上海徐汇区RM理查德手表哪里回收-专业经营二手奢侈名品

2018-12-5 13:50| 发布者: 微信15000700002| 查看: 342| 评论: 0

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简介:万湖奢品拥有一支经验丰富的评估鉴定团队,从业十年,数以万计客户见证!发掘每一枚名表和每一只名包背后的价值。在平等、自愿、诚信、互利的原则基础上,公司会给予每一件物品合理的估价,为客户提供“高效、便捷、专业、周到”的高端服务。 名表、钻石回收 尊贵服务 估价合理 安全保密
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精细加工

首先,利用压力机塑造表壳形状。从一根金属块上裁切出表壳的粗略形状,然后用金属冲压机将切块推入凹型模具,慢慢压出表壳的具体轮廓。如此反复而小心地制造出最终的表壳形状。接下来,表壳零件将通过百达翡丽一系列最先进的机械设备进行精饰处理;与此同时,表壳底盖内侧会刻上表壳编号。

接着对表壳进行手工精饰。这道工序被称为“精细加工”。磨平所有多余的金属,焊接表耳,为有防尘盖的表壳加装铰链,以及调整小孔以便顺利装配。并为抛光处理作准备。

百达翡丽印记的严格规定意味着,在任何情况下都不能容忍生产制作工序产生偏差。
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涂色和上漆

在这个阶段,表盘会送到电镀部门进行最终着色,因为电镀工序亦可带来一系列不同的颜色。要获得完美的色泽需经过多个步骤,包括在不同金属色调的化学制品中反复浸泡,以取得准确的效果。对一些表款来说,起绒处理是最终步骤;对于着色表盘而言,则要经过第二次电镀,表盘呈现出微妙的全新色泽时,这道艺术处理才算完成。

表盘还能上彩漆,有黑色、蓝色、淡紫色和白色等等——在精钢材质的Aquanaut Luce系列中可以看到这些不同颜色的表盘。此外,表盘完成上色之后,会涂上一种清亮的纤维素清漆以防止氧化。

上漆工序必须在严格控制的环境下(一个专门的净室隔间)进行。上漆过程中,细小的灰尘粒子或污染物会附在表盘上;一旦发生这类情况,不论此前完成了多少工作,这块表盘都只能作废。正因为如此,清洁标准极为严苛。工作人员必须穿上防尘服,事先用消毒纸清洁上漆的隔间。工作人员均匀地为表盘涂上清漆,然后放在一旁静置,待其在房中自然晾干,接着再上一道漆,以获得完美的色泽。
宝石镶嵌

红宝石、蓝宝石、祖母绿和钻石——所有宝石的品质必须达到同类产品中的最佳等级,并且符合百达翡丽印记的严格标准。就钻石而言,百达翡丽仅采用成色在D色至G色之间的顶级钻石。钻石的净度必须达内无瑕级(IF),而切工等级必须达到“极优(excellent)”和“优良(very good)”的国际标准。百达翡丽的宝石历来以手工方式镶嵌,绝不使用粘合剂。镶嵌师将每一粒珍贵的宝石放入底座,再小心翼翼地折合周围的金属圈(通常是黄金)。每一排宝石必须朝向统一且高度一致。无论宝石的镶嵌方式如何,传统式、不规则镶嵌(比如仿照星空镶嵌)或是长方形和数字,镶嵌师永远都要考虑每块宝石的形状和特点,以呈现其最耀目的魅力。
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2003年退出的RM 008双秒追针陀飞轮腕表,以其复杂的精工技艺再写钟表历史。

   2004年推出的RM 006 Felipe Massa机械陀飞轮腕表首次才用碳纳米纤维制作地板,不含表带仅重48g,是当时世界上最轻的机械陀飞轮腕表,并由Felipe Massa在法拉利车队试戴了2个赛季。

   2005年理查德?米勒又推出了RM 009腕表,一款采用铝锂合金制作机芯、采用超轻卫星材料ALUSIC制作表壳的陀飞轮腕表,不含表带仅重29g。

   2007年,RM 012问世,这是世界上唯一一款带有Phynox合金的管状机芯底板的腕表,理查德?米勒凭这款腕表在日内瓦高级钟表展上摘得“金指针”奖。
   2008年,RM 018宝诗龙特别款问世,这是世界上首款采用名贵宝石和半宝石制作齿轮的腕表,同年推出的RM 020是世界首款才用碳纳米纤维制作底板的陀飞轮腕表。

   截止到2010年1月,理查德?米勒共推出21个型号尽百款腕表,并在大陆的北京励骏酒店与上海恒隆广场设有专卖店,其中北京励骏酒店店是全球最大的理查德?米勒旗舰店。目前执教于西班牙豪门皇家马德里的穆里尼奥戴的就是这个品牌的腕表。经过五年研发的RM-008陀飞轮双追针计时腕表,是理查德?米勒整个腕表系列的巨无霸产品,年产不过10只,售价480万元。
精细加工

首先,利用压力机塑造表壳形状。从一根金属块上裁切出表壳的粗略形状,然后用金属冲压机将切块推入凹型模具,慢慢压出表壳的具体轮廓。如此反复而小心地制造出最终的表壳形状。接下来,表壳零件将通过百达翡丽一系列最先进的机械设备进行精饰处理;与此同时,表壳底盖内侧会刻上表壳编号。

接着对表壳进行手工精饰。这道工序被称为“精细加工”。磨平所有多余的金属,焊接表耳,为有防尘盖的表壳加装铰链,以及调整小孔以便顺利装配。并为抛光处理作准备。

百达翡丽印记的严格规定意味着,在任何情况下都不能容忍生产制作工序产生偏差。
   NTPT?碳纤维材料原本开发作为竞赛用游艇风帆的制造之用,并很快地成为航海运动不可错过的材质。这种材质显着地优化了游艇风帆的耐力和轻盈度,成为世界各地赛艇必用的材质。NTPT?碳纤维材料成为复合材料的基准,近两季来更被用来制造一级方程式赛车的车架,亦因为被用在未来的太阳能飞机Solarimpulse 2号机身上,而进入航空工业的殿堂。
   NTPT?碳纤维材质特别,因其规律的波浪状图形产生独特的视觉效果。NTPT?碳纤维材料由多层平行细丝构成,细丝则由碳纤维分离得到。这些厚度不超过30微米的薄层先被浸在一种树脂中,再经过特殊的机器织成,层与层之间有45°角的交错,创造出类似珍稀木材的特殊视觉效果。再经6 bar压力加热到120°后,NTPT?碳纤维材料就可以被送到Richard Mille位于Proart的表壳工厂以数控机床进行加工。

   NTPT?碳纤维材料与已被认为拥有卓越物理性能的复合材料相比,破裂应力的出现还要优化25%,微裂纹的出现则有200%的改善。

   NTPT?材质完全保护RMAC1机芯。RMAC1机芯的特色是12点钟位置的大日期视窗,4点钟位置的月份显示,以及飞返计时功能。全钛金属制造的机芯,有着双发条盒装置,通过可变几何自动盘上链,动力储存长达55小时。
   全新的RM 011 Carbon NTPT?腕表将创新尖端的技术方案带进现代制表的世界。

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