合肥哪里回收手表,哪里回收二手劳力士手表价格多少钱？

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空霸系列对于老表友来说应该都不陌生，简单概括就是其曾是劳力士的入门系列，在2014年其被并入蚝式恒动系列，本以为其历史已被终结，没想到在2016年巴塞尔表展中又重生了，虽然它和以前的空霸不太一样，但确确实实属于空霸，那曾经在航空历史上留名、价格亲民的空霸。

　　2016年巴塞尔表展中，劳力士最让我感兴趣的不是陶瓷圈迪通拿，也不是新切利尼，而是重生了的空中霸王型，那金色皇冠和绿色ROLEX的双色LOGO设计，属于劳力士历史上的首次，也一下子吸引了很多人的目光。奔驰针的设计加上3、6、9时标设计，咋一看还以为是劳力士新出的探险家型腕表，这款腕表中有太多的元素值得深挖，按照劳力士一贯的作风，披露出来的消息仅仅是冰山一角，这款空霸值得深挖，因为它符合我的审美。

　　劳力士空霸系列诞生于1945年，二战结束后劳力士创始人汉斯•威尔斯多夫兑现给不列颠之战的英国皇家空军飞行员一系列航空为主题的腕表。空霸系列就在其中，也是唯一到现在还幸存的一个系列，空霸系列到现在已经有了71年的历史，新款空霸延续原款腕表的航空渊源。

　　是不是感觉和我们的新空霸非常的相似，这是世界上最快跑车的驾驶舱仪表，“寻血猎犬号”超音速跑车，劳力士赞助寻血犬超音速赛车项目的官方计时合作伙伴，在2014年为该项目定制了上面的两款车用仪表，我相信这也是新空霸盘面的设计蓝本。

　　奔驰针并不是新空霸独有，在探险家、潜航者等系列中都有采用，但却是空霸第一次采用奔驰针的设计，白金奔驰针的设计对于空霸来说现在还说不上好与不好，喜欢奔驰针的朋友自然觉得好，反之亦然，这也是空霸系列重生后的一次尝试。

　　双色LOGO设计的腕表在劳力士的历史上是绝无仅有的，这是劳力士首次在腕表中使用金色皇冠标识和绿色ROLEX字体，从中也可以看出劳力士品牌对于该款腕表的期待，它会不会成为下一个绿鬼?

　　这是空霸系列第一款防磁腕表，其防磁性能虽然在官方新闻稿中只是一笔带过，但这对于广大劳迷来说可不会就这么疏忽过去，这岂不是要抢了MILGAUSS的风头?

　　我们平时聊起劳力士，最容易忽略的就是它的表盘，但劳力士目前的四个表厂中，其中一个就是表盘厂，可见表盘在劳力士腕表中的地位，表盘厂位于日内瓦州的谢讷堡制造所(Chêne-Bourg)，当然这里不仅是生产表盘，也进行与表盘有关的开发和生产以及与珠宝和宝石镶嵌的有关事宜。根据表壳材质的不同，表盘的材质也分别由黄铜、黄金、铂金、珍珠母或陨石制成。

　　表盘厂位于日内瓦州的谢讷堡制造所(Chêne-Bourg)

　　虽然这款GMTII只使用了黄铜材质的普通黑漆表盘，但也需要总共约60 道工序，而且使用PVD(物理汽相沉积)进行的上色或上漆的操作全部在洁净室内完成，洁净室拥有超越手术室的严格清洁条件，正是因为有了如此严苛的工艺，所以我们会看到劳力士的漆面表盘都会呈现出一种接近珐琅表盘的质感。

　　Logo就是用这个球球印上的

　　迪通拿的Logo为镶嵌式

　　表盘的主体制作完成之后，紧接着就是表盘其它元素的装配，表盘的元素主要有三个，分别是Logo、铭文及刻度，我先说Logo，劳力士Logo的制作工艺主要有两种，分别是转印和镶嵌，所有镶嵌的Logo全部采用贵金属材质且体积稍大，也就是大家经常提起的“大金冠”。虽然这个“大金冠”比较拉轰，但也不是所有的表款配上它就都好好看，像这款GMTII就采用了手工转印的方式，虽然这个Logo是印上的，但绝不是平面的，而是立体有凹凸感的，若在寸镜下观察则更加明显，其质感绝不亚于那个“大金冠”。

