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为什么很多人总觉得香奈儿业绩危险？归根结底是：1，外行摸不到门道。2，低估了核心消费群的实力（非年轻人）。 报告中提到，香奈儿业绩增长主要得益于新款香水Gabrielle的畅销（这的确是年轻人的功劳），手表和珠宝配饰也上涨。欧洲依然是最大的市场，销售额39亿美元（想像一下有多少代购吧），包括中国的亚洲是第二大市场，销售额比上一财年大涨16%至37.5美元。 这是公开的数据，接下来兔子和大家分享一些财报不会提及的细节。
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这样的客人还不只是一位两位。 这些年，奢侈品都想做年轻人的生意，并没有错。但是把产品以“年轻化的形式”来迎合消费者，并不见得是唯一的办法。 虽然年轻人人数众多，但审美不稳定，不够忠诚，不足以作为一个品牌的中坚力量存在很久。 香奈儿最聪明的地方在于，它的全线产品都强，但定位清晰，有梯度。吸引年轻人？用彩妆护肤就行，慢慢培养年轻女孩的忠诚度和渴望，直到有一天，她们中的一部分能够买得起包，进而撑得起成衣的消费，在同一个品牌中完成升级。
而成衣的地位依然，不被动摇，被忠诚的超级VIP所爱。 关于年轻消费者和核心消费群的问题，还有另一个品牌有鲜活的例子，那就是劳力士。 记得有读者问我一个问题，记忆深刻，他说：“为什么劳力士不重视我们这些一年花二十万买表的优质顾客，都不邀请我们参加活动。” 还有人说：“劳力士？卖得最好的肯定是那些热门钢表啊，都买不到！” 事实很残酷：1，一年20万，充其量是劳力士的散客。不是不重视，而是同类客人太多（当然更多人在国外买，压根不在国内店铺的记录中）；2，钢表只是劳力士的一小部分。
为了这个问题，群里还发生过小小争论，因为很多人无法相信“加价成这样的热门款居然还不是劳力士最好卖的？” 毕竟，我们常常以为自己是最重要的，这种错觉很正常。 还是用事实来说明问题吧。兔子曾经引用过一个数据，提到劳力士的产品分布，Day Date（星期日历型）和Date just（日志型），这两个系列的Sku分别达到500个和1000个左右，珍珠淑女型都有380个Sku，但所有的钢劳（包括绿黑水鬼、鬼王、黑白迪通拿、空中霸王等）加起来还不到100个。 看比例就明白，钢劳是小众产品。以国内店铺为例，最热门的几家劳力士店，平均1个月能到一块陶瓷圈迪通拿已算不错。而国内排名前几的劳力士店铺，最高月销售能超过1000万人民币，这得卖多少钢劳（关键是也没货）？ Day Date（星期日历型）和Date just（日志型）才是劳力士的现金流。就在上周末，兔子闲逛到杭州大厦的劳力士店，就看到一个女生快速买下一块全金迪通拿。而在上海的一家劳力士店中，DJ部分金款买两块能打88折，马上有客人当场决定买两块，给家人戴。 没有足够强的金表消费，哪来的千万销售。 大家都在鼓吹年轻人消费力强，难免低估了三四十岁以上的核心消费群。
严格来说，年轻人掌握了互联网时代的话语权，善于表达和分享。所以我们常常看到买到爆款就要上论坛昭告天下的人，把表盒到表背拍个底朝天，360度无死角秀图，接受大家“厉害厉害”的夸赞。 你们不知道的还包括为这块表他们比了多少价，美国、欧洲、中国香港、日本全部价格列入清单，最终才做出一个艰难的决定。 但那些买完六七十万金表的人，却经常是不经意间走进国内某个店铺，轻描淡写问价刷卡，最后深藏功与名，消失在商场的人潮中…… 兔子并没有褒贬的意思，无非告诉大家，很多时候我们所看到的只是消费表象，背后有很多我们不知道的故事。
