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1954年,泛美航空公司找到了劳力士,希望劳力士能开发一款手表能够便捷地显示两地时间,供飞行员使用以解决跨时区飞行后的时间问题。于是劳力士在当年推出Turn-O-Graph系列的Ref.6202的基础上进行了改进,发布了一个全新的手表系列“GMT格林威治”。
24小时刻度双向旋转外圈在第一块的GMT格林威治系列就已经存在。在当时外圈使用的材料是塑料,且在塑料里面还填充了夜光粉。 早期的GMT格林威治外圈里面的夜光粉是采用带有放射性危害的镭夜光,为了安全,劳力士在其后给换成了氚夜光。 但是塑料难以承受飞行中的气压重力变化易开裂,所以表圈就又换用了金属铝。
铝圈解决了开裂的问题,但是它也有缺点。那就是容易刮花,而且在紫外线照射、与含氯的水或海水接触后,其颜色会变化、脱落。
为了解决开裂、变色,劳力士在2005年研制出专利Cerachrom陶瓷外圈。并先于水鬼,装备在了GMT格林威治系列上。
GMT表款除了在外圈的材质上有不同以外,其颜色的搭配也有一些小故事。 劳力士GMT最开始被设计出来是因为和泛美航空公司的合作。在上世纪60年代,GMT开始被秘鲁军队订购,劳力士为了以示区分,将其铝合金外圈的颜色由红蓝给改成了全蓝,专供于军队。本来数量是稀少的,但是后来劳力士官方渠道出了一批蓝圈给普通消费者。因为民用版的蓝色外圈也是真的,导致军用版、民用版混乱,极大地给了假蓝圈牟利的空间。
而常见的几款GMT因为外圈颜色而在表友圈中有了自己的小名,比如蓝黑配色的因为和国际米兰足球俱乐部的标志类似,所以被称为了“国米圈”。
虽然可口可乐的Logo是红白配色,但是如果装在玻璃瓶里面,整体的感觉就变成了“红黑”,所以有一款红黑配色的GMT叫做了“可乐圈”。
虽然现实中可口可乐公司百事可乐厉害一些,但是当百事可乐的商标“红蓝”配色运用到了劳力士GMT上时,喜欢“百事可乐”的人就相对多了不少。一直以来,“百事圈”都是GMT表款里面的热门主流色。
但是到了陶瓷圈时代,红蓝的百事圈却相对少了很多,可谓“稀有”。 原因在于双色陶瓷圈的烧制非常困难,需要控制“两种颜色的色彩”和“颜色间的界限”。蓝黑色陶瓷字圈上,蓝色是基础色,黑色的部分是后来着色的。此颜色的形成,必需把半边字圈浸渍于化合物溶液中。加入溶液后,陶瓷便会经烧结处理,从而变得坚固,并形成所需颜色。在此烧结过程中,陶瓷便会变得致密,而添加的化合物又会与Cerachrom字圈的基本元素产生反应,最终令半边字圈的颜色变黑。双色字圈的两个色区对比鲜明,界线清晰准确。
“百事圈”“可乐圈”在金属铝圈上容易实现,在陶瓷上却超级难。目前,劳力士发售的就只有“百事”红蓝陶瓷圈。而于红蓝字圈上,红色是基础,蓝色的部分则是后来着色的。烧制红色的时候,温度过高,红色就会消失;温度过低,颜色偏黑。所以现在,“百事”红蓝陶瓷圈只出现在高端的白金款式之上,要想获得这份色彩,得多加20多万人民币.....
而最近,国外小众的改装品牌Tempus Machina则利用一块现代款的116710,将其改装成了初代GMT Ref.6542的模样。
选用了GMT最为原始和经典的红蓝百事圈配色
1954年年推出了第一代的GMT"Ref.6542"。初版是使用的塑料外圈,内部再填充夜光粉。但是后期在使用中发现,这种外圈容易在飞行中的压力变化时开裂脱落,所以后来GMT就改用了铝圈、陶瓷圈,此后这种“晶莹剔透”的塑料外圈再也没有重现。
Tempus Machina的改装版本不仅颜色做到了原汁原味,为了在细节上更接近原版,于是采用了透明蓝宝石作为外圈,和当年的塑料外圈一样在特定光线下展现晶莹剔透。
铝合金、陶瓷版本的GMT虽然在外圈上有数字的刻度,但是只能在白天使用,里面并没有填涂夜光粉。而Tempus Machina按照1954年版本的GMT"Ref.6542"设计了蕴藏夜光粉末的外圈,因此在黑夜中也能展现光彩。这一设计和今天宝珀的老款五十噚很像很像。
除了在外圈上下了功夫以外,Tempus Machina还把盘面改成了更Vintage的金线圈、膏药面,指针也按照老款改小。
甚至连表壳也尽量“老旧”,取消了护肩,增加了表耳的大倒角。除了机芯和表带,其他全部大换样。
这样的一款改装劳力士,Tempus Machina成功地实现了“乐在其中”!改得非常漂亮! 晚上外圈+表盘双夜光也是骚!感觉劳力士应该复刻这种,而不是用现在的红蓝双色陶瓷外圈,不仅良品率低,售价还高。 这块改装GMT最为传神的红蓝双色蓝宝石外圈的工艺并不复杂,不过最后的成品价格那是相当地昂贵。这类改装的手表,不一定有人喜欢,可能一块都卖不出来,所以改装品牌需要摊销前期的成本。Tempus Machina定价35000美元,约合人民币23万。 |