别再看那个十年前的腕表排名啦~

聊车侃表谈生活的小弄堂——Endless逸
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根据自己的认知，并查阅了不少的资料，列了以下排名，希望能给小白们扫扫盲，同时错误之处也希望大神们能纠正补充一下。
特别说明一下，本排名中仅包含了主流的瑞表德表，独立制表人，亚洲表以及昆仑康斯登等被亚洲人收购的品牌暂时不做讨论，以后如果有必要的话会专门弄一个排名。
每一组之间排名不分先后

特级表

百达翡丽——表中的蓝血贵族，公认的表神，血统、做工、创新、规模等各方面均是顶级水平，综合排名第一毫无争议。
一等

江诗丹顿——也是一个比较全面的品牌，经常被拿来和百达翡丽做比较，但是由于近些年发展较慢，且不是独立运作的品牌，故和百达翡丽还是有一些差距的。
爱彼——独立品牌，有较大潜力，皇家橡树系列是其看家作品，设计一级棒但是对于这一级别来说打磨有些缺乏诚意。
宝玑——以表王之名命名的品牌，以陀飞轮见长，同时设计也不乏看点，例如被无数品牌拿来效仿的“宝玑针”、“钱币纹”，但缺点和江诗丹顿一样，近些年发展慢且不是独立品牌。
朗格——德表中的NO.1，在机芯打磨方面完全不输百达翡丽，但在技术与知名度方面与瑞士表尚有差距，与江诗丹顿同属历峰集团。
二等

罗杰杜彼——一个仅仅20多年的品牌，技术、设计、打磨都是钟表界的一流水平，但它究竟能爬多高，恐怕需要至少再过三十年才知道。
宝珀——争议非常大的一个品牌，有50噚，蛇形针月相等经典款式，有同价位最为良心的机芯（弧形倒角打磨外加长动力），性价比颇高的特级表，但是有人指出其历史出现过断代，血统不纯。
伯爵——珠宝品牌，珍珠陀表现不错，最近推出的Polo系列均为钢表，放低了门槛。
三等

理查德米勒——理查德米勒可谓是正儿八经的00后，它既没有悠久的历史，也不像罗杰杜彼和帕玛强尼他们那样有大师光环加持，他完全就是靠明星效应火了一把，至于这把火能烧多久，就让我们拭目以待吧。
积家——以正装表见长，创新能力很强，例如空气钟和各种陀飞轮，但由于产量较大，在入门款的打磨及品控方面有所欠缺。
格拉苏蒂——德国表中的老二，90和65十分厚道，别的就表现一般了，当然，如果纯粹是喜欢古典的外观的话也是可以考虑的。
雅克德罗——乾隆皇帝青睐，大明火珐琅表盘，弧形倒角打磨机芯，不到五万的价格既能拥有，性价比能与宝珀相抗衡。
雅典——以精湛的雕工见长，曾是把ETA机芯玩得最花的品牌，比如天文三部曲，比如它的一些入门款（现改用自产机芯），但是这牌子始终不温不火，这只能怪开云的宣传工作没做好吧。
芝柏——逐渐落寞的品牌，如今听到芝柏除了能想到三金桥外恐怕啥也想不到了。
一类表

一等

劳力士——表中之王，也许劳力士不是最好的腕表品牌，但它一定是最实用的；也许劳力士没有复杂的技术，也许没有精致的打磨，但它的走时，售后，质量，稳定性都是顶级的。
万国——自诩文艺青年之人的最爱，入门款中仅有马克系列能与“性价比”一词扯上关系，好在中端的6字头机芯和8字头机芯还算有点诚意，高端的七八日链系列以及各种超复杂款其实是最能体现万国实力的，只是定价实在过高。
卡地亚——珠宝品牌，外观设计感很强，入门款无论是ETA机芯还是MC1847都缺乏诚意，属于二类表偏下的水准，然而这并不意味卡地亚就是“花瓶”，其中端的MC1904机芯在同级别属于较为良心的，同时还拥有“行星陀飞轮”之类的各种黑科技。
萧邦——珠宝品牌，品牌下有两大分支，分别为赛车系列和L.U.C系列，其中L.U.C系列中不仅有着优雅的外观而且还有较低价格的珍珠陀和日内瓦印记。
二等

欧米茄——铺天盖地的广告，问题多多的2500机芯，引起了不少人对欧米茄的反感，不过随着近些年2500d和8500机芯的推出，欧米茄终于得以重新走上正轨，并凭借其辉煌的历史，又一次向劳力士发起了挑战。
宇舶——近些年在LVMH的推动下兴起的一个年轻品牌，以运动表见长，高辨识度的外观，随处可见的广告，各种新材质的运用，宇舶可谓是腕表中的潮牌。
真力时——全线自产机芯，无论是超薄机芯还是高频计时机芯素质都不差，只是后续保养价格较高，而且近几年涨价涨得有些过快，使其性价比受到了一定的影响。
沛纳海—— 和宇舶类似，作为装饰品沛记可以说是优秀，因为它外形独特设计出众辨识度高；作为奢侈品沛记也算得上优秀，因为它能赋予你安全感同时具有相对较高的保值能力；但是作为腕表沛记就有些差强人意了，因为它既没有内在实力也没有文化底蕴。
百年灵——欧美最受欢迎的品牌之一，运动腕表品牌标杆，表壳工艺业界领先，独立品牌，近些年陆续有自产机芯推出，但是机芯对于这个级别而言，有些缺乏诚意。
宝格丽——珠宝品牌，与卡地亚类似，外观具有一定设计感，同时有自产机芯，只是在复杂款上的表现与卡地亚无法相提并论。
二类表