所以，归根结底，我们所谓的高端爆款是什么？只是互联网时代被放大的一小部分人的消费而已。其实更多的人，依然是尊崇内心，做出了那个让自己满意的选择，在我看来，这恰恰是很有价值的。 经过一整天激烈严酷的奋战，丰田拉力车队（Toyota Gazoo）终于如愿以偿，夺得第86届勒芒24小时耐力赛冠军。前几年与冠军数度擦肩而过的丰田车队，本届赛事以中嶋一贵（Kazuki Nakajima）驾驶的8号车，在完成388圈后率先冲线，同属丰田车队的7号车紧随其后，仅相差两圈完赛，让这家日本车厂包办此经典赛事的一、二名，亦夺得历史性的首冠。 勒芒24小时耐力赛总是令人叹为观止、意料之外，参赛车手和车队都必须保持稳定发挥，展现一流水准，体现了大赛指定时计劳力士的品牌价值理念。 2018年勒芒24小时耐力赛优胜者－丰田拉力车队（Toyota Gazoo）。
丰田两辆混合动力车在今年赛事中全程领先，充分发挥节油性能，停站间隔时间超越对手的勒芒原型一级（LMP1）车型。夜间，7号车巧妙应付密集车流和慢速区域，一度领先，不过8号车后来居上。黎明时分，8号车仍维持强大优势，遥遥领先对手，最终成功夺下锦标。抢在丰田车队之后，Rebellion Racing车队保住他们作为最强非混合型LMP1车队的地位，其3号车最终获得季军。 G-Drive车队的26号车则雄霸LPM2级别赛事，表现出众超群，该车从第一小时起持续领先，最终赢得级别冠军，名列总排行第五位。 GT级赛事一如预期竞争激烈，在两个组别中，保时捷车队大致居于领先。 LMGTE职业组赛事格外刺激，令现场观众屏息观战，保时捷、福特和法拉利三大车厂激烈角逐，彼此之间仅以数圈差距完赛。最终，保时捷GT车队的92号车超越91号车而获得冠军。 LMGTE业余组赛事更为惊心动魄，夺冠热门Dempsey-Proton车队的77号车最终排名第一。 Toyota Gazoo Racing TS050 Hybrid。
对于费尔南多·阿隆索（Fernando Alonso）而言，这场胜利意义非凡，他不但已赢得国际汽联F1? 世界冠军（FIA Formula 1? World Champion），更誓言要夺下赛车界的三大宝座：F1 摩纳哥大奖赛（FORMULA 1 GRAND PRIX DE MONACO）、勒芒24小时耐力赛以及印地500大赛（Indianapolis 500）。这位西班牙名将已囊括摩纳哥大奖赛及勒芒耐力赛冠军，成为史上第五位获此殊荣的车手。他的队友中嶋一贵在赛后表示：「这一天我们期待已久，心情难以言喻。赢得这场比赛一直是我们的梦想。我们始终全神贯注，直到看到方格旗挥起、冲线获胜的那一刻，都未曾松懈。」 劳力士代言人汤姆·克里斯滕森(Tom Kristensen）。 劳力士代言人汤姆·克里斯滕森（Tom Kristensen）分享他对勒芒大赛的看法，强调要在连续24小时的竞逐之中获胜，就必须拥有过人的素质。这位勒芒24小时耐力赛的九冠王表示：「要想在此夺得胜利，必须在24小时内保持绝对的决心和谦虚，因为车手与车队必须接受并预测各种挑战。获胜车队在最严苛的条件下仍可展现这种素质，赢得冠军可谓实至名归。经由这番努力和坚毅的表现而荣登奖台，并获赠一只劳力士蚝式恒动迪通拿（Rolex Oyster Perpetual Cosmograph Daytona）腕表，更是格外难忘，因为这枚腕表会永远铭记此一非比寻常的时刻。」
颁授2018年勒芒24小时耐力赛奖杯及经镌刻的Rolex Oyster Perpetual Cosmograph Daytona予赛事优胜者。 2018年勒芒24小时耐力赛共有43辆车完赛，展现了至高水准的科技与人类一流表现的精彩结合。勒芒24小时耐力赛的意义超越单纯的赛车运动，更反映出劳力士与体育之间的深厚联系：凭借卓越、创新和热情，不断突破极限，再创颠峰。 劳力士推出新款Oyster Perpetual Rolex Deepsea（蚝式恒动劳力士深潜型）腕表。新款搭配44毫米的表壳，表耳及表壳两侧经重新设计，加大的蚝式表带配有全新尺寸的折叠蚝式保险扣。