广州市从化区劳力士手表回收公司可以上门

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　　Rolex 劳力士

　　创始人：Hans Wilsdof, Alfred Davis

　　创立时间：1905

　　公司总部：瑞士日内瓦

　　所属集团：独立公司

　　劳力士（Rolex）是瑞士著名的手表制造商，前身为Wilsdorf and Davis公司，由德国人汉斯·威斯多夫（Hans Wilsdof）与英国人戴维斯（Alfred Davis）于1905年在伦敦合伙经营。1908年由汉斯·威尔司多夫（Hans Wilsdof）在瑞士的拉夏德芬（La Chaux-de-Fonds）注册更名为ROLEX。

　　劳力士对黄金及904L钢材情有独钟，这两种材质构造了它的设计风格与工艺精神。

　　劳力士最初使用的标志是一只五指伸开的手掌，寓意其产品完全靠手工精制，后来逐渐演变为现在人们所熟知的皇冠，展现着劳力士在制表业的帝王之气。在国际市场上，一只普通劳力士手表的价位从3300美元到15000美元不等。虽然价格不菲，但人们还是认为物有所值。这不仅由于劳力士的品质精良，而且因为它具有独特的投资价值，保值能力极强。

　　在20世纪机械表时代，劳力士一直是全球手表业的翘楚。时至今日，超卓的工艺与技术依旧使得劳力士保持着手表业的翘楚地位。目前，劳力士在全球拥有28家分支机构，年产量达到约100万只，销售额稳居瑞士钟表业龙头地位。

　　1910年劳力士腕表成为首只获瑞士比尔的官方钟表评级中心颁发瑞士时计证书的腕表。

　　1914年四年后，英国矫天文台（Kew Observatory）颁授“A”级证书予劳力士腕表。当时，此等级一般都是航海精密时计方能获取的。自那时起，劳力士腕表便成为精准时计的象征。

　　1919年劳力士迁往以制表工艺著称的国际城市日内瓦，于1920年在当地为公司“ Montres Rolex S.A. ”注册。

　　1926年，劳力士创制了首款能防水、防尘的腕表，让制表技术迈步向前。这款名为“Oyster”的蚝式腕表配备密闭的表壳，为机芯提供最佳的保护。

　　要证明腕表能防水，必须能提供真凭实据。1927年，年轻的英国女士梅塞迪丝 ∙ 吉莉斯（Mercedes Gleitze）佩戴劳力士蚝式腕表成功横渡英伦海峡。在游了十几个小时到达终点之后，她佩戴的腕表依然丝毫无损、运行如常。

　　1928年，以意大利金匠艺术家暨教廷雕塑家Benevento Cellini命名劳力士切里尼（Cellini）王子型首度面世，随即广受热烈欢迎，其精准度更使他在钟表历史上写下灿烂的一页。其前卫的长方形设计和出色的机芯性能，使王子型成为腕表的象征。

　　1931年劳力士研发了全球首创的专利自动上链机制——恒动摆陀。第一款可以自动上链的机械装置。此独创系统是每枚现代自动腕表的基础设计。

　　1945年，劳力士推出了Date Just日志型腕表，这是世界上首款在表面上有日历显示的自动上链腕表。日志型腕表配有专门为它设计的纪念型表带和三角坑纹外圈，极具辨识性，是蚝式腕表系列中最主要的款式。日志型腕表起先专为男士设计，十年后逐渐演变出丰富多彩的女装表款。

　　1953年，约翰 ∙ 亨特爵士（Sir John Hunt）、埃德蒙 ∙ 希拉里（Sir Edmund Hillary）和丹增 ∙ 诺吉（Tenzing Norgay）各佩戴了劳力士蚝式恒动腕表，首次成功登上珠穆朗玛峰之巅，人类探险的辉煌成就为蚝式恒动探险家型腕表的诞生提供了灵感。自1953年问世以来，它一跃成为具有标志意义的经典腕表。

　　1953年推出Submariner潜航者型腕表，是首款能防水深达100米（330英尺）的潜水员腕表。其旋转外圈方便潜水员读取下潜时间。，防水深度达到100米（330英呎）。

　　1955年推出GMT-Master格林尼治型专为满足飞行员的这一需求而设计。一经问世就成为若干航空公司，包括著名的泛美航空公司（Pan Am）的指定腕表。其瞩目特色为双色调外圈，用而显示昼夜时间。

　　1956年推出Day-Date星期日历型腕表，它备有18ct金或铂金款式，是世界上第一款在表面上既有日历窗又能显示有全写星期的腕表，发行过26国文字。这在当时是一个伟大的技术成就。星期日历型只使用贵金属铸造，一经问世就受到具影响力人士的青睐。

　　1956年Milgauss系列诞生，专为科学界研创，能抵抗高达1,000高斯的磁量密度。Milgauss腕表的非凡抗磁功能，在于其内部抗磁盖，有助确保机芯的正常运作。

