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上海卡地亚山度士回收价格，山度士推出了新一代山度士，卡地亚在今年的表展上，对山度士进行了更新换代，推出了新一代山度士。很多兄弟，特别是各位的老婆，很多人都买山度士，都戴山度士。所以这次卡地亚山度士更新换代，会影响到非常非常多的人。卡地亚推出新款山度士之后，今年，市面上就会出现新老交替、新款老款混在一起的情况，所以各位兄弟自己买表、给老婆买表时，请注意区别新老，以防买错。
卡地亚新款山度士。 卡地亚三大“爆款”，蓝气球、坦克、山度士。论走量，蓝气球老大，山度士不是第二、也是第三。现在市面上大量流通、咱都很熟悉的山度士，就是皮带、方形表圈上有8个螺丝的款式，官方名字叫“山度士100”。山度士100这个系列(包括男款和女款)是2004年推出的，距今已经有很长很长时间了。这次山度士换代，就是要替换掉山度士100。新款山度士的变化，可以用一句话概括。 卡地亚新款山度士(上)和老款山度士(下)，兄弟们可以对比一下。 表面看着没有什么变化，其实每个地方都有变化。 山度士，包括其他卡地亚的热门表，和劳力士有一个共同点。就是这些超级经典的手表，不管怎么升级换代，外观上的变化都不大。就跟劳力士水鬼一样，都出了50多年了，外观基本没啥特别大变化，这样手表的识别度才会高，价值才会稳定。所以，新款卡地亚山度士，光看表面，觉得没什么变化，但实际上从里到外，都有升级的地方。咱从外往里说。 第一，表壳。新款山度士的表壳变化不大，但我们仔细看，就能看出来，新款表壳表耳的部分曲线更大一些。老款的表圈就是一个方形的表圈，新款的表圈上下向外延伸，和表链组合在了一起。 卡地亚新款山度士。 第二，表盘。新款山度士表盘上的东西变化比较多。首先，老款的指针是普通夜光指针。新款的指针都升级成蓝钢指针。新款的表盘刻度，换成了轨道刻度。老款的山度士没有日历，新款山度士在6点位增加了日历。 卡地亚新款山度士，间金版。 第三，机芯。很多兄弟经常抱怨卡地亚用的机芯。因为蓝气球、坦克、山度士这些表，之前一直用的是通用机芯。和卡地亚相同价位的劳力士、欧米茄、积家用的都是自产机芯。像万国马克虽然也是用通用机芯，但是好歹马克公价低。现在，卡地亚也开始换机芯了。卡地亚在新款山度士上使用的是自产1847MC自动上弦机芯。1847MC机芯，尺寸25.6毫米，动力42小时，23个宝石轴眼，摆频28800。另外，不知道兄弟们知不知道，卡地亚其实在蓝气球上也换装了1847MC机芯。同时卡地亚的钥匙，用的也是这个机芯。卡地亚也开始全新换装自产机芯了。 卡地亚1847MC机芯。 第四，表链。这次新款山度士的表链变化非常大。首先，新款山度士有了快速拆卸表带功能。就是和江诗丹顿纵横四海一样，可以不用工具快速更换表带。可以在链带、皮带之间快速换。这个很方便。卡地亚新款山度士，更厉害的一个功能是，它的钢链可以在不用工具的情况下，咱们自己用手就可以截表链。要说钢链的表，最麻烦的地方就是截表链，新款山度士的表链节上，有快拆按钮，可以徒手就把链节卸下来，或者装上去，拆表链从此不求人、不用工具，自己搞定。这个我觉得是最最最实用的，希望以后各家的钢链、金链手表都能有这个功能。我真心觉得一个表的技术，不单单就是一个机芯，像卡地亚在表链上用的新技术，自己徒手截链节，方便、实用、绝对应该推广，这也是技术的一种表现啊。 新款山度士可以徒手不用工具，拆卸表带，拆卸链节，非常牛。 新款卡地亚山度士，有两种尺寸，大号和中号。大号尺寸39.8毫米x47.5毫米;中号35.1毫米x41.9毫米。男士戴大号，女士戴中号。新款材质上包括，钢壳、间金壳(黄金间金)、金壳(玫瑰金、黄金)。钢壳大号公价5万2。兄弟们都看的出，这个价格比蓝气球要高，在同级手表里，这个价钱不低。还是那句话，买啥表就看兄弟你们的了，要是给姑娘买，那还得听姑娘的。 新款卡地亚山度士，表头、表链分离。 卡地亚做表最厉害的地方就是“颜值”高，好看。不管你喜欢也好，不喜欢也好，现实中就是超级火。一些热门表，还会断货，而且二级市场价值很坚挺，谁叫卡地亚需求量大呢。这回山度士更新换代的升级幅度还是很大的。这个新表我不用想都知道，必火，因为蓝气球、坦克、山度士，有不火的时候吗?没办法，老婆说喜欢卡地亚，咱说啥也没用啊。 自从上海东站落户祝桥以来，我大浦东市民那是各种期待。 毕竟是魔都第二大高铁枢纽站，对于大浦东的意义，那自然是不言而喻! 上周，小编实在按奈不住啦，到上海东站规划原址地查探了一番，发现东站工地已开始有些许动静啦，虽然现场进驻的机械和人员较少，都是些前期准备工作啥的，但随着周边配套建设的火力齐发，上海东站开建指日可待! 为配合铁路东站枢纽的开工，祝桥镇政府对动迁安置房的建设给予了高度重视。仅2017年，祝桥镇动迁安置房建设面积和数量就位居前列;上个月，祝桥镇两个动迁安置房地块已完成建设，并启动交房;而祝桥江镇社区的E3-1地块，从立项到开工也只用了半年时间;今年，祝桥还有3处动迁安置房基地将启动土地储备，而这一系列动迁安置动作的加速，让高铁东站的动工迫在眉睫! 上个月，祝桥镇核心区域(即百熙路&华星路交叉口处)，一座传闻已久、规模媲美百联川沙的大型商业综合体设计方案闪亮登场。占地面积约2.56万㎡，共规划7栋商业建筑，以超五星标准为客户提供包括高端购物、酒店餐饮、大型商超、影院娱乐、零售业态等一站式生活服务，大型商业综合体的规划亮相，即将助推上海东站的开建。 继苏通大桥、崇启大桥之后，南通第三个跨江通道，即高铁沪通铁路也传来振奋人心的消息啦，沪通长江大桥天生港专用航道桥拱肋已全部实现合龙，这座备受外界关注的、全长约1.1万米的大桥打通了未来上海东站的任督二脉，南通接轨大上海，从南通市区到上海市区，不到1小时就可直达! |
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