临海手表回收 临海抵押典当劳力士迪通拿价格高

　　临海手表回收139-57666785 临海抵押典当劳力士迪通拿价格高ROLEX劳力士在2000年推出新一代的Daytona之后，到2011年为止，已经超过了10个年头。身为劳力士旗下的最受欢迎的表款之一，Daytona不仅拥有精密的计时结构，传奇的赛事风格更增添本表款的人气指数。随着其它专业运动表陆续推出改款型号，因此在2011年，劳力士也推出了小改款的Daytona表款Ref.116515LN;而这款腕表与先前的Daytona表款最大差异之处，在於采用了高科技陶瓷的Cerachrom黑色表圈。

　　很多人可能已经知道，劳力士直到2000年才推出第一款搭载自制机芯(Caliber 4130)的迪通拿计时码表。在此之前，迪通拿自动腕表采用的是经过改装的Zenith真力时El Primero机芯。更早之前，迪通拿手动腕表内置的是同样经过改装的Valjoux机芯。因此，一款自制机芯对劳力士标志性计时码表系列而言确实至关重要。近20年后，Caliber 4130仍被视作市场上最好的自动计时机芯之一。

　　除了备受欢迎的Ref.116520迪通拿不锈钢腕表、Ref.116528迪通拿黄金腕表和Ref.116523迪通拿间金腕表，那一年劳力士还推出多款镶嵌宝石的Ref.116589迪通拿白金腕表。其中特别突出的型号，就是这枚配备石榴石表盘，并镶嵌钻石和红宝石的Ref.116589迪通拿腕表。

　　18K白金表壳延续熟悉的迪通拿式设计，直径40毫米，配有一对旋入式计时表冠，拱卫上弦按钮。不同之处在于表圈摒弃常见的测速计刻度，改为镶嵌24颗长方形切割红宝石。不管是否青睐宝石镶嵌腕表，我们都无法忽视劳力士在宝石切割和宝石镶嵌方面令人印象极其深刻的超高造诣。毫无疑问，收集这么多颜色、尺寸和形状完全相同的红宝石，并对其进行精密切割，巧妙镶嵌在同一枚腕表上绝非易事。

　　华丽的色调搭配粗犷的钙铝榴石表盘，凸显出天然宝石的醒目纹理。劳力士同样拥有以异域宝石打造表盘的悠久历史，这种传统一直延续到现代。石榴石表盘镶嵌8颗钻石，充当时标，辅以18K白金镶贴15、30和45数字时标，以及12时的皇冠标志。当然，盘面上还设有经典的三个子表盘，分别显示小秒(6时位置)、30分钟计时(3时位置)和12小时计时(9时位置)。最后，这枚腕表采用波尔多红色鳄鱼皮表带，并搭配18K白金可调节式表扣。

　　自从劳力士在2005年首次采用了Cerachrom表圈之后，厂方已经普遍的运用在GMT II、Submariner与Deepsea等表款中。相较於电镀铝片或是不锈钢材质的表圈设计，硬度更高的高科技陶瓷表圈，能防止表面刮伤与磨损，同时抵抗侵蚀并永保亮泽。所以劳力士也将这项材质运用Daytona之上，而表圈上也镌刻测速计，同时镀上玫瑰金，使数字容易读取，且兼具高级质感。

　　此外，Ref.116515LN采用劳力士特有的18K永恒玫瑰金材质。在石英表革命之前，其实玫瑰金运用的比例并不高，直到近20年来，玫瑰金才逐渐的被广泛运用。但是玫瑰金材质，容易随着岁月与环境的洗礼，而慢慢的丧失原有的色泽与光亮，而生活中所时常接触的化学成分，更容易使玫瑰金褪色。为了解决此一难题，因此劳力士创造出全新的18K永恒玫瑰金材质(Everose Gold)，藉由添加一定比例的铂金，让玫瑰金能永保亮丽的色泽。而本表款的表扣、指针与计时按把，全部使用这款独家专利的玫瑰金，经过长久的配戴，也能确保亮丽的原貌。

　　而本款腕表采用劳力士自制的Cal.4130自动计时机芯，具有导柱轮装置与垂直离合结构，也是目前大多数自动计时机芯所采用的结构组合。另外，单一发条盒所具备的72小时动力储存，也是计时码表当中首见的设计，可提供稳定的动能给予计时结构，避免启动计时装置后，影响了机芯运作的准确度。而Cal.4130沿用劳力士特有的双向上链接构，也就是机芯内两枚覆盖红色化合物的双层离合齿轮，可赋予机芯绝佳的上链效率;但是Cal.4130以中央滚珠轴承装置，取代了劳力士惯用的金属插销与红宝石轴承的设计，是厂内第一款使用滚珠轴承的自制机芯。而Cal.4130机芯与现行的Cal.3130系列机芯皆使用相同的螺丝微调摆轮，可透过摆轮内侧的四颗微调螺丝，准确的调整时间快慢，同时并具备高抗磁性与防震性的蓝色Parachrom宝玑式游丝，可轻易的通过瑞士C.O.S.C天文台认证。