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上海斜土路街道劳力士手表回收价格 现代国际化生活方式条件下，洲际旅行日益普及，具备多时区指示功能的机械手表颇受欢迎，其中只能显示两个时区的是GMT两地时功能，能同时显示24个世界时区的是世界时功能，这是上世纪超级制表师 Louis Cottier (1894-1966)于30年代推出了中间环的世界时间设计专利，这是不仅能显示当地时间，而且在所有其他地球的24主要时区的时间都能直观显示时间的独特机制 ---所谓“世界时间”。
随着经济愈加全球化，洲际旅行的商务人士越来越多，手表品牌也非常重视这一细分领域，在GMT/世界时手表领域不断推陈出新，下面让我们看看2018年新款腕表中有哪些值得入手的GMT/世界时手表：
No.1 百达翡丽世界时三问报时表款Ref. 5531R
1937年，百达翡丽据此推出首枚「世界时间」腕表，即红金515系列;
百达翡丽一直是世界时腕表的王者，2018年PP推出了牛逼的全球首创的世界时三问报时表款Ref. 5531R：
Ref. 5531R将品牌三问报时以及世界时这两项在表坛独步青云的功能结合在一起，使得佩戴者无论在全球任何地点，都可以便捷的鸣报当前地点的本地时，同时精准度可达到秒。Ref. 5531R表款机芯借鉴了品牌于1989年为纪念创立150周年而特别研发的Cal.R27机芯，在此基础之上创作出Cal.R27HU机芯。
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不得不说，集多项创新专利于一身的全新Ref. 5531R世界时三问表款，将成为实用奢华大复杂表款的新时代标志。瑞士定价为495000瑞郎。
No.2 劳力士精钢百事红蓝圈五珠链格林尼治型 II 126710BLRO-0001
劳力士的两地时腕表历史悠久，最早的GMT-Master Ref.6542是劳力士于1954年根据泛美航空公司的要求设计的，航空公司需要一块手表显示第二个时区，以便其飞行员在跨越多个时区的波音707飞机上使用。
劳力士的解决方案是提供第四根表针，其指针每24小旋转一圈，旋转表圈上显示第二个时区(旋转表圈的经验来自于1953年推出的Ref. 6202 Turn-O-Graph)。 表圈分为红蓝两半部分，装饰有24小时的数字。 红蓝双色的配色方案像极了百事可乐的图案，百事圈因此得名。
百事圈一直是劳迷的心头好，但之前推出的白金款红蓝圈GMT-Master II(型号116719BLNO)太贵了，时隔4年，2018年劳力士终于推出了精钢款的陶瓷红蓝圈GMT-Master II126710BLRO-0001。
新款百事圈带来了新表链，新款Jubilee纪念型表链 - 这也是劳力士第一次将Oysterclasp 配上Jubilee五珠链。显然五珠链更柔软，佩戴起来会更舒适。Oysterlock折叠式安全扣还装有劳力士Easylink 5毫米延伸杆，方便佩戴者精确调整表带长度。
126710BLRO还配备了新的32系机芯Cal.3285，C.3285是一款新开发的机芯，拥有10项专利。改良了发条盒，擒纵结构，使其拥有70小时的动力储备!
全新GMT-Master II 126710 BLRO定价为8800瑞士法郎，8550欧元，大陆定价71800元，但身为热门炒货，表贩或者经销商不加价感觉都对不起劳力士的一番苦心了，现在据说都炒到了12万!
