雷克萨斯LC500h与理查德米勒RM011-02最佳之配

昨天在深圳在会展看中了雷克萨斯lc500h，估计年底会上市，很帅。雷克萨斯的混合动力跑车LC500h正式亮相。新车搭载了由3.5L V6发动机和电动机组成的混合动力系统，并对车身进行了轻量化设计，拥有出色的加速性能和优秀的燃油经济性，力求在性能与舒适之间得到完美的平衡。在全新LC的车身前部，雷克萨斯标志性的纺锤形将不仅仅出现在格栅。张扬健壮的前后翼子板、舒展外扩的21英寸超大轮毂、配合向内收紧的车门，在三维视觉上勾勒出立体的纺锤形轮廓，与雷克萨斯标志性的纺锤形格栅造型精妙呼应。车身流畅的线条没有一丝冗余，隐藏式的车门把手并不鲜见，但细腻精致、开合优雅如LC的，前所未见。整体与局部细节共同构成的视觉冲击令全新LC 500h原本性感修长的车身姿态倍增张力。

雷克萨斯LC基于GA-L前置后驱平台打造，大幅度弯曲的车顶线，形成独特的车侧轮廓。车顶和后柱的涂漆处理营造出悬浮效果，视觉上将车顶与车身分隔。而LC500h则是基于该平台打造的首款混动车型。

车身大量采用铝制材料。包括发动机罩、翼子板、车门外板、前悬挂避震塔等均采用铝制材料，车顶以及后备箱盖则采用碳纤维材料，轮毂则采用20英寸的铸铝轮毂，长宽高尺寸为4760/1920/1345mm，轴距2870mm。

LC500搭载5.0L V8发动机，匹配10速自动变速箱，而LC500h搭载3.5L V6发动机加两台电动机，综合最大功率359马力，其变速箱在E-CVT变速箱基础上串联了四速自动变速箱，可模拟十个档位。
LC500与理查德米勒RM 011-02的搭配
RM 11-02双时区飞返计时码表是以理查德米勒7年前推出的曾广受欢迎的RM 011腕表为原型发展而来的。它搭载了一枚RMAC2自动上链机械机芯并添加了复杂功能。了解更多相关内容“V”

双时区飞返计时码表，可根据佩戴者的运动程度有效调节自动上链功能。通过选择调节翼位置，便可变更自动盘的惯性运动高低程度。9点方位用于设置第二时区的按钮是RM 11-02哇报表的一个显著特征。这枚按钮与计时功能按钮特别的形状和机刻花纹的设计源自RM 011系列腕表，有着高度的品牌识别性，设计灵感来自赛车踏板的表面。

这枚腕表独特的表壳特别的弧度符合人体工程学确保佩戴舒适，打造RM 11-02表壳的三个部件（表圈、中层与底盖）需要整整68道铣削工艺。其中，表圈的加工和调试需要8天时间，而中层与底盖则各需5天时间。而在这之前，为协调整个生产流程共需120小时的准备时间，并需130小时来部署成套工具，和180小时来实施整个规划。每个初步成形的表壳需要202道不同的加工程序。

理查德米勒RM11-02腕表操作方便，9点位置的按钮用于设置第二时区功能，按钮有雕刻装饰，外型独特精致，2点位置为计时码表功能启动按钮，一按5点位置的的按钮迅即重置归零，沿袭RM 011系列的美学概念，表盘布局清晰易读，腕表多项复杂功能一目了然，5级钛金表冠让人联想起离合器，而表冠配备的Alcryn垫圈让手感更为舒适，透彻演绎汽车强悍姿态与流线之美。了解更多相关内容“V”
雷克萨斯LC500h发动机

理查德米勒RM011-02的机芯

雷克萨斯配不上理查德米勒

表比车贵…