南通朗格手表回收5亿美元成笑话，高铁首秀故障频出，英媒：中国装备带给德日尴尬

　　南通朗格手表回收5亿美元成笑话，高铁首秀故障频出，英媒：中国装备带给德日尴尬。日本花费5亿美元自造而成的超级货轮俄然中部开裂淹没，除了5亿美元的船自身，一亿美元的货品也随之葬身海底，这个事情折射了日本制作的为难，反响了日本钢铁造假丑闻的巨大威力。于此一同德国配备也遭受为难，德国的ICE高铁开端了“处女秀”，可是令人遗憾的是首趟就抛锚泊车三次，可谓遇尽为难。英国媒体不由得感叹，德日配备太为难了，这都是我国带来的压力太大形成的。

　　揭露材料可知，日自己规划，三菱重工缔造的排水量9万吨，长度超300米，能运载8119个规范集装箱的舒适号超巴拿马型货轮于2008年下水。该货轮被誉为日本的自豪，是日本造船业技能的集大成者，可是其俄然的开裂的确让人痛心与为难。与这艘巨轮一同沉入海底的还有丑闻不断的日本配备制作。

　　德国高铁毛病停运，还有很多迸发的德国制作召回事端，让外界完全认清了本来以高质量著称的德国制作也开端不断呈现丑闻。事实上在一个世纪前，和它瞧不起的我国制作一样，是靠山寨身世的，它靠着仿照英国产品而且廉价出售。现在面对较高的本钱和不断添加世界压力，德国制作呈现了阑珊痕迹，其实这就是我们认清本来面目算了。

　　英国《伦敦时报》网站指出，时至今日，德国制作和现在堕入造假风云的日本制作一样，仅仅个过期了的神话算了，英国曾为自己的高傲付出了价值，所以，现在的德国也不得不为自己曩昔的高傲付出价值，世界制作业的未来，已然不属于德国。德国和日本很像，都是输在无力改动全局面上。 就像武林高手被大军战阵围殴，肯定死的很惨! 该媒体诉苦道，我国配备开展过快冲击了世界配备规矩，应该做到与现有配备规矩兼容，防止给德日等传统配备强国抵触。

　　南通朗格手表回收5亿美元成笑话，高铁首秀故障频出，英媒：中国装备带给德日尴尬。本来公司从德国进口了一批高强度螺栓用于履带吊上下车的衔接，成果吊车运用时螺栓开裂，发作严重事端。将开裂的螺栓和未运用的同批次螺栓拿去上海宝钢做检测，结论是螺栓内部有热处理不过关发生的纤细裂纹，导致运用过程中螺栓开裂。检测成果反馈给德方，对方矢口不移自己的产品质量合格，中方的检测成果有误。打官司，德方抽样同批次螺栓给他们自己找的第三方检测，成果和中方检测成果共同。

　　本来对日本企业很是敬服，对日自己的工匠精力更是敬佩。但本年有时机和曰本企业打交道，经过一段时间的触摸，让我意识到同属东亚文化圈的日本和我国人一样也喜爱数据造假，也喜爱体面。我们是日企的供货商，每次日企开供货商大会都把数据搞得特别美观，但我们都知道，这是一旦呈现不良品，让我们拿好的去换，不良品不记载，最终搞得一般结构件不良率9PPm，这简直是全球最最最尖端高水准。从这点让我看到日本制作的神话。

　　牧羊犬总是这样说，美国霸气小护照，德国良知下水道，全民医疗索马里，俄国白送房一套，印度恒河有疗效，日本夏令营呱呱叫，被泼咖啡撒切尔，蒋公诺曼底逞英雄。英国美食就是好，喜迎民主伊拉克，阿富汗自在炮火少。乌克兰个个有选票，不丹日子质量高，若问全球哪里差，最大输家我中华。南通朗格手表回收5亿美元成笑话，高铁首秀故障频出，英媒：中国装备带给德日尴尬