广州哪里回收劳力士手表 为什么那么多人喜欢劳力士迪通拿？

　　谈起劳力士，大家印象最深刻的想必便是“水鬼”“鬼王“这两个名词了。而只有真正了解劳力士的人方才知道，其实除了水鬼和鬼王，劳力士还有一个系列腕表——劳力士迪通拿。

　　劳力士水鬼、鬼王、迪通拿分属于不同的系列。各自所代表的意义也不尽相同。佩戴不同的腕表会给人不同的感觉，如果你是佩戴的水鬼，注意到的人会认为你喜欢经典，而如果你佩戴的是迪通拿，通常人们会认为您更有品味。

　　而迪通拿之所以能于鬼王等系列并列，还有一个十分重要的因素，那就是迪通拿与赛车一词有沾边。当年劳力士和这个迪通拿赛车比赛有联系是因为用劳力士的表做赛用计时器。迪通拿用的也是一款专用机芯，劳力士基本每个系列都有一个型号的机芯。迪通拿系列是4130型机芯，凡是4130开头的都是迪通拿。特点依旧，结实耐用，保养简单。然后虽然是个赛车表不过惯例依旧是防水旋钮式表冠，防水100米，劳力士除了特殊的潜水表比如水鬼这种防水300米，其他都是100米的标准。

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　　迪通拿的诞生

　　上世纪30年代初，劳力士开始进入汽车赛计时领域。1959年，劳力士与迪通拿国际赛道紧密合作，在1962年第一届迪通拿24小时耐力赛举行仅一年之后，劳力士便推出了第一款专为赛车手设计的迪通拿腕表。

　　1992年起，劳力士正式成为该赛事的冠名赞助商和官方计时，迪通拿24小时耐力赛也因此被命名为“劳力士迪通拿24小时耐力赛”（Rolex 24 At Daytona，简称The Rolex）。劳力士迪通拿24小时耐力赛也与劳力士赞助的另外一项重要赛事——勒芒24小时耐力赛（Les 24 Heures du Mans）共同成为世界赛车领域最著名的两大赛事。

　　迪通拿的改变

　　1988年劳力士把计时机芯从手上链的Valjoux换成了自动上链的Zenith EL Primero，而且取消了日期功能，并对机芯进行了很大的改革：将36000的摆频降低到耐用的28800，更换了自动轮系和摆轮系统，编号Cal.4030。这块表则被编号成Ref.16520，其新设计的表盘上也使用了粗体字代替原来的那种。

　　表面上也用了有对比性质的不同颜色。包括：白色小圈对黑色表盘，黑色小圈对白色表盘，甚至金色小圈对黑色表盘。每一块表盘上都印有红色的“Daytona”字样，并且都装配了旋入式锁定的计时按钮，防水达到100米。此外还有一个非常重大的改动是劳力士迪通拿的外壳直径从37毫米增加到了40毫米，表玻璃也升级为蓝宝石玻璃。