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蟂piromax硅游丝了，有助于优化手表的走时精准度。
搭载由315系机芯接棒而来的324系机芯，从机芯型号的字母裡可以看出一些资讯，像是S表示中央秒针，C自然是指日期显示。机芯直径为27mm、厚度仅有3.3mm，同时採用K金自动盘，震频每小时28,800转，动储则达45小时，是品牌旗下素负盛名的基础名机，无论作工与走时品质都长期受到市场的肯定，而现行版本则都已经换上PP印记，代表其品质也已通过表王严以律己的检测标准，包括走时精准度必须控制在-3～+2秒的水准。
劳力士手表有个经典特徵之一就是Cyclop小窗凸透镜，这种设计在1953年首度出现在Oyster Perpetual手表身上后从此成为劳的一个象徵元素，当时劳力士研发出这种小窗凸透镜的用意很简单，就是让佩戴者看日期时可以更清楚、一目了然，虽然这已经是行之有年的招牌设计了，但到目前为止，市场上的买家对于小窗凸透镜的喜好还是很分明，有支持的人当然就觉得这是劳力士的特色、看日期真的比较方便；但持反面意见的人则会认为加了放大镜好像会让手表显得比较成熟（老气），而且所谓的放大效果也只限于直视手表面盘，因为如果从侧一点的角度看表
囊馑迹热挥行戮砂姹镜那簦栽谏杓葡附谏弦不嵊幸恍┬〉髡＠缧掳娴闹刚牒褪北昝飨员涞酶至耍媾掏庠悼潭然返拿婊灿刑嵘僬呔砂娴牧惴较蚧褂屑由稀盇UTOMATIC”字样，到了新版身上则是直接取消，同时相同方向的”SWISS MADE”字样也被下移到更贴近刻度环的位置。旧版位于三点方向的日期窗离面盘边缘较远，所以爱彼稍微削短了三点位置的时标来容纳日期窗，到了新版身上，由于日期窗很靠近面盘边缘，因此品牌索性移除这边的时标。一口气看下来新旧版本的细节差异其实不少，整体来说它更能突显Grande Tapisserie格纹的存在感，同时手表的运动个性也变得更强烈。
▲表款搭载的4302机芯正是出自2019年爱彼新发表的CODE 1159系列，它在规格方面呈现更现代化的进步痕跡。
爱彼在2019年最大的头条还是新推出CODE 1159这个全新系列，随着系列诞生，品牌也大手笔地研发出三枚自制机芯，包括自动机新、计时机芯以及陀飞轮机芯。新款的皇家橡树三针表正是移植了原本看似为了CODE 1159而生的自动机芯4302，与RO三针表原本搭载的3120机芯相比，除了K金自动盘的样式有点改造（4302机芯自
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动力来源——80 Si自动上链机芯不仅可以提供超过3日链的动能，它还具有硅游丝这种在入门级距裡面比较罕有的先进规格，硅游丝能帮助手表在走时精准度和抗震、抗磁效果得到提升，另外手表也通过ISO 6425潜水认证，防水深度可达600米，并配备自动排氦功能。此外表壳3点和6点的侧面都开有一道长型的洩水孔，这种设计的用意是为了可以将积水顺力排出，至于为什麼需要排出积水？这点就跟手表本身具有同级仅见的防呆表圈装置有关。
▲虽然搭载了高档机芯但并没有做透明底盖露出来，考量到600米的防水深度这也是不得不然。黑色DLC版连底盖的部分也都同样有镀色，底盖上的海星Logo是Ocean Star系列于1944年问世时的创始标志。
前面提到所谓的防呆表圈是指能够锁死旋转功能的表圈，目的跟一般的单向旋转表圈一样是为了避免误触导致错置表圈的计时位置，不过效果更加强制而全面，机械结构也远为复杂。MIDO这款在同价位中是唯一具备防呆表圈的模范生，不过它的防呆装置设计的也算相对单纯，只要将整个表圈下押再行转动即可，?
徵乘载了品牌的制表血统，它的震频为4Hz、宝石数为26石，比较让人感到美中不足的可能是动力储存只有38小时，不过还好它是自动上链机制，如果每天都佩戴，基本上隔天重新把表戴起来并不需要额外重新上链。
劳力士的Daytona向来是品牌旗下的明星表款，一来它的命名和知名赛道有一些渊源，再者从以前到现在也有很多名人或明星喜欢佩戴，还有就是它是劳力士少见的复杂功能款式，在实用性之餘也多了一些复杂工艺的赏玩价值，所以不管是古董表或是新表，Daytona的市场行情都很好。Daytona系列的材质颇为丰富，既有入门的钢壳，也有半金表壳甚至是K金表壳（甚至也有镶钻、镶宝石的奢华版），因此可以满足不同预算的需求，不过也可能是因为它太受欢迎了，所以作为系列基本款的不锈钢版本116500LN虽然定价是NT$ 411,000，看起来还算合理，但市场的现况是你根本不可能用定价的数字就买得到Daytona，要嘛超定价，不然就要配表多带一只自己没那麼想要的表才可能入手（这也表示实际入手的价格又更高了），所以就算对Daytona再有爱，看到它现在一表难求或是价格惊人的情况，不少人也只能先採取观望的态度。不过?
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