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近十年来，由于斯沃琪集团对外公布的逐步减少机芯供应的计划，很多制表商都开发出了自产的环形日历机芯，如宝格丽的BVL 191自动机芯，卡地亚的1904-PS MC自动机芯，百年灵的B系列自动计时，帝舵的MT5612、MT5621硅质擒纵自动机芯，豪利时的CAL.111十日链手动机芯，爱马仕的H1837自动机芯等等，此外还有原本就具备研发实力的江诗丹顿、劳力士、NOMOS等品牌的系列产品。
虽然同样采用环形日历，但这些自产机芯的技术性能却有着三六九等之分，甚至有极个别的型号不能单独调日历（表冠没有日历档）。这对于现代机械腕表来说是很难接受的，所以消费者在自掏腰包之前一定要对腕表的调时系统有充分的了解。 而上述机芯中技术含量最高的当属劳力士的3235 型，它从去年刚一问世，便被奉为“新一代量产自动机芯的王者”。3235 型拥有一连串耀眼的数据，包括：新组件数量超过90%；获得14项技术专利；采用全新的Chronergy擒纵系统，能量转化效率提高15%；上弦效率提高；发条盒结构改善，发条盒容量增大；齿轮组经过改良；动力储存较上代机芯（3135）提升50%至70小时；走时精准度比瑞士天文台认证标准高一倍，以及简化的表冠设定系统。 仅从与环形日历关于最密切的表冠设定系统来说，它的各个档位更清晰，调校更快捷，且不带任何日历盲区，成为业界首款可在任意时间校准日历的基础功能机芯。 再来看帝舵。秉承与劳力士同一集团的一贯特色，帝舵的自产机芯也是以坚固耐用为优先。编号MT5612和MT5621的两款机芯皆为自动上弦带环形日历，直径分别为31.8mm和33.8mm，以匹配不同款式。机芯厚度高达6.5mm，结构异常强健。帝舵机芯的性能也是可圈可点，硅游丝，瞬跳日历，拨针带停秒功能，动力储存高达70小时，经过瑞士天文台测试认证机芯素质与劳力士的3225型几无差别。最让人喜出望外的是，帝舵采用自产机芯的表款，均价只比非自产机芯表款高了约2000人民币，堪称物美价廉的典范。 去年上市的全新江诗丹顿纵横四海腕表，其中的41毫米大三针日历款配备5100自动机芯，采用双发条盒，动力储存超过60小时。注意看，5100机芯的日历系统与劳力士、帝舵有明显的区别，它的夹板整合度没有那么高，显露出更多的局部细节。机芯边缘美妙的弧度和镜面倒角是唯手工制造方能达成的效果，与获颁日内瓦印记的身份相匹配。 去年推出的卡地亚Drive de Cartier系列腕表，全部使用卡地亚的自产机芯，其中的小秒针款装配1904-PS MC 型自动机芯，是卡地亚最早的量产自动机芯。它的正反两面全部由完整的夹板覆盖，整合度很高，日历切换装置隐藏在夹板下方，难以窥其究竟。对比日历环在机芯以及在表盘上露出的位置，可以看出机芯的尺寸并不大，只有11 ? 法分，约合26毫米，动力储存为48小时。 |
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