No.3 帝舵红蓝圈碧湾格林尼治型M79830RB
老大哥劳力士推出了表迷期盼已久的钢款红蓝百事圈GMT腕表，虽说比2014年的白金款百事圈便宜了许多，但家家下来仍然超过了10万，还好劳家小弟帝舵也体贴的推出了一款更加经济实惠的精钢款百事圈GMT---帝舵红蓝圈碧湾格林尼治型M79830RB。
这是帝舵的首款双时区腕表Black Bay GMT，令人瞩目的双色表圈为阳极氧化铝制成，转印上红色和蓝色这种百事圈风格，具有吸引人的装饰艺术风格字体，显然，为了拉开价格等级，帝舵是不会应用陶瓷双色表圈的。
简要信息：直径41毫米 - 带24小时可旋转铝质表圈的钢制表壳 - 防水深度200米 - 机芯MT 5652，自产GMT机芯，通过COSC认证， - 自动 - 小时，分钟，秒，格林威治标准时间，日期 - 钢制手镯，皮表带或织带- 3,350欧元起
No.4 格拉苏蒂原创议员精钢款世界时手表
革新性极简36时区显示
格拉苏蒂原创打破传统，以独特的德式简洁方式重新定义世界时区腕表的显示方式，不但以简洁的时区视窗显示，更可显示涵盖半小时、15分钟或45分钟时差时区在内的全世界36个时区。时区以机场代码表示，对在全球各地飞行的商务旅人而言，清晰简洁且便于读取。
格拉苏蒂原创革新性世界时技术于2012首次面世，运用于品牌有史以来最复杂腕表环球陀飞轮之上。2015年，推出首款议员世界时腕表，专注世界时功能，以精密36时区机械机构实现了真正的无国界精准走时。而在2018年，格拉苏蒂原创延续之前的成功经历，谱写新篇，推出新款议员世界时腕表精钢款。
简要信息：44毫米x 14毫米 - 不锈钢 - 50米防水 - Calibre 89-02，自产自动世界时机芯， - 小时，分钟，小秒针，带36个时区的家庭时间，大日历，日夜指示，动力储备指示 - 72H动力储备 - 皮表带或钢制表链 - 定价为20,700欧元起
No.5 豪利时大表冠飞行员 114自主机芯GMT腕表
豪利时在2018年推出大表冠飞行员114自主机芯腕表，这是一枚搭载了品牌最新机芯的航空腕表。114自主机芯拥有10天动力储存、专利非线性剩余动力显示、日历以及24小时制GMT两地时等多项功能。
翻开ORIS品牌厚重的史册，你能找到数十款拥有第二时区显示的腕表，但今天的大表冠飞行员114自主机芯腕表，是一座崭新的里程牌。红色末梢的GMT指针，以半小时为单位，指示位于表盘边缘的24小时制第二时区时间。半小时的设计，方便在有半时区的国家使用，比如印度和澳大利亚等。
2018年巴塞尔钟表展上的超级热门款绝对是劳力士GMT-Master-II 126710BLRO，也就是精钢款百事圈GMT-Master;新GMT-Master-II型号中的BLRO，代表Bleu Rouge，法文意思“蓝色和红色”。 全新的劳力士GMT-Master II无疑是枚漂亮帅气的作品。
GMT Maste简史
劳力士GMT-Master-II Ref.6542是劳力士于1954年根据泛美航空公司的要求设计的，航空公司需要一块手表显示第二个时区，以便其飞行员在跨越多个时区的波音707飞机上使用。
劳力士的解决方案是提供第四根表针，其指针每24小旋转一圈，旋转表圈上显示第二个时区(旋转表圈的经验来自于1953年推出的Ref. 6202 Turn-O-Graph)。 表圈分为红蓝两半部分，装饰有24小时的数字。 红蓝双色的配色方案像极了百事可乐的图案，百事圈因此得名。
Ref.6542
第一代百事圈GMT Master型号为Ref.6542，1954年推出，持续到1963年;其表圈材质为电胶木，这是相当易碎的材质。(但得益于此，品相良好的电胶木圈6542就显得相当稀有，拍卖价昂贵的很!)。1956年表圈材质换成了铝合金。
Ref.1675
1959年新一代GMT-Master Ref.1675，铝制表圈印刷红蓝双色。一直生产到1979年。
Ref.16750
1978年GMT-Master Ref.16750取代了生产20余年的1675;生产至1989年。
Ref.16760
1983年推出了GMT-Master II Ref.16760，这是第一代GMT-MasterII , 跟GMT-Master唯一的区别是机芯现在配备了可独立调节的快速时针，可以在不停止分针，秒针或24小时GMT表针的情况下调节当地时间。生产至1989年;
