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涂色和上漆

在这个阶段，表盘会送到电镀部门进行最终着色，因为电镀工序亦可带来一系列不同的颜色。要获得完美的色泽需经过多个步骤，包括在不同金属色调的化学制品中反复浸泡，以取得准确的效果。对一些表款来说，起绒处理是最终步骤；对于着色表盘而言，则要经过第二次电镀，表盘呈现出微妙的全新色泽时，这道艺术处理才算完成。

表盘还能上彩漆，有黑色、蓝色、淡紫色和白色等等——在精钢材质的Aquanaut Luce系列中可以看到这些不同颜色的表盘。此外，表盘完成上色之后，会涂上一种清亮的纤维素清漆以防止氧化。

上漆工序必须在严格控制的环境下（一个专门的净室隔间）进行。上漆过程中，细小的灰尘粒子或污染物会附在表盘上；一旦发生这类情况，不论此前完成了多少工作，这块表盘都只能作废。正因为如此，清洁标准极为严苛。工作人员必须穿上防尘服，事先用消毒纸清洁上漆的隔间。工作人员均匀地为表盘涂上清漆，然后放在一旁静置，待其在房中自然晾干，接着再上一道漆，以获得完美的色泽。
第26届日内瓦国际高级钟表展（SIHH）在千万表迷期待之下，终于拉开序幕。 作为这个表展的常客，Richard Mille（理查德·米勒）自然也会在本届表展中展现代表品牌最高制表标准的全新作品。 像往年一样，Richard Mille总能以令表迷惊艳的姿态，在表展中引发啧啧赞叹之声。今天就为大家公布品牌在表展上发表的全新作品，此外，Richard Mille亦超乎所有人的想象，以钟表之外的作品，演绎品牌精湛的制表技艺。

RM50-02 ACJ 双秒追针陀飞轮计时码表

对于Richard Mille而言，航空制造领域一直是其灵感的汲取地。 品牌一直遵循将最尖端的材质与最传统的精工技艺融合的21世纪制表哲学, 也与代表时代前沿技术的航空领域制造原理不谋而合。 以应用创新而闻名全球的空中客车（Airbus）一直是航空设计领域的佼佼者，特别是旗下空中客车公务机（Airbus Corporate Jets，简称ACJ），专为私人客户制造飞机。

在今年SIHH表展上，Richard Mille与ACJ携手打造RM 50-02双秒追针陀飞轮计时码表，也自然是最绝佳的合作。

RM 50-02如何与空中客车完美融合：

整个表壳与ACJ典型的窗体设计遥相呼应，将多层机身结构尽收眼底。 Richard Mille RM 50-02表壳采用钛铝合金（TiAl）打造，空中客车（Airbus）喷气涡轮叶片因为必须在高温及高空压力下安全运转，所以也采用钛铝合金这种极为牢固且高度抗压的材料制作。 这种金属共化合金的特性介于金属与陶瓷之间，在具备金属物理特性的同时，也拥有媲美陶瓷的力学特性，质地极为坚固却又比传统的钛合金轻盈。 表冠造型灵感来自喷气发动机，同时镌刻有空中客车的旋涡形企业徽标。 独一无二的箭形指针设计，以及丰富的各个功能小表盘，查看时间时，一如观看飞机仪表盘。

一如ACJ根据客户需求打造卓尔不凡的豪华公务飞机，Richard Mille新款时计采用五级钛合金桥板及底板， 加入更多开放式元素，进一步应用镂空工艺，大大减轻腕表重量。

RM 50-02机芯桥板采用五级钛合金打造，为让机芯更富立体纵深，其中部分桥板使用精钢制作，并经过飞机涂层处理，呈现出耀眼的金色外观。

机芯内部许多零部件都经过特殊、专门的航空涂层处理，通常飞机的发动机与起落架零件也采用相同涂层，避免腐蚀与外在环境的破坏。

宝石镶嵌

红宝石、蓝宝石、祖母绿和钻石——所有宝石的品质必须达到同类产品中的最佳等级，并且符合百达翡丽印记的严格标准。就钻石而言，百达翡丽仅采用成色在D色至G色之间的顶级钻石。钻石的净度必须达内无瑕级（IF），而切工等级必须达到“极优（excellent）”和“优良（very good）”的国际标准。百达翡丽的宝石历来以手工方式镶嵌，绝不使用粘合剂。镶嵌师将每一粒珍贵的宝石放入底座，再小心翼翼地折合周围的金属圈（通常是黄金）。每一排宝石必须朝向统一且高度一致。无论宝石的镶嵌方式如何，传统式、不规则镶嵌（比如仿照星空镶嵌）或是长方形和数字，镶嵌师永远都要考虑每块宝石的形状和特点，以呈现其最耀目的魅力。
   理查德米勒推出RM 011 Red TPT Quartz限量腕表，搭载RMAC1飞返计时自动上弦机芯，并以红色装饰，尽显鲜艳活力。高级制表界中，红色是一种颇为独特的颜色，它为TPT Quartz赋予了新的定义。

