| BELL & ROSS全新BR 03-92 H.U.D ，是以飛機的抬頭顯示器為靈感，將其形貌重現於腕錶中。Airboss限量款腕錶 先說，這次要談的是BELL & ROSS今年新推出的BR 03-92 H.U.D。 今年上半年因為疫情的關係，導致國際間的飛行交通往來遭受嚴重打擊，無論是公務出差、旅遊往返都幾乎停擺。而有些荒謬的消息是，下半年隨著國內疫情相對受到控制，為了滿足民眾憋壞的出國心情，機場與航空公司聯手推出了「偽出國體驗」，模擬出國行程，從報到、安檢、出入境到登機甚至逛免稅店，都與實際上差不多。唯一差別是飛機不會起飛。而在寫這篇時，據說桃園機場也計畫舉辦類似活動，而且飛機還會升空環島一圈。怎麼想都有點荒唐，但據說參加者踴躍，不少人都希望能有機會體驗。對此不免心想，或許對某些族群而言，出國迷人之處並不在搭乘飛機到某個地方，而根本就在搭飛機的那段過程？從此推敲，或許也透露著人類對飛行的渴望。 BELL & ROSS BR 03-92 H.U.D直徑42mm 黑色陶瓷錶殼／時間指示，日期窗／BR 302自動上鍊機芯／藍寶石水晶鏡面／防水100米／限量999只／參考價NTD 132,000Airboss限量款腕錶於是，飛行概念錶款也可以無關是否具備實際輔助飛行的功能，像是柏萊士的Instruments系列這般，以飛機駕駛艙儀表板上各項顯示儀為靈感的設計，便受到許多人喜歡。而再說一次，這次要談的是BR 03-92 H.U.D，正如錶名所寫，設計來源是戰機的抬頭顯示器H.U.D（Head Up Display）。 藉由時標、數字的設計形式，以及綠色夜光塗料發光時的樣子，在光線昏暗的時候，更能展現腕錶來自抬頭顯示器的靈感。而壓印在鏡面內側的夜光塗料。更起了畫龍點睛的效果。Airboss限量款腕錶抬頭顯示器是一種利用光學反射，將飛行重要資訊，包括文字、影像投射在飛行員座艙面前一片鍍膜鏡片前。好處是飛行員能夠無需低頭查看儀表板就能直接獲得大部分需要知道的重要訊息。這機制目前也由軍用機延伸泛用至民航機、汽車工業上。這次柏萊士也將此機制引入腕錶設計中，不過並不是真的套用抬頭顯示器的光學結構，而是透過夜光塗料的特質，模擬抬頭顯示器的樣貌。 帶有數位感的視覺樣貌，除了數字時標的字型與夜光塗料外，綠色藍寶石水晶鏡面也是關鍵要素。 雖是單純的時間指示，但面盤層次非常清晰。轉盤小時顯示、時、分指針，這都是品牌之前用過的結構，但在微妙的調整之下，卻顯現新的風味。這是品牌設計的強項。Airboss限量款腕錶面盤分為多個層次，外圈為分鐘時標、往內是向下傾斜的分鐘刻度，接著是小時時標，然後是塗有綠色夜光塗料以三角形指示的圓盤小時指示，搭配同樣塗上夜光塗料的黑色棒狀分針與秒針。配上黑色面盤，除了判讀清晰外，透過配色與高低起伏的層次，形成類似光學投影般的視覺感，頗為有趣。而更為畫龍點睛的是壓印在鏡面內側的四個直角標記，為面盤佈局加入層次感，使得整體配置更神似抬頭顯示器的樣貌。 雖說BR大多數錶款的底蓋設計大同小異，也比較少人會特別注意。但他們底蓋資訊佈局清晰且頗有特色。最初靈感其實也是來自軍用設計，堅持此點以強調自身想表現的軍風氣質。Airboss限量款腕錶錶款內裝Cal.302自動上鍊機芯，這是以SW300-1為基礎修改。這也是柏萊士很常使用的一枚通用基礎機芯。結構成熟，原則上載維修保養方面都不會有什麼太大問題，而只要品牌處理的夠細緻，性能也能達到一定水準，整體而言也算是中規中矩的選擇。 採用黑色啞光陶瓷錶殼，搭配黑色橡膠錶帶，低調沈穩符合錶款本身所想呈現的風味。陶瓷防刮、耐磨、親膚性高，作為一只瞄準日常配戴的腕錶來說，是相當合宜的選擇。 嚴格說來，除了壓抑在錶鏡上的夜光標記外，其餘結構、配置皆可從品牌過往錶款中找出脈絡。然而，如何將之重新組合成新概念，且引人目光，這就是品牌設計的功力所在了。但要說什麼的話，抬頭顯示器是讓駕駛直接就能查看資訊而不用低頭，但設計於腕錶上，除非把手高舉，不然就還是要低頭看。 |
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