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劳力士于2016年巴塞尔世界钟表珠宝博览会隆重推出新款蚝式与切利尼腕表，以及品牌对所有腕表的新认证。劳力士“顶级天文台精密时计"的独特称号为腕表性能奠下新标准，超越制表业的常规和水平。
蚝式恒动宇宙计型迪通拿
劳力士推出新款蚝式恒动宇宙计型迪通拿(OysterPerpetualCosmographDaytona)904L钢腕表，配备由劳力士研发及拥有专利的黑色陶质Cerachrom外圈，这款黑色外圈秉承1965年版黑色树脂玻璃外圈的设计。?CERACHROM外圈与测速蚝式恒动宇宙计型迪通拿腕表于1963年诞生，特别为赛车而设计。外圈刻有测速计是腕表的一大特征，测量平均时速最高可
达时速400英里或公里。以高科技制造的新款Cerachr。m陶质外圈有着不少优点，不仅抗腐蚀，防刮损，即使受紫外线照射也不褪色。这外圈除了极为耐用，亦一目了然，以PVD(PhysicalVapourDeposition，物理气相沉积法）镀膜技术于数字与刻度镀上一层铂金薄膜，令外圈上的测速计更见明晰。Cerachrom外圈一体成形，有助让镜面固定于表壳，并确保防水性能。

·蚝式表壳，防水象征

宇宙计型迪通拿腕表的蚝式表壳保证防水100米（330英尺），是坚固优雅与完美比例的典范。形状独特的中层表壳以整块实心904L钢铸造而成。劳力士表匠以品牌专属的特殊工具将三角坑纹底盖旋紧，使表壳密封，因此只有劳力士表匠才可打开机芯。上链表冠具备劳力士专利三扣锁三重防水系统，和计时按钮一样，牢固旋紧于表壳，并且受到表冠护肩保护。此表冠护肩与中层表壳融为一体0镜面以蓝水晶制造，不易刮损。宇宙计型迪通拿腕表的防水蚝式表壳给予高精准机芯最佳防护。

·4130型计时机芯

宇宙计型迪通拿腕表配备4130型自动上链机械计时机芯。大大精简计时器组件的数量，使机芯更为可靠，坚固的计时机芯配备导柱轮及垂直计时离合轮装置，可使计时器瞬时启动，确保精准计时。游丝摆轮组件是腕表的心脏部件，配备了劳力士专利蓝色Parachrom游丝，由劳力士铸造的独特合金制成，此游丝不受磁场干扰，即使温度变化，仍然十分稳定，抗震力更比传统游丝高出十倍。游丝亦配备劳力士末圈，确保在任何位置仍然保持规律。4130型机芯配备了自动上链组件，其动力储备约为72小时。

．实心链节保险扣表带

新款宇宙计型迪通拿腕表配搭904L钢实心链节蚝式表带，表带配备蚝式保险扣，防止带扣意外打开。带扣上还安装了劳力士专利易调链节，此延展装置设计巧妙，可使佩戴者轻易延长表带约5毫米，在各种情况下佩戴都更加舒适。

   理查德米勒推出RM 011 Red TPT Quartz限量腕表，搭载RMAC1飞返计时自动上弦机芯，并以红色装饰，尽显鲜艳活力。高级制表界中，红色是一种颇为独特的颜色，它为TPT Quartz赋予了新的定义。

   表款名称中的“石英”（Quartz）并非蕴意电池供电，而是指代制作表壳的材质。两年前为赛艇开发推出的TPT Quartz也用于F1和航空领域，来自瑞士汝拉山谷的理查德米勒以此打造出机械性能优越的腕表表壳和其他元件，现在这种复合材料已经迅速成为品牌标志。

   本着对卓越技术和美学造诣的不懈追求，理查德米勒与瑞士预浸材料专家North Thin Ply Technology (NTPT)合作，将NTPT碳纤维与TPT Quartz融合，研发出一种突破性创新材质，为RM 27-02拉菲尔·纳达尔腕表的问世奠定坚实基础。

   厚度不超过45微米的二氧化硅纤维层，经由特殊的自动化控制系统与NTPT（薄层复合技术）碳纤维层交错织成，各层之间的纤维呈45度角交错。接着，在一个类似航空业零件所使用的高压锅中，加热至摄氏120度后，材料便可以送到ProArt加工。 

   树脂基质稳定性和相容性极佳，使用它对TPT石英纤维进行预浸处理，其红色光泽也在后者的作用下愈发鲜艳。在加工过程中，红色TPT石英层与黑色NTPT?碳纤维层会出现随机反应，形成特殊纹理，让加工出来的每一件表壳，都成为独一无二的作品。

   全新腕表搭载的RMAC1是理查德米勒首款飞返计时自动上弦机芯,完全由5级钛金属打造，配备双发条盒装置和可变几何结构自动盘，能提供55小时的动力储存。盘面12点钟位置设有大日历显示，4点钟位置设有月份显示，此外，该腕表还配备拥有倒计时功能的飞返计时子表盘，呈现令人耳目一新的外观设计。理查德米勒RM 011 Red TPT Quartz腕表限量50枚，仅在品牌全球精品店展售。
   Richard Mille（理查德·米勒/）重新构思二十一世纪腕表设计的艺术与方法，通过RM 27-02打造了无懈可击的机芯典范，推出一枚专为网球赛事设计的全新手动上链陀飞轮机芯。诠释了制表业必须持续不断地向前挺进，在技术与艺术方面追求登峰造极的境地。
理查德米勒 RM27-02陀飞轮腕表