   表款名称中的“石英”（Quartz）并非蕴意电池供电，而是指代制作表壳的材质。两年前为赛艇开发推出的TPT Quartz也用于F1和航空领域，来自瑞士汝拉山谷的理查德米勒以此打造出机械性能优越的腕表表壳和其他元件，现在这种复合材料已经迅速成为品牌标志。

   本着对卓越技术和美学造诣的不懈追求，理查德米勒与瑞士预浸材料专家North Thin Ply Technology (NTPT)合作，将NTPT碳纤维与TPT Quartz融合，研发出一种突破性创新材质，为RM 27-02拉菲尔·纳达尔腕表的问世奠定坚实基础。

   厚度不超过45微米的二氧化硅纤维层，经由特殊的自动化控制系统与NTPT（薄层复合技术）碳纤维层交错织成，各层之间的纤维呈45度角交错。接着，在一个类似航空业零件所使用的高压锅中，加热至摄氏120度后，材料便可以送到ProArt加工。 

   树脂基质稳定性和相容性极佳，使用它对TPT石英纤维进行预浸处理，其红色光泽也在后者的作用下愈发鲜艳。在加工过程中，红色TPT石英层与黑色NTPT?碳纤维层会出现随机反应，形成特殊纹理，让加工出来的每一件表壳，都成为独一无二的作品。

   全新腕表搭载的RMAC1是理查德米勒首款飞返计时自动上弦机芯,完全由5级钛金属打造，配备双发条盒装置和可变几何结构自动盘，能提供55小时的动力储存。盘面12点钟位置设有大日历显示，4点钟位置设有月份显示，此外，该腕表还配备拥有倒计时功能的飞返计时子表盘，呈现令人耳目一新的外观设计。理查德米勒RM 011 Red TPT Quartz腕表限量50枚，仅在品牌全球精品店展售。
宝石镶嵌

任何用以装饰百达翡丽表壳或表链的宝石——钻石、红宝石、蓝宝石或祖母绿，均符合百达翡丽印记的严格标准，而且是同类产品中最优质的选择。百达翡丽仅采用D色至G色之间的顶级宝石。净度一定要达到内部无瑕（简称IF 级），并展示出完美切工。切工精度对镶嵌的整齐匀称亦十分重要。宝石镶嵌师的任务是完美镶嵌宝石，令其展现精湛美感，并且稳固。百达翡丽的宝石镶嵌遵循古老而备受尊崇的传统，以手工完成，绝不使用粘合剂。镶嵌师将每一粒珍贵宝石放入底座，或以包镶法完成，即小心翼翼地推紧宝石周围的金属（通常是黄金），将其固定；或采用隐形镶嵌，每块宝石底面有一个凹槽，能滑入下方的网格轨道内。所有宝石必须保持水平，朝向统一且高度一致，同时确保绝对稳固。要彰显宝石之美并使其散发最耀目的光泽，最重要的是提高镶嵌精度并注意宝石的形状及特性。


   理查德米勒为倍受欢迎的RM055系列发布最新创作——巴巴·沃森精品店全灰特别腕表，仅在品牌日内瓦、巴黎、伦敦蒙特街、哈罗德百货、米兰、摩纳哥、迪拜、阿布扎比、多哈精品店和切尔沃港以及圣卓佩兹马球俱乐部Pop-up店展售。

   理查德米勒RM055巴巴·沃森精品店全灰限量腕表上表圈由微细喷砂处理的碳化钛（TiC）打造，这种材质的维氏硬度可达1450，首次见于理查德米勒“装甲型”RM 053巴勃罗·多诺陀飞轮腕表。碳化钛的硬度经得起极端环境的考验，因而可确保出色的耐用性。制作过程为低压环境下向5级钛金属表壳上喷砂玻璃微珠，以确保整洁匀称，营造“全灰”效果。表底6点钟位置镌刻有独特限量编号。

   该腕表搭载一枚5级钛金属材质高度镂空RMUL2手动上弦机械机芯，配备PVD镀层和 Titalyt? 处理基板和桥板，保证整体架构最佳刚性、零件表面良好平整度以及齿轮系的完美运转。理查德米勒RM055巴巴·沃森精品店全灰特别腕表定价105,000瑞郎，全球限量发售50枚。