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第26届日内瓦国际高级钟表展（SIHH）在千万表迷期待之下，终于拉开序幕。 作为这个表展的常客，Richard Mille（理查德·米勒）自然也会在本届表展中展现代表品牌最高制表标准的全新作品。 像往年一样，Richard Mille总能以令表迷惊艳的姿态，在表展中引发啧啧赞叹之声。今天就为大家公布品牌在表展上发表的全新作品，此外，Richard Mille亦超乎所有人的想象，以钟表之外的作品，演绎品牌精湛的制表技艺。

RM50-02 ACJ 双秒追针陀飞轮计时码表

对于Richard Mille而言，航空制造领域一直是其灵感的汲取地。 品牌一直遵循将最尖端的材质与最传统的精工技艺融合的21世纪制表哲学, 也与代表时代前沿技术的航空领域制造原理不谋而合。 以应用创新而闻名全球的空中客车（Airbus）一直是航空设计领域的佼佼者，特别是旗下空中客车公务机（Airbus Corporate Jets，简称ACJ），专为私人客户制造飞机。

在今年SIHH表展上，Richard Mille与ACJ携手打造RM 50-02双秒追针陀飞轮计时码表，也自然是最绝佳的合作。

RM 50-02如何与空中客车完美融合：

整个表壳与ACJ典型的窗体设计遥相呼应，将多层机身结构尽收眼底。 Richard Mille RM 50-02表壳采用钛铝合金（TiAl）打造，空中客车（Airbus）喷气涡轮叶片因为必须在高温及高空压力下安全运转，所以也采用钛铝合金这种极为牢固且高度抗压的材料制作。 这种金属共化合金的特性介于金属与陶瓷之间，在具备金属物理特性的同时，也拥有媲美陶瓷的力学特性，质地极为坚固却又比传统的钛合金轻盈。 表冠造型灵感来自喷气发动机，同时镌刻有空中客车的旋涡形企业徽标。 独一无二的箭形指针设计，以及丰富的各个功能小表盘，查看时间时，一如观看飞机仪表盘。

一如ACJ根据客户需求打造卓尔不凡的豪华公务飞机，Richard Mille新款时计采用五级钛合金桥板及底板， 加入更多开放式元素，进一步应用镂空工艺，大大减轻腕表重量。

RM 50-02机芯桥板采用五级钛合金打造，为让机芯更富立体纵深，其中部分桥板使用精钢制作，并经过飞机涂层处理，呈现出耀眼的金色外观。

机芯内部许多零部件都经过特殊、专门的航空涂层处理，通常飞机的发动机与起落架零件也采用相同涂层，避免腐蚀与外在环境的破坏。

雕饰纹

又称“机镂雕刻”，该雕刻工序用于制造交错的精细几何图案，能折射出迷人光彩，常见于怀表的防尘盖。在百达翡丽，雕饰纹是在车床上进行的，许多车床历史悠久且需要手动操作，各具特色。经过数十年不断改良，它们能创造出更为精细的纹理图案。操作人员转动车床的两个曲柄把手，操控雕刻刀在金属表面上刻出精美的图案。

百达翡丽Calatrava系列著名的“巴黎钉纹”表圈带有钉纹雕饰，浅浅的条纹交错出一个个精巧的锥形。Calatrava系列的Ref. 5119男式腕表和Ref. 7119女式腕表上均能看到这种工艺图案。

装饰性的雕饰纹手工艺在华美的表壳底盖上和珍稀工艺表款中尤为常见。
精细加工

首先，利用压力机塑造表壳形状。从一根金属块上裁切出表壳的粗略形状，然后用金属冲压机将切块推入凹型模具，慢慢压出表壳的具体轮廓。如此反复而小心地制造出最终的表壳形状。接下来，表壳零件将通过百达翡丽一系列最先进的机械设备进行精饰处理；与此同时，表壳底盖内侧会刻上表壳编号。

接着对表壳进行手工精饰。这道工序被称为“精细加工”。磨平所有多余的金属，焊接表耳，为有防尘盖的表壳加装铰链，以及调整小孔以便顺利装配。并为抛光处理作准备。

百达翡丽印记的严格规定意味着，在任何情况下都不能容忍生产制作工序产生偏差。
表壳及表链

精饰时计表壳及表链是项极其复杂而精细的工作，需要多项步骤，但对于百达翡丽而言，其重要程度堪比制造一枚时计机芯。

在百达翡丽，制作承载机芯的表壳和固定时计的表链，与创制机芯本身同等重要。 精心制作一枚表壳是一个极为复杂精细的过程，需要大约20位专业工匠进行约50道操作。制作表链同样需要多项复杂工序。

时计的外观必须反映出内部机芯的卓越。它们必须完美实用，确保不可或缺的舒适度和便捷感。为此，百达翡丽印记对时计的优雅外形、高贵材质、完美精饰以及装饰工艺投入高度重视。