台州路桥手表回收珍珠陀才是最美的自动机芯

    台州路桥手表回收,珍珠陀的出现，珍珠陀的出现，是在上世纪50年代。有资料可询，首次注册了珍珠陀专利的公司是Buren，这个公司在1960年代后期被汉米尔顿收入囊中，其中包括Buren的很多专利技术，汉米尔顿也在1960年代末生产了很多带有珍珠陀自动上链机构的腕表。在那个时期，大量的表厂投入巨资研发能够自动上链的计时码表，汉米尔顿、百年灵、DD以及Buren共同开发出了Caliber 11，这是世界上首枚自动上链计时机芯，其中很大的功劳，就在于珍珠自动陀这项技术的运用，它解决了机芯内部传统自动结构与计时结构之间的布局冲突。

 后来，人们渐渐发现了它的很多其他好处。这个好处，是对比出来的。所有的自动机械腕表，相比较于手动上弦腕表，都一定是需要装置一套自动上链的结构，中心摆陀的自动腕表，由于摆陀的轴在机芯的最中间，于是出现了两种情况，一种是自动上弦结构盖在原来走时轮系的上方，这种做法会增加机芯的厚度，但不太需要改变原来轮系的位置，实现起来相对容易，还可以保留中央大秒针。这种机芯最典型的例子，就是ETA 2824，以及劳力士最初的恒动机芯。

   另一套做法是，将自动结构融入到原来的轮系中，改变原有的走时轮系位置（往往为此而需要取消大秒针，改用小秒针），好处是可以降低机芯的厚度，但需要重新开发机芯，难度偏大。这种机芯的代表，比如百达翡丽的12-600AT。

   珍珠陀让大家看到了自动上链一种新的可能，它首先旨在解决当时自动陀上链结构盖在机芯轮系之上，所带来的厚度问题。珍珠陀将自动上链结构放在了主轮系的边缘，所以不需要叠加上去，可以降低机芯厚度。当然，珍珠陀也存在自身的问题，由于大幅缩小了摆陀空间，当手臂微量摆动时，珍珠陀的灵敏度不及大摆陀，因此给出的解决方案是，珍珠陀使用纯度更高的贵金属，来增加它的分量，但这会增加成本。

      有观点指出，珍珠陀上弦结构的另一个好处是，它相对于第二种中心摆陀而言，可以保留中心大秒针的位置，还可以附加功能。但事实上，今天大多数珍珠陀机芯，依然没有中央大秒针。

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