　　1957年推出女装日志型系列腕表，是劳力士首款日历型女装精密时计，它将腕表的高雅气质与独特功能浓缩在一个小巧玲珑的表壳里，更适合女性纤细的手腕。

　　1960年，劳力士的Deep Sea Special腕表随试验深海潜艇的里雅斯特号（Trieste）成功潜入地球表面最深处的马里亚纳海沟（Mariana Trench）。海军上尉当 ∙ 沃尔什（Don Walsh）负责掌舵，他与雅克 ∙ 皮卡德（Jacques Piccard）乘坐的里雅斯特号，创下这项前所未有的深海探险壮举。深海潜艇与被系于艇身的劳力士实验型腕表Deep Sea Special自10,916米（37,800 英尺）海底深处重回水面，仍运作如常。

　　哪些劳力士，今年买要慎重？

　　对劳力士有稍加了解的人都知道，坚固耐用、走时精准、保值性高，这些特质都决定了它在表业中的王者地位，难有品牌可以超越。所以今天说表大湿(noob318)推荐10款劳力士经典款式的腕表给大家！如果没说到你的心中所爱，欢迎留言补充。

TOP 10 : Explorer II

　　3月21号，劳力士在巴塞尔表展上发布了新品。虽然我们之前在另外一个公众号@芯随表动的小号 上率先给大家全球首发了，但是属于抢时间赶稿，所以有一些信息并不完全。因此今天重新开一篇文章，来聊聊劳力士2018年新品的几个不为人知的小故事。

新款劳力士GMT@Timeoutlet

　　2018年劳力士最为瞩目的新款莫过于GMT 2了。首先，它的外圈换上了之前只在30多万人民币的白金款上才使用的红蓝双色陶瓷圈；其次，机芯由Cal.3186升级为了Cal.3285，这是GMT 2系列首次配备新一代机芯；最后，表带由之前的蚝式板带＋蚝式表扣的搭配 更换为了 五珠链带＋蚝式表扣。

　　对于今年的新款红蓝陶瓷圈GMT，国内坊间除了叫好的声音之外，还有不少的表友在吐槽它的表带。认为五珠链带＋蚝式表扣实在是太丑了，不如之前的蚝式板带＋蚝式表扣。

　　这样的改变，其实并不是劳力士突然抽风。在初代的GMT系列上就已经使用过五珠链带了，只是后来弃用。而国内的规模买表风气是从2000年开始的，很多表友都没有见过GMT＋五珠链带的搭配。

新款劳力士GMT背面@盗铃

　　对这个五珠链带颇有微词的表友纷纷表示，如果买到了，自己会私下换上蚝式板带。

　　不过经过确认，新款的GMT是不能换上现行的蚝式板带。虽然新旧款的表壳大小一样，但是劳力士微调了用来连接表壳和表带的生耳孔的位置，所以不能换的。

　　新款劳力士GMT 126711chnr和126710blro@ABTW

　　此举也是为了尽可能保护花了30余万买了白金款红蓝陶瓷圈的表友

　　，避免他们的手表被误认为是便宜的钢款。这也是为什么同样是新款，间玫瑰金GMT却依旧使用了蚝式板带＋蚝式表扣的搭配。

　　其实劳力士自己也是知道蚝式表带的GMT会比五珠链带版本的更受大家的喜欢，但是面对之前花了重金的老粉丝，劳力士实在是下不去狠手。现在网上描述白金红蓝圈表主内心悲伤的表情包可谓是满天飞......

　　目前新款红蓝陶瓷圈钢壳GMT的国内公价并没有发布，不过国外已经公布了价格，8800瑞郎。按照汇率和税费，预计国内的公价会在人民币7万2左右。但是按照这款的定价＋款式＋配置，可以百分百肯定是会加价的。

　　如果大家眼神够细，就还会发现劳力士今年的一个新变化。通常在表盘六点钟位置，劳力士会印刷有“Swiss Made”瑞士制造字样。但是今年的红蓝陶瓷圈钢款GMT却额外在两个单词间加了一个小皇冠，开始还以为是蓝宝石表镜上的防伪logo倒影在了表盘上，结果经过确认是劳力士故意单独在表盘上加印的。

　　同时，并不是今年的所有新款都开始印刷这一表盘小皇冠。在对比下发现，只有搭载使用了新款32系 和 新款22系机芯的新表才配置。比如劳力士在老款的白金红蓝圈GMT表上进行了微调（换了蓝色表盘 加 银色GMT针），也算是新款。但是由于还是搭载的31系机芯，就没有加印表盘小皇冠。

　　之所以会做出这样的改变，最大的原因就是劳力士想加大新旧机芯表款的外观差别度，以促进新款的销量。因为虽然新款的32/22系机芯都较老款机芯有了很多的升级，但是动力储存变长、性能提升、调节方式微改等这些变化都不能从图片等静态环境下快速感知。现在加个表盘小皇冠，可以一眼看出是不是最新款，可谓简单粗暴。