一等

万宝龙——跨度非常大的一个品牌，eta款和浪琴差不多级别，凯世和传承系列复杂款毫不逊色于一类表，美耐华机芯更是达到了“五大“”级别，值得一提的是，其包括凯世在内的不少表款都能以5-6折的价格入手。
帝舵——劳力士的副牌，二类表中的王者，近几年复古运动的路线走得非常成功，优秀的售后，精致的做工，无论是eta机芯还是自产机芯在同级别的表现都十分抢眼，个人认为它与一类表只差文化底蕴。
瑞宝—— Chronoswiss拥有古典的外观，相信不少人都会以为它是一个拥有悠久历史的瑞士表品牌，其实是一个仅有三十余年历史的瑞德混血品牌，但这不重要，其卓越的设计（洋葱头表冠、滚花表圈、三针一线），精致的打磨足以让一大片表迷们中毒。
二等

艾美——曾经因其高折扣带来的高性价比，在论坛中非常火，匠心系列的打磨和设计都向一类表看齐，但随着ETA的限制外供，艾美现在已渐渐落寞，被大昌嘉华售出，正在等待新的东家接盘。
豪雅——和百年灵一样，也是个注重运动表的品牌，入门款纯粹是买外观，机芯毫无诚意，中端的计时款性价比倒还不错，此外其最近推出的10万元陀飞轮或许会促使陀飞轮的普及。
nomos——来自格拉苏蒂镇的90后年轻品牌，包豪斯设计十分讨年轻人喜欢，机芯打磨在这一级别属于出类拔萃的水准，但是品控和抗磁性有些不尽人意。
宝齐莱——独立品牌，有自产机芯，有复杂款，小产量，听起来是个挺有逼格的牌子，但是其设计略显老陈，定价个人感觉还是过高了。
柏莱士——设计十分新颖，喜欢运用新型材质，但无论在机芯研发还是知名度方面都不是很出众。
wempe——德国为数不多的百年腕表品牌，所有的腕表均由外厂代工生产，但其天文台系列外观设计和机芯打磨都属于顶级水准。
尚维沙——与芝柏、雅典同属开云集团，其1681系列使用的是芝柏4000机芯，按照海淘的入手价来说，1万以内机芯打磨无出其右者，不过自从1665系列停产后整个品牌就再也没有生产过复杂款。
三等

浪琴——一个被黑过头的品牌，个人认为在万元内，浪琴除去那些圈钱的明星代言款，无论是知名度、机芯（L888和导柱轮计时机芯）还是文化底蕴都是过得去的，只是由于产量过大导致品控差而且烂大街。
名士——历峰集团中最低端的品牌，在国外电商折扣较大，整体定位与浪琴相似，做工品控稍好，机芯稍差，卡普兰系列和克里顿系列设计不错，有点积家的味道，如果觉得浪琴烂大街的话可以选择。
雷达——和浪琴一样是个被黑过头的品牌，热衷于各种新材质的运用，机芯中规中矩，凭借集团的优势，比其他品牌的SW机芯略好些，表壳做工优于浪琴，近几年的新款不乏看点，同时其海淘的价格十分美丽。
荣汉斯——某位知名的汽车媒体老师推荐的德表品牌，机芯、做工、文化各方面表现都中规中矩，但定价偏高马贝系列是由nomos的设计师设计的，外观非常之毒，只是亚克力的表镜不是很耐磨。
sinn——专注于飞行员表的品牌，防磁做得非常好，对新技术的研发能力也不错，只是近些年价格上涨的速度有些过快。
union——格拉苏蒂的副牌，在纳入Swatch集团前有使用格拉苏蒂机芯，被收购后全线ETA且仅在欧洲发布，可以理解为欧洲版浪琴。
豪利时——有一百多年历史的独立品牌，主打运动表，绝大多数机芯无打磨只是刷一层红漆，但是有一款十日链自产机芯非常不错，与万国沛纳海的八日链相比有过之而无不及。
四等

Stowa——只在网上售卖的德表，无论是飞行员表还是包豪斯风格的表，设计都不错，机芯打磨水平在这一价位也属于比较良心的，但是它的表壳是亚洲产的，而且近些年价格涨得有些厉害，所以性价比不是很高。
波尔——在爱表族首页经常能看到的品牌，美国品牌，瑞士产，其在抗震还有夜光方面表现得不错。
雷蒙威——前些年请姜文代言的时候火过一阵子，被认为是第二个艾美，但这么多年过去了依然没什么突破，如果喜欢其文艺范的设计的话可以考虑海淘。
摩凡陀——外观设计十分个性的一个品牌，和雷达一样，可以理解为机械机芯的时装表。
三类表

一等

汉密尔顿——低端款使用低等级ETA，高端款使用Swatch集团的顶级机芯，和浪琴在同一个工厂，因此品控也和浪琴平起平坐，海淘入手价十分良心。
美度——曾经拥有最便宜的天文台认证表，现在还多了一款最便宜的硅游丝机芯腕表，款式与浪琴类似，走优雅路线，缺点是logo略丑，品控略差。
epos——被万表网炒起来的一个品牌，和康斯登（康斯登已被西铁城收购，所以未作排名，这牌子其实挺良心的。）一样，喜欢借鉴顶级表的设计，但是在机芯研发方面比不上康斯登。
二等

天梭——马路上随处可见的品牌，产量极大，因此也带来了品控较差的问题，Swatch的主推品牌之一，请了很多明星代言，知名度非常之高。
雪铁纳——和天梭同属Swatch集团，可以理解为低调版的天梭，品控比天梭略好些，主打运动表，如果预算有限，且不喜欢随波逐流的话可以考虑入手。
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