Ref.16700
1988年推出GMT-Master Ref.16700，取代了16750，一直生产到1999年。
Ref.16710
1988年推出了GMT-Master II Ref.16710,这枚腕表取代了16760，一直生产至2007年;
Ref.116710
2007年推出了GMT-Master II Ref.116710，取代了16710，劳力士首次在GMT中引入Cerachrom陶瓷表圈，由于陶瓷工艺限制，劳力士最初只是推出黑色表圈表款，随后推出了蓝黑双色表圈表款。
Ref.116719BLNO
2014年推出了白金款红蓝色陶瓷圈GMT-Master II(型号116719BLNO)，当时定价36500瑞士法郎，大陆定价也达到了32万人民币!显然，这个高门槛把穷逼劳迷挡在了外面。
精钢材质新款
“屌丝”表迷们足足盼了四年，劳力士才在今年正式推出了精钢款红蓝双色百事陶瓷圈GMT-Master II 126710 BLRO。
如上所述，新款表壳还是直径为40毫米， Oystersteel制造，这是劳力士专为腕表定制的904L不锈钢。 表耳和蚝式表壳经过重新设计，表壳整体是缎面完成并抛光两侧。防水等级为100米。
红蓝双色陶瓷表圈跟老的白金款一样，内嵌的仍是铂金数字时标，仍保持双向旋转，每转可以产生24次不同的咔嗒声。
表盘是典型的劳力士黑漆面盘。 为了清晰易读而设计，时标和指针都很大，填充有Chromalight。 在“SWISS”和“MADE”之间的6点出现小皇冠标志，这是腕表带有新机芯的标志。
新款百事圈带来了新表链，新款Jubilee纪念型表链 - 这也是劳力士第一次将Oysterclasp 配上Jubilee五珠链。显然五珠链更柔软，佩戴起来会更舒适。Oysterlock折叠式安全扣还装有劳力士Easylink 5毫米延伸杆，方便佩戴者精确调整表带长度。
全新Cal.3285机芯
几乎所有劳力士手表都是密底，我们无法直接欣赏劳力士新一代GMT机芯Cal.3285。
C.3285是一款新开发的机芯，拥有10项专利。 它现在拥有70小时的动力储备，而不是上一代Calibre 3186的50小时，70小时意味着周末可以摘下不管，周一戴上，手表仍然嘀嗒作响。 这么长的动力得益于新型Chronergy擒纵机构以及改进轮系，还有特别削薄的发条盒。
Chronergy擒纵机构是一款经过改良的瑞士杠杆式擒纵机构。 它与传统的瑞士杠杆相比具有的关键优势在于效率提高了15%。 仔细看起来擒纵机构部件更薄更薄，托盘叉更轻，托盘宝石更小。 擒纵轮也是镂空化的。所有这些都有助于减轻擒纵机构的重量，从而节导致更长的动力储备。
劳力士在自家机芯上还是应用顺磁性蓝色Parachrom游丝和Paraflex避震器，硅游丝技术劳力士已经掌握，但就是不在主力机芯上应用，我猜测Rolex全面权衡售后保养费用所致，毕竟硅游丝一旦出问题，没啥好修的，就是更换，这个成本就高多了。 该机芯符合COSC认证和劳力士天文台认证，精度高达+ 2 / -2秒， GMT-Master-II附带五年保修。
劳力士的市场策略向来让我佩服，精钢款百事圈一推出，老的白金百事款116719BLRO-0001立马停产，因为太像了，同样的黑面盘，同样的红蓝陶瓷圈，有钱人最怕跟挤地铁的穷逼背一样的LV包，这个道理，Rolex太懂了，穷人满大街戴精钢红蓝圈，白金红蓝圈谁还会买?
所以呢，劳力士今年推出新的白金款百事圈116719BLRO-0002，表盘从黑色换成了暗蓝色，有钱人戴的还是跟穷人逼格不同，126710BLRO五珠链也设计成不能换蚝式链!
全新GMT-Master II 126710 BLRO定价为8800瑞士法郎，8550欧元，大陆定价71800元，看起来穷人们都能承受，对不?
可惜你公价买不到，据说现在表贩子中现货价格已经飙升到了12万多，劳力士经销商表行里也开始陆续到货，但肯定优先给排队的老客户，新面孔要买少不了要搭售只金劳啥的。
你要是连钢款百事圈劳力士都买不起，没关系，出门向右转，劳家小弟帝舵今年提供了Tudor Black Bay GMT，也是精钢款红蓝圈，当然表圈是铝制而不是陶瓷了，穷到只能出3700瑞郎的人就别挑剔了。 |
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