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劳力士迪通拿(Daytona)是制表业内谈论最多的腕表型号之一，但关于它的传奇，仍有许多值得我们探讨学习。比如，你可知道，迪通拿并不总是劳力士最令人向往的腕表型号。 1. 所有的迪通拿都是宇宙计型(Cosmograph)，但并非所有的宇宙计型都是迪通拿 宇宙计型最早见于上世纪50年代的劳力士6062蚝式月相腕表，必须承认，作为一个型号名称，宇宙计型更有意义。随后它曾一度消失，直到1963年随6239重现。 2. 迪通拿之名差点从未出现 在我们的印象中，劳力士是一家非常专注且坚定果断的制表公司，但上世纪50，60年代并非如此，当时许多型号名称迟疑不决。潜航者(Submariner)差点被命名为“Skin Diver”;许多腕表以标志性表盘而得名，相似的，一些早期Turn-O-Graphs印上了“Monometer”;而迪通拿最初计划被命名为勒芒(Le Mans)。 3. 起初是一个失败的案例
手动上弦迪通拿今天之所以这么珍贵，部分原因是制作的太少。实际上，迪通拿起初是一个失败的案例。有表友在上世纪70年代末购买劳力士询问折扣时，业务员是这样回答的：“对不起，先生，劳力士并不打折销售，但如果您想买一枚迪通拿的话，可以给您打八折。” 4. 所有金款计时码表都是天文台表，但并非全都标明 手动上弦迪通拿精钢款和金款搭载的机芯不同，精钢款搭载的机芯只经过三个方位调校，而金款则是经过COSC官方认证的天文台表，但只有最近几年生产的6263和6265才开始在表盘上标明这一点。 5. 这是劳力士原创元素最少的腕表型号 众所周知，手动上弦迪通拿搭载的都是Valjoux机芯，但不那么广为人知的是，劳力士也不生产表壳、表盘和指针。表壳来自Charles-René Spielmann(CRS，也为欧米茄超霸制作了很多表壳);表盘来自Singer、Beyeler和Stern;指针来自Universo及其他瑞士供应商。但腕表都由劳力士组装并配备专利蚝式表冠和防水垫圈。
事不宜迟，直入正题。上周(4月10日)劳力士发布了一个通告，相信恒很多兄弟在网上、微信上都看到了，通告里写明： 1、劳力士经销商(专卖店)在把手表交给消费者时，要撕掉手表上的所有保护膜。 2、劳力士经销商(专卖店)在把手表交给消费者时，必须填上保卡日期，不得发放“空白保卡”。 通告中的这两个问题，是兄弟们买表，基本都会遇到的问题。有人就分析说，劳力士的做法，是遏制劳力士行情非理性上涨。我觉得这个分析理论上没毛病，但放在市场上，没有啥实际意义。 因为，撕膜、填保卡，对劳力士实际交易没啥作用。 我说一些现在的实际情况。劳力士很多表，专卖店没有，这个是实际情况。买表需要从二级市场买。二级市场中，劳力士“空白保卡”的现象的确有，但是我们不能忽略两个问题。
第一，劳力士“空白保卡”的现象多不多，跟一般其他品牌比，非常非常少。咱们说从二级市场买一个比较热门的劳，运动劳，能有空白保卡，这简直是非常非常罕见的事情。咱们看其他品牌的表，主流牌子，基本都是空白保卡(我就不一一说牌子了)，不是空白保卡那都是稀奇，必须都是空白保卡。对比下来，唯独劳力士，一直以来空白保卡真心少。 第二，劳力士“空白保卡”的现象，一般都是在老型号，非热门型号的劳力士上。举几个近期的例子，比如，老款的金属字探一214270、老款41DJ 116334、116300、老款36DJ、老款钢迪116520等等。另外还存在只有单表和空白保卡的情况，所以我们也不排除后配保卡的情况。你说现在热门的劳，绿鬼、黑鬼、陶瓷圈钢迪、金迪、天行者、蓝盘126334等等，空白保卡极为罕见，都是填好日期的保卡。 所以在劳力士上周(4月10日)颁布通告之前，空白保卡的这种现象，在劳力士中就已经比较少了。 曾四次荣膺NBA最具价值球员的勒布朗·詹姆斯最近访问了爱彼在香港新开的专卖店。勒布朗·詹姆斯从2011年起成为爱彼的品牌形象大使，此次特别从抽空到香港访问了这间品牌直营专卖店。当天爱彼在店内还特别展出了几款具有历史意义的表款。
 当晚的活动上，勒布朗·詹姆斯几乎为所有到场的客人的篮球或照片签了名。爱彼中国CEO David von Gunten先生借机将一枚刻有勒布朗·詹姆斯名字的定制印章作为礼物赠与他，印章的顶部雕有一条龙，象征着“King James”。
 勒布朗·詹姆斯非常热爱高级钟表技术，特别是对爱彼皇家橡树概念GMT陀飞轮和爱彼皇家橡树离岸陀飞轮计时码表等复杂腕表非常有兴趣。“我非常高兴来参观香港新开的这家专卖店，而且试戴了好几款2014年的新款腕表。这种崭新的零售概念令人印象深刻，它让我感觉我就像是在瑞士。”勒布朗·詹姆斯说。 |
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