这款专业潜水腕表首次搭载制表技术领先的3235型机芯。 新款 Oyster Perpetual Rolex Deepsea以蚝式钢（Oystersteel）制成，搭配D-blue 色（深蓝渐变至漆黑）表面。 2014 年，品牌推出此款表面，向深海挑战探险(Deepsea Challenge)致敬。此次探险征途，劳力士与国家地理学会携手合作，积极支持电影制作人及探险家詹姆斯?卡麦隆（James Cameron）潜入10,908 米（35,787 呎）深的深渊，此处为马里亚纳海沟（Mariana Trench）的海洋最深点。 一如所有劳力士腕表，新款Rolex Deepsea腕表获得顶级天文台精密时计认证，保证腕表佩戴时能发挥顶级性能。
蚝式表壳与RINGLOCK系统 一款专为深海潜水而设计的腕表，Rolex Deepsea防水深达3,900 米（12,800 呎）。腕表蚝式的表壳经过全新设计，确保腕表的尺寸和厚度不会因非凡的抗压能力而受影响。为此，品牌创新发明了Ringlock系统。劳力士专利 Ringlock系统表壳结构，可使 Rolex Deepsea腕表承受巨大的深水压力。 劳力士Oyster Perpetual Rolex Deepsea 型号126660，蚝式钢表壳（原块金属铸造中层表壳、旋入式底葢及上链表冠），直径44毫米，蚝式钢单向旋转外圈，60分钟刻度外圈配黑色Cerachrom陶质字圈，模铸数字与刻度以PVD（Physical Vapour Deposition，物理气相沉积法）镀膜技术镀上铂金，D-blue色（深蓝渐变至漆黑）漆面表盘，中央时、分及秒针、可快调瞬跳日历、停秒性能，18 ct 白色黄金，易读Chromalight夜光（持久蓝光）点钟标记与指针，排氦阀门，Ringlock系统表壳及氮合金钢压缩环，厚达5.5毫米的圆拱形蓝水晶镜面，蚝式钢及5级钛金属底葢， 旋入式三扣锁三重防水系统上链表冠，防水深度3,900米（12,800 呎），劳力士3235型机芯，动力储备约70小时，精准度每天正负两秒以内（机芯装进表壳后），顶级天文台精密时计（Superlative Chronometer认证COSC）+ 劳力士认证（机芯装进表壳后），蚝式三格实心链节蚝式钢表带，折叠蚝式保险扣，Rolex Glidelock延展系统（每格约2毫米逐步延伸，最长可达约20毫米）， 蚝式折扣延展链节（26毫米）。
Ringlock 系统由三部分组成：5.5毫米厚的圆拱形蓝水晶镜面；置于中层表壳内的高性能的氮合金不锈钢圆环；以及以蚝式钢和5级钛合金铸造的表壳底葢。三扣锁上链表冠中有三个防水圈，像潜艇舱门一样旋紧表壳，确保表壳完美的防水性能。 由5.5毫米厚的圆拱形蓝水晶镜面、置于中层表壳内的高性能的氮合金不锈钢圆环，以及以蚝式钢和5级钛合金铸造的表壳底葢等三部分组成的Ringlock系统，确保表壳完美的防水性能，能承受3,900米（12,800 呎）水深的巨大压力。 Rolex Deepsea的表壳配备一个排氦阀门，在深潜过程保护潜水员的腕表不受损伤，劳力士于1967年为排氦阀门取得专利。当潜水员在高压舱内进行减压时，排氦阀门会释放表壳内部累积的过大压力。在深潜活动时候，腕表的可靠安全性绝对是重中之重。因此每一枚Rolex Deepsea 都要经过劳力士严格的防水测试。为此，劳力士联手Comex（闻名世界的法国专业水底工程及高压技术公司）研制了一个高压检测箱。每一枚Rolex Deepsea防水深度达3,900米。为确保安全，还额外增加25% 的保证深度。 劳力士Oyster Perpetual Rolex Deepsea的蚝式钢表壳九点钟位置备有排氦阀门，当潜水员在高压舱内进行减压时，可释放表壳内部累积的过大压力，保护潜水员的腕表不受损伤。
