最时间科普：潜水表与飞行表的两种表圈有什么作用？

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近年来开始流行的潜水表与飞行表风格让爱表的朋友出现了两极分化：喜欢的人特痴迷，不喜欢的人觉得挺丑。的确这样，不过当你接触腕表时间长久的话，也就理解了这些表友为何对潜水腕表与飞行腕表如此痴迷。当然，潜水表、飞行表的表圈如何计算和使用，我们《钟表 最时间》今天来科普下。

　　首先，一提到潜水表，我们会想到劳力士潜航者“绿水鬼”，当然他那的骚亮的绿色表圈极具吸睛，那旋转外圈再潜水过程中时如何使用的呢？原来外圈是提示下潜时间的，是保证生命安全的设备。具体操作给下看：

　　一是将亮点或者三角对准当前分针，在水下可以通过这个标记和当前分针位置得知下潜时间从而估算出氧气剩余量;

　　二是提前根据氧气量和上浮时间估算出既定上浮的时点，将亮点或倒三角对准这个时点，一旦分针指向这里就必须上浮。

　　潜水表外圈与飞行表外圈最大的不同就是只能逆时针单向旋转，就是为了如果水下作业误碰了那个外圈导致计算的时间变化只能缩短预订时间不会延长预订时间，因此不会导致生命危险。也有人说旋转外圈是转来玩的，听咔咔声爽的。当然由此嗜好也可以的。

　　飞行表的有点复杂。Slide Rule，字面意思为滑动尺，一般指两个刻度尺通过相对滑动，来进行测量或计算。所以Slide Rule又被称为计算尺。具体到百年灵来说，其最早于1942年应用在腕表上的飞行滑尺(Slide Rule forPilot)是该品牌腕表中非常具有特色，同时又被广泛采用的一项功能。下面，就让我们了解一下这一功能的具体使用方法:

　　飞行滑尺的基本原理很简单，就是通过内、外两个刻度圈的相对旋转，来简单的计算乘法与除法。并由此衍生出很多实用功能，例如单位转换、计算地速、燃油消耗、爬升率等等。

　　基本原理首先让我们了解一下最基本的乘法与除法。乘法运算乘法计算AxB：将外圈刻度A旋转至对应内圈刻度10的位置，此时内圈刻度B对应的外圈数值即为AxB的结果。例如计算13x7：旋转外圈，使刻度13对应内圈10的位置，此时内圈刻度7所对应的外圈刻度为91，代表13x7=91。

　　除法运算除法计算A÷B：将外圈刻度A旋转至对应内圈刻度B的位置，此时内圈刻度10对应的外圈数值即为A÷B的结果。例如计算12÷8：旋转外圈，使刻度12对应内圈8的位置，此时内圈刻度10对应的外圈刻度为15，代表12÷8=1.5。

　　牵涉到三位数的运算由于滑尺最大刻度为99的限制，所以使用飞行滑尺做运算时，如果出现三位数，则容易出现错误。此时就要用到两个整数刻度之间的小刻度。例如计算132x7，则将外圈13.2刻度(13刻度右侧的第一个分刻度)对准内圈10刻度，此时内圈7刻度对应外圈92与93之间，代表结果在920到930之间，实际为924。所以通过分刻度，可以进行更多位数的计算。

　　基于这些基本原理，我们可以进行很多实际运算。

　　一、单位转换

　　1、MPH与KPH转换。英里每小时与公里每小时的转换系数约为1.6，即1MPH=1.6KPH。那么将外圈的16刻度旋转至内圈10刻度处，此时内圈代表MPH，其对应的外圈数字即为MPH转换为KPH的结果。例如10MPH=16KPH，60MPH=96KPH。

　　2.MPH与MPM的转换。如果需要将MPH英里每小时转换为MPM英里每分钟，同样可以通过飞行滑尺实现。例如将156MPH转换为MPM，将外圈15.6刻度旋转至内圈12点位置MPH标识处，此时内圈10刻度对应外圈的26，代表156MPH=2.6MPM。

　　二、速度时间距离计算

　　1.计算速度，通过计时功能测得通过一个距离所需要的时间之后，就可以计算这段距离的平均行驶速度。例如利用公路上的里程碑，并配合计时功能测得行驶45英里的时间是30分钟，那么将外圈的45刻度对准内圈的30刻度，此时内圈12点位置的MPH标识所指的90即代表平均时速90MPH，公里同样适用。

　　2.时间计算(1分钟以上)当所需计算的时间较长(1分钟以上)时，可以采用如下方式计算时间。已知速度为156MPH，计算形式486英里所需时间。将外圈15.6对准内圈MPH标识，此时外圈48.6对应的内圈刻度为18.7，代表需要187分钟。

　　3.时间计算(1分钟以内)当速度大而距离较短时，所需时间通常以秒钟来衡量。此时就需要使用另一种计算方法。例如以120MPH的速度行驶1.5英里需要多少时间。将外圈12刻度对准内圈36刻度(秒钟起始，源自每小时3600秒)，此时外圈的15对应的内圈刻度为45，代表需要45秒钟。

　　4.距离计算。已知速度为148MPH，计算28分钟行驶距离。将外圈的60刻度对准内圈14.8刻度，此时外圈的28对应内圈刻度为6.9，代表行驶距离为69英里。