　　说道表盘上的铭文，这是最令我欣喜的，因为世界上99%的自动表都会在表盘上写着Automatic，我只要一看到这个词，无论品牌大小，我都会觉得这款表很低端，这就好比汽车的尾部非要写个中文名称一样(XX奔驰、XX宝马、XX奥迪)，好像写了这个，就能写出中国的汽车工业有多强似的。所以现在很多顶级品牌的腕表干脆就摒弃了这个词，但惟独劳力士最特殊，它的自动表叫做Oyster Perpetual(蚝式恒动)，这个词不知比那个所谓的Automatic高级了多少倍，这个词是唯一的，别的品牌不能用当然不只是知识产权的问题，更关键的是劳力士用的是世界上上链效率最高的机芯。

　　除了Oyster Perpetual，另外展现劳力士自身强大自信的两行铭文就是Superlative Chronometer Officially Certified，这是四个英文单词是瑞士精密时计测试中心COSC的全称，也就是我们常说的“瑞士天文台认证”，其实压根儿和天文台没关系，虽然每年通过COSC认证的表不计其数，但是敢把机构全称写在表盘上的目前也只有劳力士了，因为获得这个认证不仅是劳力士精密时计的一贯标准，甚至超越了这个标准。每当我看到以上这两个铭文的时候就有一种众人皆醉我独醒的快感。

　　说完了铭文，我们就来说说刻度，劳力士的刻度目前主要是金属刻度和宝石镶嵌刻度，这应该算是劳力士最厚道的地方了，它的所有金属刻度全部采用贵金属材质，不仅刻度是金的，指针都是金的，这一点对于我们这些买钢表的人来说绝对算是福音，既能享受到904钢的唯一，也能沾沾贵金属的仙气儿。

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　　而对于那些买宝石刻度的朋友，劳力士则更加厚道，经过宝石部门的严格控制，每一块宝石都要符合劳力士对宝石在克拉数、净度、颜色和切割上的特定要求，其中钻石的净度必须达到IF 级，据我所知，全行业目前只有劳力士和百达翡丽达到了如此严苛的选石标准，这对一个用钻量极大的品牌可以说绝非易事。除了宝石本身的内在质量，劳力士在宝石镶嵌上还有一系列的标准，包括宝石的完美安装，高度、方向和位置都必须毫无瑕疵，镶嵌后宝石表面还会进行修整，以求安装的美观和一致。所以大家千万不要主观的认为劳力士的珠宝表只是徒有其表，没有购买的价值。

　　说完了表盘，我们说一下这款表的功能，劳力士至今都没有推出过超复杂功能的腕表，估计以后也不会有，目前最复杂的功能也就是个计时和年历，虽然功能不复杂，但劳力士却能将它现有的功能做到极致，就拿这款GMTII来说，除时计之外有两个功能，一个是三地时(通过双向旋转的表圈实现)一个就是日历，按照常理，这两个功能实在太普通根本没有说的必要，其实不然，主要是日历，目前腕表的日历功能无非是两种，渐变式和瞬跳式，虽然使用起来没差别，但大家都更钟情于瞬跳式日历，首先瞬跳的结构要比渐变的复杂，其次那瞬间一跳看着实在非常的爽，虽然现在很多品牌都已变成了瞬跳日历，但唯有劳力士的瞬跳是最干净利落的。

　　另外我要着重说一点的是，由于这款表没有快调日历功能，所以它的日历调节是需要靠奔驰针带动的，也正是由于它没有日历档，所以它的日历是可以往回调的，这实在是太赞了，今后再也不会出现调错一天，又要重调一圈儿事情啦!

　　说到日历就不能不说一下日历上面的那个放大镜，也就是我们常说的“水泡”，这个“水泡”可将日历放大2.5倍，不仅使日历更加清晰易读，也逐渐演变成为了蚝式腕表不可或缺的美学元素，在“水泡”刚推出时它是和有机玻璃材质的表镜一体成型的，但随着上世纪70年代，劳力士开始全部使用蓝宝石水晶表镜，这个同样为蓝宝石水晶材质的“水泡”改为装在表镜上，且配有防反光图层，所以在任何时候日历都清晰易读。虽然这个水泡的优点很多，但从我个人而言，我不是很喜欢这个“泡泡”，总感觉它破坏了整个表面的平衡，况且没有“泡泡”，日历会显得更加精致，大家可以对比一下老款的黑鬼和海使，你会明显感觉到海使更加优雅。