高科技陶瓷 Rolex Deepsea配有单向旋转外圈，外圈上配备黑色 Cerachrom 60分钟刻度字圈，可让潜水员在海底掌握潜水和减压时间，确保潜水安全。劳力士专利字圈以极坚硬且难腐蚀的陶瓷制成，不易刮损，即使经紫外线照射也不褪色。镌刻在陶瓷外圈上的数字和刻度则以PVD（Physical Vapour Deposition，物理气相沉积法）镀膜技术镀上铂金。外圈齿边便于外圈旋转，有助于潜水员设定潜水时间，即使带有手套。 Oyster Perpetual Rolex Deepsea的单向旋转外圈备有黑色Cerachrom陶质字圈，以极坚硬且难腐蚀的陶瓷制成，不易刮损，即使经紫外线照射也不褪色；模铸数字与刻度以PVD物理气相沉积法镀膜技术镀上铂金，有助于潜水员设定潜水时间。 3235型恒动机芯 新款Rolex Deepsea搭载3235型机芯，此新一代自动上链机芯由劳力士研发制造，全面体现劳力士的创新技术和顶尖的制表工艺，在精准可靠、动力储备、抗震防磁以及方便使用各方面，更是从根本上有所提升，至臻至善。此机芯配置劳力士专利Chronergy擒纵系统，新擒纵系统以镍磷制成，不仅高效可靠，而且不受磁场干扰。游丝摆轮组件是腕表的心脏部件，配备了蓝色Parachrom游丝。此游丝以劳力士铸造的独特合金制成，不受磁场干扰之余，抗震力更比传统游丝高出十倍。游丝亦配备劳力士末圈，确保于不同位置仍然保持规律。
3235型机芯配备恒动自动上链组件，藉由恒动摆陀为机芯上链。发条盒的新结构与擒纵系统的优秀效率，使3235型机芯的动力储备增至约70小时。 劳力士3235型机芯机械机芯，借恒动摆陀双向自动上链，频率每小时28,800次（4赫兹）， 顺磁性蓝色Parachrom游丝，劳力士末圈，高性能Paraflex缓震装置，高效能Chronergy擒纵装置，顺磁性镍磷合金擒纵叉与擒纵轮，精准度每天正负两秒以内（机芯装进表壳后），动力储备约70小时。 可靠的表带延展系统 Rolex Deepsea的蚝式表带配备蚝式保险扣，可防止表扣意外打开；另外还有一个双重延展系统，即使身穿厚达7毫米的潜水衣，仍然可佩戴舒适。劳力士专利Rolex Glidelock装置藉由带扣葢下的齿条，以每格约2毫米逐步伸延，最长可达约20毫米左右；蚝式折扣延展链节可使Rolex Deepsea表带额外延长26毫米。这两组装置的尺寸均重新调整，搭配新款加大表带。 Rolex Deepsea的表带配备蚝式保险折叠扣，可防止带扣意外开启的蚝式保险扣，加上Glidelock装置构成双重伸展系统，可以延伸加长，即使身穿厚达7毫米的潜水衣，仍然佩戴舒适。
顶级天文台精密时计认证 一如所有劳力士腕表，新款Rolex Deepsea获得劳力士2015年奠下的顶级天文台精密时计认证。此独特称号证明腕表通过劳力士实验室的一系列测试，其标准更超越制表业的常规和水平。腕表经组装后才进行测试，以确保腕表佩戴时，在精准、动力储备、防水与自动上链各方面，均能发挥顶级性能。机芯装进表壳后才进行测试的劳力士顶级天文台精密时计，其平均误差为每日正负两秒以内，比一般的天文台认证精密时计精准两倍以上。绿色印章是顶级天文台精密时计的象征，每枚劳力士腕表均附上此印章，并附有全球五年保用保证。 劳力士代言人Brooks Koepka在第118 届美国公开赛（US Open）获得令人难忘的胜利，继2017年夺冠之后成功卫冕，这场历史性的胜利使他的姓名不仅铭刻在奖杯上，更将载入美国公开赛的史册中。 著名的辛尼科克山高尔夫俱乐部座落纽约州风景优美的汉普顿市郊，这座球场秉持美国公开赛传统，球道全长7,448码，对选手精准度要求极高；Koepka四轮比赛取得高于标准一杆的总成绩，以领先一杆的优势赢得今年第二项大赛冠军；同时，Koepka所代言的劳力士，自1980年起即与美国公开赛展开合作，并为赛事的大会指定时计。