   Richard Mille的工程师们针对拥有卓越机械特性，抗微破裂性能绝佳的NTPT?（薄层复合技术）碳纤维材质进行了各种不同的研究，终于推出了首创一体式镂空机芯底板，将主表壳与底板融为一体，进而省去这两个零件之间的连接固定件。 这项设计将赛车车架的设计原理应用在制表业中，大大增强了腕表的刚性与耐冲击性能。
Richard Mille一体式镂空机芯底板

   全新一体式机芯底板在ProArt进行加工，无论在制表或技术上都堪称绝对前沿之作。要完成这项技术突破，除须完美掌控Richard Mille首创使用的高科技全新材质，还需要具备顶尖的微加工技术。精致优美的雕刻底板，支撑5级钛合金桥板，无论在立体感还是精工修饰（手工倒角、喷砂与缎光表面处理）上，或就钛合金与碳纤维结合的复杂度而言，皆有无与伦比的出色表现。桥板支撑着强大的机械装置，快速旋转发条盒提供70小时规律的动力，保证从开始运行到停止，功率皆规律一致。
   当然，创新绝不以腕表的核心自我设限，对表壳精益求精的态度便是最佳证明：独一无二的黑白设计，绝对吸睛，令人过目不忘。Richard Mille的工程师与North Thin Ply Technology公司合作，开发出了新颖的TPT?石英，由数百层石英丝线组成的薄层复合而成。石英纤维保留了耐高温、极端坚固以及不受电磁波干扰的性能。
   厚度不超过45微米的二氧化硅纤维层，经由特殊的自动化控制系统与NTPT?（薄层复合技术）碳纤维层交错织成，各层之间的纤维呈45度角交错。接着，在一个类似航空业零件所使用的高压锅中，加热至摄氏120度后，材料便可以送到ProArt加工。在加工过程中，TPT?石英层与NTPT?碳纤维层会出现随机反应，形成特殊纹理，让加工出来的每一件表壳，都成为独一无二的作品。
   NTPT?碳纤维NTPT?石英表圈与底盖直接安装在一体式底板上，由12根5级钛合金花键螺丝组装而成。加上了防划痕处理蓝宝石水晶镜面后，又使这枚腕表更臻完美。
宝石镶嵌

红宝石、蓝宝石、祖母绿和钻石——所有宝石的品质必须达到同类产品中的最佳等级，并且符合百达翡丽印记的严格标准。就钻石而言，百达翡丽仅采用成色在D色至G色之间的顶级钻石。钻石的净度必须达内无瑕级（IF），而切工等级必须达到“极优（excellent）”和“优良（very good）”的国际标准。百达翡丽的宝石历来以手工方式镶嵌，绝不使用粘合剂。镶嵌师将每一粒珍贵的宝石放入底座，再小心翼翼地折合周围的金属圈（通常是黄金）。每一排宝石必须朝向统一且高度一致。无论宝石的镶嵌方式如何，传统式、不规则镶嵌（比如仿照星空镶嵌）或是长方形和数字，镶嵌师永远都要考虑每块宝石的形状和特点，以呈现其最耀目的魅力。
Piaget用木质/珍珠母贝细工混镶工艺和金雕工艺为Altiplano38毫米腕表再添两款艺术佳作。两款腕表均以伯爵玫瑰(YvesPiagetRose）为创作灵感，
前者运用浅粉色雀眼枫木(birds-eyemaple)，从浅红至粉红的梧桐木(sycamore)以及白色珍珠母贝为原材料，经精心切割为96块逐一编号的“拼图"后，按材质和色调由浅至深、自内向外镶嵌于直径仅32毫米的表盘上，从而展现出栩栩如生的玫瑰图案．后者由工艺大师DickSteenman于极致纤薄的金质表盘上手工镌刻每一片花瓣，反复进行如外科手术般精细的雕刻以使整朵玫瑰逐渐成型，最终缔造由内至外的鲜明层次感与起伏有致的立体感。

Piaget融合超薄机芯与珠宝镶嵌两大传统高级制表工艺，推出全球最为纤薄的高级珠宝腕表一Altiplano38mm900D。其厚仅5．6毫米的表壳由304颗采用不同切割工艺的钻石妆点，边框和刻度圈镶嵌长方形切割钻石，表耳和表壳中心镶嵌圆形明亮式切割美钻，坚固的表背和精致的折叠表扣亦镶有美钻，而历时三年打造的900D手动上链机芯更是光芒璀璨，以圆形美钻镶嵌的环状雾面主夹板，雪花式镶嵌的表桥，固机螺丝顶端则镶嵌圆形明亮式切割美钻，可谓美轮美奂。这枚男女皆宜的高级珠宝腕表将Piaget腕表的宝石镶嵌工艺提升至前所未有之巅峰。