西昌江诗丹顿手表回收-专业经营二手奢侈名品

     我们万湖是一家立足于上海的一家专注于二手奢侈品市场的专业公司，主要经营的产品范围有 维修 保养 回收 销售 等一系列服务。
     主要服务的产品有名表、钻石、包包、首饰。主要专注于国际的顶级奢华品牌如：百达翡丽、江诗丹顿、朗格、宝珀、宝玑、卡地亚、积家、伯爵、蒂芙尼、宝格丽、爱马仕、等等等。。。。
     这次主要说的是钻石，前几天刚经我手销售一克2克拉。H色、VS1、3E切工的一颗大钻。一般1.5以上的钻石就已经不是很常见了。这次这颗钻石也是基于客户对我相信，先付我一部分定金然后我亲自给客户送过去（地区就不说了）
事先已经和客户约好在一家客户蛮熟的一个钻戒戒托定制的一家店里面交易。到了过后就直接把钻石拿出给这个钻石加工的店主帮我验货。幸好是在这里交易，不然客户有疑问 我还真不好给他证明这个钻石是真的。因为很多客户对钻石的真伪根本不懂如何鉴别。结果店主也只是帮我对比下了钻石的腰码和GIA证书，店主自己也不会看而且他也不是第三方只是帮忙做戒托的，也没义务帮别人鉴定背锅。然后我就和客户俩个人坐下来谈这个钻石，她说这个钻戒不闪（因为早上出发的匆忙钻石也就没怎么处理就直接装好送过去了）。原来是我们工作人员拿来拍照拿在手上也没有带手套导致钻石的表面有一层油脂让这个钻石黯淡无光。当时客户就说这个钻石是否是二手的。
     其中钻石的二手之类的我觉得这个很没用意义，或许每个买钻石的或者买表的客户都希望买一手的东西。其实钻石是世界是最坚硬的矿石。在一般正常使用的情况下是不会有任何损伤的。然后把钻石拿起来用平时的保养布稍微擦拭一下火彩就瞬间闪多了。 其中这个钻石也是另一个客户收藏用的 。并没有使用佩戴过，而且证书还是16年2月份的证书成色和年龄还是非常好的。
     和客户解释了一番后。客户还是悻然接受了这颗钻石。最后用之前谈好的价格成交！没有出任何意外情况还是很幸运的。

                                                                         万湖名品


珐琅工艺

百达翡丽常常运用珐琅工艺来装饰表壳和表盘，它是加工难度最高的珍稀工艺之一。在超高温度下焙烧玻璃粉末可能会造成无法挽回的失败，不过成功完成之后，无论是其光彩照人、如珠宝般闪耀的色泽，还是柔和的外观，都美不胜收。

长期以来，这项精巧工艺已经濒临消亡——但在百达翡丽却不存在这个问题。百达翡丽一直以来精心保存并呵护着珐琅工艺，并在当下的时计珐琅工艺复兴浪潮中，频频采用珐琅装饰来打造摄人心魄的美丽时计（珐琅装饰所需工时从数小时到数星期不等，微绘珐琅甚至要花上几个月时间）。

珐琅工艺的制作步骤包括：将彩色玻璃或珐琅颜料研磨成滑石粉状的粉末，然后与水或油混合（百达翡丽一般使用薰衣草油），再将磨好的珐琅填料准确地涂在备好的金属表面（有时采用细如发丝的刷子）。待其风干后，涂好珐琅彩的表面会送入窑炉中以850°C的高温煅烧，玻璃粉末或珐琅颜料会熔化，形成全新的坚固表面，并和金属底座熔为一体。

为制造出不同的层次，有时需要进行数十次煅烧；还要覆上一、两层透明珐琅涂层以提升最终的深度和光泽。由于珐琅的颜色在煅烧过程中会产生变化，因此珐琅工匠不仅必须是出色的艺术家，还得是有先见之明的炼金术师，能预估珐琅的色彩变化，并准确预判完成后的色调。

这是一项极具加工风险的工序，在任何一个环节都可能出现干扰因素，导致这种精妙而脆弱的工艺处理遭到失败。水中的杂质、加热或冷却过程中的微小误差，均会造成变色、裂纹、气泡等现象，毁坏作品。

珐琅工匠会使用一种或结合多种古老的珐琅工艺来装饰时计——包括掐丝珐琅、内填珐琅、金片嵌饰珐琅和微绘珐琅。欲了解各项复杂工艺，请访问百达翡丽官方网站的珍稀工艺页面。
   Richard Mille（理查德·米勒/）重新构思二十一世纪腕表设计的艺术与方法，通过RM 27-02打造了无懈可击的机芯典范，推出一枚专为网球赛事设计的全新手动上链陀飞轮机芯。诠释了制表业必须持续不断地向前挺进，在技术与艺术方面追求登峰造极的境地。
理查德米勒 RM27-02陀飞轮腕表