劳力士代言人Brooks Koepka于第四轮开始时在首个发球区准备。 Koepka是美国公开赛现代史上第二位成功卫冕的选手，上一位是29年前的寇Curtis Strange，同为劳力士代言人的Strange，亦在纽约州二度夺冠。在这场历史性的胜利后，Koepka跻身美国公开赛多座冠军得主的菁英团队，成员皆为劳力士代言人，包括Curtis Strange、四届冠军Jack Nicklaus、三次夺魁的Tiger Woods，以及双冠选手Retief Goosen。凭借前三轮75杆、66杆和72杆的成绩，这位年仅28岁的佛罗里达球星以并列第一的成绩进入决赛轮，随后持续展现一贯的精准、沉着和果断，成功拿下5个小鸟球，以68 杆打完最后一轮。 118届年美国公开赛，辛尼科克山球场会所的劳力士时钟。 Koepka在决赛轮之后表示：「太不可思议了。我曾经注视冠军的名字无数次，如今自己的名字刻在奖杯上，这种感觉非常特别，我非常荣幸能够卫冕。」前三轮打完54洞之后，并列第一且同为劳力士代言人的Daniel Berger的最终排名并列第六， 二度在大赛中进入前十名。
我说我是最穷劳力士买家，应该没人会反驳，我在一个三线城市里生活，一个月工资四千块，还要给老婆一千，买这块水鬼的时候我银行卡里只有三千块，这三千块还借给了我远在广东的朋友，我钱包里不到两百块现金，可是这样我还是买了，信用卡额度二十五万，我套了六万，三万分期付款两年还完，三万拆东墙补西墙慢慢还，很多人会骂我，你这情况还买表，那不是打肿脸充胖子吗？ 可是我这人就是那种喜欢的东西只要有些许能力能得到，就算每天饿肚子也要买，况且我买这表还到不了那种程度。再过段时间就三十了，心想着过了三十就该有责任有担当不能再做些没底线的事了，这也算是我这辈子做的最后一次疯狂不靠谱的事情吧。 再讲讲我以前买表的事，我人生中真正意义的第一块表是浪琴名匠，心里预算是三千左右，当时看了看，一眼看中这款浪琴，准备刷卡，等刷完卡我一看提示短信，哇靠，怎么9000多人民币？？？原来是看错了价格，戴了一段时间因为不怎么感兴趣就给出了。
第二块表是欧米茄海马，我说我是全世界买海马最多块都是自己用的，应该也没人反驳，我前前后后买了三块一样的欧米茄海马300米，还都是蓝盘，还都是在同一家店买的，但是都是买了卖卖了买，并且每块都没戴的超过三个月，为什么呢，因为每次买回来之后遇到缺钱就会把表又出了，第三次买入时心想不要再这样了，好好戴着吧，结果戴了一个月感觉自己每天都要干点体力活戴表也不合适。出表的钱全去洗桑拿了。 话说回来为什么又想起来买表还要买劳力士呢？因为戴表习惯后没有表真不适应，每次开货车看时间都要掏手机很麻烦，上论坛之后被洗脑，知道劳力士尤其是水鬼耐。所以就。希望这支表能陪我最少五年。 我前一阵陆续把劳力士水鬼、欧米茄海马、宝珀50噚都买回来了，世界上最著名的3大潜水表，集中在了一起。因为水鬼、海马、50噚，这些表，我之前先后都买过几只，绿鬼黑鬼、8500海马8900海马、钛壳50噚钢壳50噚，但之前遗憾的是，没有让3种表同时集中在一起。这次我刻意将3只表集中在一起。同时集中的是，劳力士有历黑鬼116610、欧米茄新款海马海洋宇宙8900、宝珀钛壳50噚Bathysacaphe。
从上到下，劳力士有历黑鬼、欧米茄海马海洋宇宙8900、宝珀50噚Bathysacaphe。 虽然这三只表，对于各位玩家来说，都是比较常见的豪华潜水表，但是同时将他们集中在一起也不是一件很轻松的事情，毕竟为了集中这3只表，我在里面也花费不少。所以我特意拜托摄影师同事帮忙拍照，借此机会，对比世界最著名的三大豪华潜水表。 水鬼、海马、50噚都是世界上最早的专业潜水表。 |
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