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珐琅工艺

百达翡丽常常运用珐琅工艺来装饰表壳和表盘，它是加工难度最高的珍稀工艺之一。在超高温度下焙烧玻璃粉末可能会造成无法挽回的失败，不过成功完成之后，无论是其光彩照人、如珠宝般闪耀的色泽，还是柔和的外观，都美不胜收。

长期以来，这项精巧工艺已经濒临消亡——但在百达翡丽却不存在这个问题。百达翡丽一直以来精心保存并呵护着珐琅工艺，并在当下的时计珐琅工艺复兴浪潮中，频频采用珐琅装饰来打造摄人心魄的美丽时计（珐琅装饰所需工时从数小时到数星期不等，微绘珐琅甚至要花上几个月时间）。

珐琅工艺的制作步骤包括：将彩色玻璃或珐琅颜料研磨成滑石粉状的粉末，然后与水或油混合（百达翡丽一般使用薰衣草油），再将磨好的珐琅填料准确地涂在备好的金属表面（有时采用细如发丝的刷子）。待其风干后，涂好珐琅彩的表面会送入窑炉中以850°C的高温煅烧，玻璃粉末或珐琅颜料会熔化，形成全新的坚固表面，并和金属底座熔为一体。

为制造出不同的层次，有时需要进行数十次煅烧；还要覆上一、两层透明珐琅涂层以提升最终的深度和光泽。由于珐琅的颜色在煅烧过程中会产生变化，因此珐琅工匠不仅必须是出色的艺术家，还得是有先见之明的炼金术师，能预估珐琅的色彩变化，并准确预判完成后的色调。

这是一项极具加工风险的工序，在任何一个环节都可能出现干扰因素，导致这种精妙而脆弱的工艺处理遭到失败。水中的杂质、加热或冷却过程中的微小误差，均会造成变色、裂纹、气泡等现象，毁坏作品。

珐琅工匠会使用一种或结合多种古老的珐琅工艺来装饰时计——包括掐丝珐琅、内填珐琅、金片嵌饰珐琅和微绘珐琅。欲了解各项复杂工艺，请访问百达翡丽官方网站的珍稀工艺页面。
第26届日内瓦国际高级钟表展（SIHH）在千万表迷期待之下，终于拉开序幕。 作为这个表展的常客，Richard Mille（理查德·米勒）自然也会在本届表展中展现代表品牌最高制表标准的全新作品。 像往年一样，Richard Mille总能以令表迷惊艳的姿态，在表展中引发啧啧赞叹之声。今天就为大家公布品牌在表展上发表的全新作品，此外，Richard Mille亦超乎所有人的想象，以钟表之外的作品，演绎品牌精湛的制表技艺。

RM50-02 ACJ 双秒追针陀飞轮计时码表

对于Richard Mille而言，航空制造领域一直是其灵感的汲取地。 品牌一直遵循将最尖端的材质与最传统的精工技艺融合的21世纪制表哲学, 也与代表时代前沿技术的航空领域制造原理不谋而合。 以应用创新而闻名全球的空中客车（Airbus）一直是航空设计领域的佼佼者，特别是旗下空中客车公务机（Airbus Corporate Jets，简称ACJ），专为私人客户制造飞机。

在今年SIHH表展上，Richard Mille与ACJ携手打造RM 50-02双秒追针陀飞轮计时码表，也自然是最绝佳的合作。

RM 50-02如何与空中客车完美融合：

整个表壳与ACJ典型的窗体设计遥相呼应，将多层机身结构尽收眼底。 Richard Mille RM 50-02表壳采用钛铝合金（TiAl）打造，空中客车（Airbus）喷气涡轮叶片因为必须在高温及高空压力下安全运转，所以也采用钛铝合金这种极为牢固且高度抗压的材料制作。 这种金属共化合金的特性介于金属与陶瓷之间，在具备金属物理特性的同时，也拥有媲美陶瓷的力学特性，质地极为坚固却又比传统的钛合金轻盈。 表冠造型灵感来自喷气发动机，同时镌刻有空中客车的旋涡形企业徽标。 独一无二的箭形指针设计，以及丰富的各个功能小表盘，查看时间时，一如观看飞机仪表盘。