   Richard Mille的工程师们针对拥有卓越机械特性，抗微破裂性能绝佳的NTPT?（薄层复合技术）碳纤维材质进行了各种不同的研究，终于推出了首创一体式镂空机芯底板，将主表壳与底板融为一体，进而省去这两个零件之间的连接固定件。 这项设计将赛车车架的设计原理应用在制表业中，大大增强了腕表的刚性与耐冲击性能。
Richard Mille一体式镂空机芯底板

   全新一体式机芯底板在ProArt进行加工，无论在制表或技术上都堪称绝对前沿之作。要完成这项技术突破，除须完美掌控Richard Mille首创使用的高科技全新材质，还需要具备顶尖的微加工技术。精致优美的雕刻底板，支撑5级钛合金桥板，无论在立体感还是精工修饰（手工倒角、喷砂与缎光表面处理）上，或就钛合金与碳纤维结合的复杂度而言，皆有无与伦比的出色表现。桥板支撑着强大的机械装置，快速旋转发条盒提供70小时规律的动力，保证从开始运行到停止，功率皆规律一致。
   当然，创新绝不以腕表的核心自我设限，对表壳精益求精的态度便是最佳证明：独一无二的黑白设计，绝对吸睛，令人过目不忘。Richard Mille的工程师与North Thin Ply Technology公司合作，开发出了新颖的TPT?石英，由数百层石英丝线组成的薄层复合而成。石英纤维保留了耐高温、极端坚固以及不受电磁波干扰的性能。
   厚度不超过45微米的二氧化硅纤维层，经由特殊的自动化控制系统与NTPT?（薄层复合技术）碳纤维层交错织成，各层之间的纤维呈45度角交错。接着，在一个类似航空业零件所使用的高压锅中，加热至摄氏120度后，材料便可以送到ProArt加工。在加工过程中，TPT?石英层与NTPT?碳纤维层会出现随机反应，形成特殊纹理，让加工出来的每一件表壳，都成为独一无二的作品。
   NTPT?碳纤维NTPT?石英表圈与底盖直接安装在一体式底板上，由12根5级钛合金花键螺丝组装而成。加上了防划痕处理蓝宝石水晶镜面后，又使这枚腕表更臻完美。
第26届日内瓦国际高级钟表展（SIHH）在千万表迷期待之下，终于拉开序幕。 作为这个表展的常客，Richard Mille（理查德·米勒）自然也会在本届表展中展现代表品牌最高制表标准的全新作品。 像往年一样，Richard Mille总能以令表迷惊艳的姿态，在表展中引发啧啧赞叹之声。今天就为大家公布品牌在表展上发表的全新作品，此外，Richard Mille亦超乎所有人的想象，以钟表之外的作品，演绎品牌精湛的制表技艺。

RM50-02 ACJ 双秒追针陀飞轮计时码表

对于Richard Mille而言，航空制造领域一直是其灵感的汲取地。 品牌一直遵循将最尖端的材质与最传统的精工技艺融合的21世纪制表哲学, 也与代表时代前沿技术的航空领域制造原理不谋而合。 以应用创新而闻名全球的空中客车（Airbus）一直是航空设计领域的佼佼者，特别是旗下空中客车公务机（Airbus Corporate Jets，简称ACJ），专为私人客户制造飞机。

在今年SIHH表展上，Richard Mille与ACJ携手打造RM 50-02双秒追针陀飞轮计时码表，也自然是最绝佳的合作。

RM 50-02如何与空中客车完美融合：

整个表壳与ACJ典型的窗体设计遥相呼应，将多层机身结构尽收眼底。 Richard Mille RM 50-02表壳采用钛铝合金（TiAl）打造，空中客车（Airbus）喷气涡轮叶片因为必须在高温及高空压力下安全运转，所以也采用钛铝合金这种极为牢固且高度抗压的材料制作。 这种金属共化合金的特性介于金属与陶瓷之间，在具备金属物理特性的同时，也拥有媲美陶瓷的力学特性，质地极为坚固却又比传统的钛合金轻盈。 表冠造型灵感来自喷气发动机，同时镌刻有空中客车的旋涡形企业徽标。 独一无二的箭形指针设计，以及丰富的各个功能小表盘，查看时间时，一如观看飞机仪表盘。

一如ACJ根据客户需求打造卓尔不凡的豪华公务飞机，Richard Mille新款时计采用五级钛合金桥板及底板， 加入更多开放式元素，进一步应用镂空工艺，大大减轻腕表重量。

RM 50-02机芯桥板采用五级钛合金打造，为让机芯更富立体纵深，其中部分桥板使用精钢制作，并经过飞机涂层处理，呈现出耀眼的金色外观。

机芯内部许多零部件都经过特殊、专门的航空涂层处理，通常飞机的发动机与起落架零件也采用相同涂层，避免腐蚀与外在环境的破坏。