万年历手表。

　　宝玑先生打造的陀飞轮怀表

　　如果认为有了陀飞轮就不必对手表的构造进行研究和调整，那是不合理的相反，打造陀飞轮是那些最有天赋的制表师专攻的项目。因为那精细的钢架要求最高的手工技巧和持续的恒定力。陀飞轮也不是能完全减小手表的误差，陀飞轮的旋转对手表精度的补偿是有限的，因为戴在手上的表一直在变换着位置。

　　陀飞轮

　　尽管如此，陀飞轮手表仍有着闪耀的历史。早在1945年，安德列.波能为百达翡丽组装了一个30毫米直径的杆式擒纵的陀飞轮机芯。但当时的潜在消费者和公众未能跟上他的思路。其实这位日内瓦的制表师的初衷很简单，他要在权威的天文台竞赛中闪耀一番。在1949年、51年、53年，连续三年拿到了天文竞赛中的大奖。

　　宝玑陀飞轮

　　1950年，又有两人开始做酒桶形34号机芯。这个有702平方毫米面积的机芯获得了天文竞赛的D组资格。它于1952年制成，而后还是那个安德列.波能打造了金雕的陀飞轮框架。百达翡丽则在1958到1966年在日内瓦天文台竞赛上用34T号机芯出赛，共获两项第一。

　　宝玑陀飞轮

　　1948年，洳山谷勒桑茄钟表学校的总监马塞尔卷入陀飞轮的旋风，但他另辟蹊径。他说由于手表上的陀飞轮受手腕动作的影响比怀表在口袋里或腰带上受的影响大得多，所以陀飞轮框架应该是每450秒钟转一圈而不是60秒转一圈。

　　宝玑陀飞轮

　　在这个基础上，玛蒂.克劳戴给欧米茄做了12个手表样机。经过调校后，这些样机被送往库特丁顿天文台做测试。最后，还是位于法国贝桑颂的力牌公司用宝玑的发明做成试验。成品是11法分直径、7.75法分厚的机芯。这个陀飞轮每分钟转一圈，直径11.5毫米的陀飞轮可以通过表盘上的开孔被看到，陀飞轮还取代了小秒针。

　　早在2005年，宝玑就推出了型号3755的陀飞轮万年历表，它在原本陀飞轮基础机芯558T上加设万年历模块，以极强制表技艺完成万年历与陀飞轮合而为一的艰巨使命。两者分别是纵擒结构与历象结构的复杂巅峰，始于1775年的宝玑推出如此一款充满机械难度、传统工艺的表款可谓实至名归。

　　3755所使用的机芯名为558 QPSQ， 558的技术来自于宝玑买下的制表厂LEMANIA所推出的387机芯;但这款表所使用的机芯机板及桥板以玫瑰金打造，而后全面性镂雕，整枚机芯只剩下支撑结构的骨架，再于骨架上施以全手工金雕，整颗机芯光芒四射，然而这耀眼的成果全来自大量可观的工时。

　　为了露出精心铺排的机械结构，表盘采用开面设计，主要时间刻度环施以机刻处理，其下则是钢质零件与玫瑰金色的机板与桥板，立体感在多种材质、色泽及造型的交错下油然而生。它以最珍贵的铂金制作表壳，与钢质零件、镀银金质刻度环、玫瑰金机板一起，光华四射，不可一世。

　　宝玑的陀飞轮可谓集瑞士表业数百年来智慧大成，是采正攻法克服所有制表困难度的机芯范本，它的擒纵结构由快慢针及传统附补重螺丝摆轮组成，没有使用近代可调惯量摆轮或是无卡度游丝;传统摆轮必须仰赖制表师慢慢平衡，擒纵零件全数装进笼架后，还必须再把陀飞轮连笼架平衡一次，这个调校过程耗费的时间，绝对比近代计算机辅助设计表款，组装后测试过程要长上许多。它也是少数在笼架上会见到配重块的陀飞轮机芯，在计算机辅助设计及精密工具机普及后，这样的机芯会越显珍贵。

　　万年历功能也是最传统的制作方式，每一项历象功能都有校正钮独立调校，而且次序轻忽不得，使用上不像近来万年历表方便，但却充满了操作的乐趣。就好比超级跑车一样，不论自动排档如何先进，毕竟不能像手动排档般随着车主心意动作;而传统万年历表吸引人处，不就在这些不足为外人道的调校乐趣吗?

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