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雕饰纹

这项古老的手工雕饰纹工艺用于雕刻仅有数十分之一毫米，甚至仅有约0.003至0.004毫米深的槽纹。雕饰纹纵横交错的纹路可以产生捕光捉影、千变万化的效果；光线自中央向外扩散，尤其引人注目。

车床类型主要有两种：直线车床和玫瑰镟床。第一种用于切割能以任何角度交叉的直线线条：比如Calatrava系列腕表表圈上最著名的90度巴黎钉纹图案。玫瑰镟床则更为著名，其主轴可以制造曲线纹路，因此能形成更为丰富多样的图案。

工匠对他们手中的机器了如指掌并且引以为豪，因为这些机械设备的使用说明早在200多年前就已失传，而百达翡丽正在使用的这些玫瑰镟床，都是日内瓦百达翡丽博物馆收藏展品的精确复制品。

雕饰纹于19世纪在制表业界蓬勃发展，但到了20世纪末，它一度面临彻底消失的风险，了解这些古老车床使用方法的工匠也所剩无几。不过，在千禧年结束之际，对精良装饰和几何图案的需求大量增加，令这项工艺绝处逢生，而剩下的工匠也得以将宝贵的知识传承下去。

今天，真正的手工雕饰纹工艺师少之又少，在百达翡丽的悉心呵护下，同时依靠他们对传统工艺的热爱，这项工艺才得以继续传承。
表盘精饰

在百达翡丽时计表盘的制作过程中，最后的精饰环节包含一系列专业技术和手工艺，以求在美感与清晰易读间达到平衡。

如果说表壳是容纳复杂机械结构的身体，那么表盘就是时计的面孔，是迎接我们目光的部分。有了表盘，时计内的数百枚零件才能配合运作。这枚金属圆盘为我们诠释了由齿轮、叉杆、小齿轮及下方的游丝组成的微观世界，将它们与指针和玻璃隔开。

表盘的制作

表盘制作并不是钟表制造的一个分支，而是可以自成一体的专门工艺。表盘是时计中负责与佩戴者互动的部分，因此不仅要美观协调，还要清晰易读。这需要表盘工匠和抛光师的精湛手工艺，以及代代相传的行业“秘诀”。制作一枚百达翡丽表盘需要4至6个月时间，包括装饰工艺在内，有50至200道工序不等。

每一款表盘都与众不同，且各自拥有一份系统化的制作流程（或称“工艺路线”），其作用类似于烹饪食谱，保证没有人会忽略任何一项所需的工序。这样的流程大约有600多套，每块表盘的处理必须依据配套的流程进行。下面这份清单列举了为Ref. 5159G超级复杂功能万年历腕表制作表盘所需的工序：

冲裁表盘底板：塑造表盘外形、中央孔洞及视窗；

焊接底部以固定表盘，为后续工序做准备；

磨平：用磨砂纸磨平机械设备留下的痕迹，磨滑表面并准备抛光；

用棉花盘做成的刷子抛光，为随后的操作准备完美光滑的表面；

铣削（又称磨削）出中央凹陷部分，为雕饰纹工序做准备；

雕饰纹雕刻：雕刻出日辉槽纹；

电镀与装饰：在电镀过程中，借助电化学方法在一种金属表面上镀上另一层金属，以防止金属锈蚀（比如底板会精镀上一层铑）。接下来，表盘会进行喷砂及起绒处理，然后被涂上最终颜色

涂纤维素漆：涂上透明保护漆；

在弧形标志牌上手工转印“Patek Philippe Genève”字样，在表盘加印“Swiss Made”字样，并装备数字时标和刻度圈；

每项操作完成后，要用可生物降解的清洁剂对表盘进行超声波清洁。

第26届日内瓦国际高级钟表展（SIHH）在千万表迷期待之下，终于拉开序幕。 作为这个表展的常客，Richard Mille（理查德·米勒）自然也会在本届表展中展现代表品牌最高制表标准的全新作品。 像往年一样，Richard Mille总能以令表迷惊艳的姿态，在表展中引发啧啧赞叹之声。今天就为大家公布品牌在表展上发表的全新作品，此外，Richard Mille亦超乎所有人的想象，以钟表之外的作品，演绎品牌精湛的制表技艺。

RM50-02 ACJ 双秒追针陀飞轮计时码表

对于Richard Mille而言，航空制造领域一直是其灵感的汲取地。 品牌一直遵循将最尖端的材质与最传统的精工技艺融合的21世纪制表哲学, 也与代表时代前沿技术的航空领域制造原理不谋而合。 以应用创新而闻名全球的空中客车（Airbus）一直是航空设计领域的佼佼者，特别是旗下空中客车公务机（Airbus Corporate Jets，简称ACJ），专为私人客户制造飞机。

在今年SIHH表展上，Richard Mille与ACJ携手打造RM 50-02双秒追针陀飞轮计时码表，也自然是最绝佳的合作。

RM 50-02如何与空中客车完美融合：

整个表壳与ACJ典型的窗体设计遥相呼应，将多层机身结构尽收眼底。 Richard Mille RM 50-02表壳采用钛铝合金（TiAl）打造，空中客车（Airbus）喷气涡轮叶片因为必须在高温及高空压力下安全运转，所以也采用钛铝合金这种极为牢固且高度抗压的材料制作。 这种金属共化合金的特性介于金属与陶瓷之间，在具备金属物理特性的同时，也拥有媲美陶瓷的力学特性，质地极为坚固却又比传统的钛合金轻盈。 表冠造型灵感来自喷气发动机，同时镌刻有空中客车的旋涡形企业徽标。 独一无二的箭形指针设计，以及丰富的各个功能小表盘，查看时间时，一如观看飞机仪表盘。

一如ACJ根据客户需求打造卓尔不凡的豪华公务飞机，Richard Mille新款时计采用五级钛合金桥板及底板， 加入更多开放式元素，进一步应用镂空工艺，大大减轻腕表重量。

RM 50-02机芯桥板采用五级钛合金打造，为让机芯更富立体纵深，其中部分桥板使用精钢制作，并经过飞机涂层处理，呈现出耀眼的金色外观。

机芯内部许多零部件都经过特殊、专门的航空涂层处理，通常飞机的发动机与起落架零件也采用相同涂层，避免腐蚀与外在环境的破坏。

   为纪念品牌和巴西F1赛车手Felipe Massa合作迈入十周年，并庆祝Felipe Massa在本周比赛中获得第三名，Richard Mille为Felipe Massa特别定制了10周年纪念腕表系列，包括两枚时计珍品——RM 056和RM 011。
理查德·米勒 RM056

   RM056搭载RMCC1机芯，该机芯由5级钛金属打造，由500多枚零部件构成，同时，这枚陀飞轮机芯还配有动力存储、扭矩显示功能以及一个功能选择器。腕表的表壳由整块蓝宝石切割而成，每个表壳耗时约1000个小时，其中表圈、主表壳和底盖就需要430个小时的打磨工序与350小时的抛光工序，手表仅限量发布10枚。
理查德·米勒 RM 011
   RM011所配备的机芯RMAC1，是RICHARD MILLE第一枚飞返计时自动上链机芯。机芯由5级钛合金打造，手工抛光，并配备年历、60分钟飞返计时和倒计时功能。表壳采用NTPT?碳纤维材质，此材料抗腐蚀性极强，造型独特，对于Richard Mille更是意义非凡。手表全球限量发行100枚。