　　除了表盘外观上的微调不为人知以外，本次劳力士还有一个非常重要的改变。那就是用在女表上的小尺寸女表机芯Cal.2236不再使用硅游丝，而是换上了劳力士独家研发的Blue Parachrom蓝铌游丝。

　　劳力士于2000年成功研制出一种革新游丝，并取得专利，称为“Parachrom”。这种游丝由一种劳力士独有的铌niobium、锆zirconium和氧合金制成。2005 年，劳力士又采用一项新专利技术，改进 Parachrom 游丝的表面，进一步完善游丝的长期稳定性，并赋予此游丝独有的蓝色特征，开始被称为“蓝铌游丝”。Parachrom 游丝于 2000 年首先用于迪通拿 (Cosmograph Daytona) 的 4130 型机芯，并渐渐配备于蚝式系列所有男装腕表机芯之中。

　　劳力士和欧米茄背后的Swatch集团、百达翡丽、雅典是最早研发生产基于硅材料零部件的钟表企业。到现在，不仅欧米茄自己大量使用硅部件，而且甚至同集团的天梭、美度等入门品牌也在用；百达翡丽则是从2006年开始第一次在量产款式Ref.5250上使用了硅质擒纵，因为当时是小白鼠试验品，所以PP很“豪气”地承诺了5年的保修，因为谁也不知道会不会坏。目前百达翡丽85%的手表都有硅零件；而雅典在硅技术上已经是登峰造极、独孤求败了。

　　可劳力士却是在2014年才开始第一次将硅游丝运用在量产上，同时还是需求量较小的女表机芯Cal.2236。这样的套路之前是被认为乃把女表当成小白鼠来实地测试硅材质零部件的稳定性。

　　硅游丝的优点非常明显，那就是防磁 且 可以减少手表的走时误差。但它的缺点也非常地明显，那就是受到剧烈撞击（注意是剧烈）和 不合规操作 会直接碎掉，就像玻璃一般。

　　而劳力士的Parachrom蓝铌金属游丝虽然在防磁效果上不及硅游丝，但是在长期的稳定性上却胜过硅游丝很多。经过4年的实践，劳力士最终求稳，退出使用硅游丝，换用自家的Parachrom蓝铌金属游丝。

老款劳力士彩虹迪通拿@HQ

　　劳力士在2012年的巴塞尔表展上推出了Rolex Daytona 116528RBOW，其最大的特点就是取消了测速外圈，换上了一圈颜色渐变的宝石。因为形似彩虹，所以被俗称为“彩虹圈”或“彩虹迪”。要凑齐这么一圈宝石太难了，更难的是这是一款小规模量产表，要凑齐很多圈，劳力士把自己的库存用完后也不得不将这个型号停产。

新款劳力士彩虹迪通拿@ABTW

　　在一度停产后，劳力士今年重新将这款“彩虹迪”推出。同时还做了一些修改，比如换上了现在更受追捧的18K永恒玫瑰金、将钻石刻度换成了和表圈一样的渐变彩虹宝石。

　　目前劳力士只公布了新款彩虹迪的国外官方公价，93000瑞郎，直接换算约人民币62万，考虑税费换算约合人民币76万。和老款的彩虹迪当初的公价差不多，但是现在库存全新的老款彩虹迪就已经要170万人民币了。新款的定价比老款实际成交价低了100万，可谓超级夸张！

　　在小红书上还看到一位表友的购表心路历程，她说她们在日本遇到了彩虹迪，要价160万人民币。嫌贵就没有买，但是当晚梦到被其他人买走了，于是梦中流泪伤感不已。第二天还是回去乖乖付款买下.......

　　可能有表友会说看见有不少人戴这款彩虹圈呀，价格不是最低只要10余万吗？实际上很多人戴的都是使用普通金款后加钻冒充的版本。不仅彩虹宝石圈颜色的过渡不如劳力士原厂版行云流水，而且表盘也是假的，同时表壳也有细微区别。现在国际知名手表交流网站Chrono24上挂着39块号称“彩虹迪”的手表，其中只有2块才是原厂真表。

　　而老款的彩虹迪也并不是一开始就登上神坛。在发售的初期，老款的彩虹迪是比较难卖的。这种贵价表，经销商往往会打折销售以回笼资金，50多万人民币就可以买到。但是卖着卖着，大家就发现原厂的彩虹迪真的因为宝石圈稀少的缘故而停产了。从此价格开始飞涨，2015年的时候，价格涨到了100万人民币，到了17年就已经150万了......按发售公价算，彩虹迪涨价2倍多。这样的幅度，远超现在火热的绿鬼、陶瓷迪、5711、5712.......

　　应了那句老话“今天你对我爱理不理，明天我让你高攀不起”。