　　由于是新买的表，我实在不忍心把后盖打开，请大家谅解，3187和3186的区别在于3187

　　用了更为先进的避震器，但我不理解的是为什么劳力士不将这款表的机芯升级到3187

　　前面说了那么多，下面终于可以说说这款表的心脏了，劳力士的机芯可以说是其精湛工艺的几种体现，其基础机芯的型号数量虽然很少，用一只手就能数的过来，但是款款都堪称极致，就拿这款GMTII来说，采用的是3186机芯，其前身是3185，二者均由劳力士最最著名的3135机芯演变而来，区别是3186使用了更为先进且被劳力士称为Parachrom的游丝。

　　这款神秘的游丝虽然和我们之前见到的蓝钢游丝呈现出同样的蓝色，但是其材质则完全不同，它采用了由含有铌及锆等高度稳定的顺磁性合金打造，不但不受磁场影响，其抗震能力更提升十倍。这款比人类头发丝还要纤细的游丝完全由劳力士自产，要知道在瑞士自产游丝的钟表品牌同样一只手可以数的过来。

　　一款腕表走的准不准，是由擒纵系统来决定的，而整个擒纵系统的核心则非摆轮莫属，我们知道，劳力士机芯最大的特点就是精准，究其为什么那么准，90%的功劳都要归功于这个劳力士独有且近乎于智能的平衡摆轮。每当提到这款摆轮，几乎所有的钟表维修师都会挑起大拇指，因为它实在太智能了。首先这个摆轮很大，直径约为1厘米，尺寸大就意味着，它有更好的惯性效应，从而更有效的确保其平衡摆动的规律性。

　　其次，这款摆轮由铍铜合金制成，该材质具有顺磁性和低热膨胀系数的特点，不仅可以让摆轮免受磁场干扰，还不用担心因温度变化而引起金属膨胀或收缩的影响，除了材质本身，其加工精度也极高，为确保摆轮安装在机芯中央后达致完美平衡，必须采用实心棒状物料加工而成，制造误差仅为千分之二毫米。另外，由于其采用的是四臂梁设计，不仅真圆度优于两臂梁摆轮且出现极端温度变化时不易变形，所以这就是为什么在登山和极地探险这样恶劣的环境下，劳力士依然可以应付自如。

　　说道其智能，就不能不提摆轮上的那四颗微调时间快慢的螺钉，这些螺钉两两对应，因薄厚不同有着“1秒螺钉”和“2秒螺钉”之分，用专用工具调动“1秒螺钉”一格，腕表的日差就会增加或减少1秒，调动“2秒螺钉”一格，腕表的日差就会增加或减少2秒，所以从理论上讲，劳力士的误差不会超过2秒。

　　劳力士的机芯除了准，另外的一个特点就是上链效率极高，它是世界上唯一一个可以在日常办公状态下始终保持满弦状态的机芯。当然这一切都要归功于这个无敌的双向上链系统，在这个系统中两个大红轮功不可没，到底这两个大红轮是什么材质，至今无人知晓，只知道如果你碰巧知道了这个红轮的配方，据说会在全世界遭到追杀。该系统运转起来毫无噪音，且自动陀仍未使用轴承，所以在这里也告诉大家一个鉴别真假劳力士最简单有效的办法，把表放在手上摇，没声的就是真的。

　　最后我们说一下劳力士的表链，在抛光表面的下方，锁扣的部分由15个部件组成，包括在最底层带扣片上连接表壳耳的钩子，以确保带扣锁紧。而杠杆亦结合了两个细小的弹簧，使带扣可在不对其他部分施加压力的情况下打开，从而延长其运作寿命。

　　另外，蚝式保险扣在研发过程中经过26种不同类型的坠落测试，其中杠杆便曾浸泡于加入沙子的氯气和盐水缸中闭合十万次，相当于带扣寿命的三倍左右。然而在现实生活中，这些安全设计依然不足。因此，在带扣开合时特别加入闭合声响以示稳固，声音清脆响亮，每次合上带扣都倍感安心。合肥哪里回收手表,哪里回收二手劳力士手表价格多少钱？