一如ACJ根据客户需求打造卓尔不凡的豪华公务飞机，Richard Mille新款时计采用五级钛合金桥板及底板， 加入更多开放式元素，进一步应用镂空工艺，大大减轻腕表重量。

RM 50-02机芯桥板采用五级钛合金打造，为让机芯更富立体纵深，其中部分桥板使用精钢制作，并经过飞机涂层处理，呈现出耀眼的金色外观。

机芯内部许多零部件都经过特殊、专门的航空涂层处理，通常飞机的发动机与起落架零件也采用相同涂层，避免腐蚀与外在环境的破坏。

腕表的保养和认证
   为何腕表保养？为何需要保养？保养的周期是多久？最重要的问题是：保养的费用是多少？本文将为您介绍来自不同价位的部分品牌，其保养服务的内容和费用。

机械腕表的保养服务就好比汽车的德国TUV认证，两者都是好事。TIJV认证保障了汽车的可靠性，而保养服务则保障了腕表的机械性能。此外相比汽车，机械腕表的保养周期更长：无须每两年进行一次保养，腕表品牌和经销商推荐的保养间隔通常为三至五年。如果没有明显损伤或运行偏差，是否要将腕表送去保养取决于个人选择。和许多表迷一样，那些等到出现真正缺陷再行动的人，无论在任何情况下都将显著延长保养的间隔。造成人们犹豫不决的理由除了较高的维修费用，或许还有腕表返回所需经历的漫长等待。

以服务为核心的保养

人们通常会将腕表送往经销商处进行保养，假使品牌许可，经销商可以自行完成所需服务许多豪华腕表制造商会通过认证，将部分经销商列为官方指定服务点。如果没有得到授权，经销商可以代表客户，将腕表直接寄至品牌总部或其最近的分支机构。保养服务一般包括：拆卸表壳与机芯，对机芯零部件进行清洗和上油，如有需要则进行替换，更换表底与表冠的密封圈，以及抛光去除表壳与金属表链上的划痕。一般来说，品牌会对超出这一范围的服务及其他零部件的更换收取附加费用。然而，不同制造商在许多服务的细节上不尽相同，因此还请仔细阅读文后列出的服务项目表的最后一列。
钟表品牌建议的收费标准并非强制规定，不同经销商可根据具体情况进行调整。因此，某些品牌公布了单项服务的价格〈如A．Lange&S?hne)而某些品牌并未具体公布〈如Rolex)，也有部分品牌会给每个客户进行单独报价如IWC。品牌的有所保留可以理解，因为没有保养就没有准确的时间。毕竟，没有TUV认证的道路交通是无法想象的。
涂色和上漆

在这个阶段，表盘会送到电镀部门进行最终着色，因为电镀工序亦可带来一系列不同的颜色。要获得完美的色泽需经过多个步骤，包括在不同金属色调的化学制品中反复浸泡，以取得准确的效果。对一些表款来说，起绒处理是最终步骤；对于着色表盘而言，则要经过第二次电镀，表盘呈现出微妙的全新色泽时，这道艺术处理才算完成。

表盘还能上彩漆，有黑色、蓝色、淡紫色和白色等等——在精钢材质的Aquanaut Luce系列中可以看到这些不同颜色的表盘。此外，表盘完成上色之后，会涂上一种清亮的纤维素清漆以防止氧化。

上漆工序必须在严格控制的环境下（一个专门的净室隔间）进行。上漆过程中，细小的灰尘粒子或污染物会附在表盘上；一旦发生这类情况，不论此前完成了多少工作，这块表盘都只能作废。正因为如此，清洁标准极为严苛。工作人员必须穿上防尘服，事先用消毒纸清洁上漆的隔间。工作人员均匀地为表盘涂上清漆，然后放在一旁静置，待其在房中自然晾干，接着再上一道漆，以获得完美的色泽。