了解手表保养的那点事儿｜知识

你不用明白发动机的工作原理，也能驾驭跑车；但如果你知道它的原理，那一定会增加你的驾驶乐趣。通过我们传播的钟表知识，你能更深入的了解手上的腕表，还能发现更多机械的乐趣。

汽车要想拥有最佳的状态，需要定期去品牌4S店或是专业维修店进行保养，这已经成为常识。但对于手表，尤其是机械表的保养，很多人还是会产生顾虑。你或许曾听到过这样的一句话：“手表不是戴坏的而是修坏的”，这就更加加深了大家对手表保养的疑问：为什么要对手表进行保养？手表保养包含哪些内容？怎样才知道手表该保养了？应该多久/去哪里进行手表保养？等等。所以，今天的《知识》，我们来讲讲保养。

手表为什么要保养？

我专业从事手表技术工作13年所得出的结论是：不管机械表还是石英表，要想手表走的准、戴的久，保养是必须的。也许有人要反驳：“我的表戴了十年，从没做过保养，走的依旧很好啊！？”，当然，这种情况是有的，可能是这只表的品质确实很好，也可能是日常佩戴呵护细致，但对于绝大多数手表而言，保养与手表的寿命，息息相关。我总爱说的一句话：如果你好好对待你手上的那块机械表，它会比你活得还长久。

手表保养的必要性，主要因为以下几个方面：

首先，机芯零件的损耗。机械表的机芯由金属零件组成，日常走时以及对时间和日历的调教都依靠齿轮间的啮合和簧片见的离合，一只时刻不停的机械表，零件出现损耗是必定的，尤其是表冠、日历等经常需要调节的部分，损耗会更大。零件损耗增加所造成的直接表现就是手表走时误差的增加。

齿轮间的啮合让磨损不可避免

其次，外部因素的影响。水对手表机芯的伤害很大，水也是我们每天佩戴手表很容易接触的。手表防水通过各种橡胶防水圈来实现，但随着时间推移胶圈会老化从而降低防水性能，加大手表进水的几率。手表进水会锈蚀零件，也会使表盘和表针出现氧化变色。

被水汽锈蚀的齿轮轮尖

此外，在防水胶圈发挥作用时，水虽不会进入机芯，但依旧会聚集在表把和后盖的缝隙中，从而给表冠和后盖造成锈蚀，这些锈蚀如果不及时清除，容易造成表把断裂和后盖锈死。

锈蚀的手表表把

后盖中防水胶圈的外侧已被水锈蚀

外部因素还有不经意的小磕碰，可能给手表精准度造成的影响，需要检查后进行快慢的重新调校。

第三，外观的污损。手表天天佩戴，藏污纳垢难以避免，表冠内部、后盖缝隙、表耳和表带连接处，都是污垢理想的藏身之所，这些污垢不仅难看，还会滋生细菌，产生异味，给手腕皮肤带来伤害。表冠和后盖缝隙间的污垢，如果长期不清理，更会影响手表的调教和后盖的开启。

手表与表带连接处是污垢理想的藏身之地

金属表带缝隙中的污垢

手表戴在手腕上，磕磕碰碰在所难免，表壳上的划痕，也很影响手表的美观性。

表壳上的细密磨痕

手表保养包含哪些内容？

手表的保养从内到外，包含以下几个方面：

第一，机芯油泥的清除。机械表机芯内部的润滑油会因零件摩擦和日久的挥发生成油泥，油泥聚集到齿轮轴承上或者齿轮啮合处，不及时清除会影响到力矩传输，严重时会造成走时不准或是停表。因此，在保养时，首先要将机芯零件拆开，用专用溶剂和工具去清洗零件，去除油泥。

齿轮上的油泥（箭头所示）

钻眼上的油泥（箭头所示）

用专用溶剂清洗机芯零件

用专用工具去除钻眼油泥

第二，机芯零件的润滑加油。零件清洗不仅去除了油泥，也会将保持零件顺畅运作的润滑油去除，因此在清洗干净后，还需要重新为零件和轴承加注全新的润滑油。对机芯零件的清洗和加油，就是我们常说的“洗油”。对手表的表把部位也要添加专用的防水油以提高表把位置的防水性能。

为手表“加油”

第三，走时的调教。将机芯重新组装完成后，需要借助仪器对手表进行重新调校，使走时的精准度达到规范的要求。

第四，外观的清洁和整理。包括对表壳和表带上面的污垢、锈迹的清除以及对表壳划痕的抛光和打磨。

藏在后盖缝隙中的污垢

后盖外观清洁前后对比

上述几个步骤就是一套完整的机械表保养程序，看似简单，但每个步骤实施过程都需要长期经验积累的熟练技巧、昂贵的专业工具和一丝不苟的职业态度，这也是手表保养工作的技术价值所在。

手表应该多久做一次保养？

手表品牌通常会在说明书中建议保养时间，有的说每三年一次，有的是每五年一次，标准不一。在这里我给大家的建议，是根据自己的实际使用情况来判断是否该进行保养：如果手表每天佩戴，建议三年左右保养一次；如果不经常佩戴，可以推迟到四年或是五年再进行保养，最多不要超过五年，毕竟手表经历了五个春夏秋冬，防水性也快接近到极限。

因疏于保养而失效的后盖防水圈

还有一种情况就是还没有到三年手表出现了走时问题，就首先需进行专业检查，来判断是需要保养还是维修。如果条件允许，可以定期对手表进行测试与检查，来判断是否需要做保养。

对于手表藏家和玩家来说，一些手表放在家里放置长期都不会佩戴，对于这些腕表也需要定期养护，一方面是因为手表长期放置会造成润滑油不均匀流散，使机芯有些部位失去润滑的防护；另一方面是防水胶圈的老化会增加机芯进水受潮的风险。对于放置在普通表盒或者柜子里的藏表，建议每五年做一次保养；放置在专用表柜和摇表器中的腕表，可以延长至八年左右。

石英表是否需要进行保养？

石英表与机械表最大的区别在与机芯构成，由于石英表机芯是由电路版组成，因此没有机械机芯所需要的“洗油”养护过程，但石英表同样需要良好的防水防护。石英表电池寿命大概在两年左右，在更换电池的同时，对防水胶圈进行必要的养护或者更换还是必要的。

更换全新的防水胶圈保证手表的防水性能

此外，石英表在外观方面的清洁养护与机械表就相同了，包括污垢、锈蚀的清理和划痕的修复。

怎样才知道手表该做保养了？

如果你的手表出现以下问题，就应该考虑要去做保养了：

走时误差变大，并逐步增加；

发条上好后偶尔出现停走，晃动后恢复正常；

手表表镜偶尔会出现薄薄的水雾；

后盖和表把缝隙处出现水锈；

在表盘和机芯内部有灰尘等异物存在。

我们不建议等手表出了问题才去做保养，而是按照上文建议的时间周期，定期去做保养检查。

表把缝隙处出现水锈

保养应该到哪去做？

手表要做保养，很多人会首先选择品牌方指定的售后服务机构，但高昂的保养费用，让很多人望而却步：“手表还没有坏，我还是再等等吧！”；其他非品牌方提供的保养服务相对价格便宜，但因为不熟悉不信任，不放心把表交给他们：“你们不会给我的表偷换零件吧？”。就这样，在纠结中最佳的保养时机被延误了，直到手表出现故障，才不得不花更多的钱去进行维修。

后盖的防水性能已处于危险边缘

还拿大家比较熟悉的汽车保养来举例。4S店保养虽贵，但也总有客户上门，个体的汽车修理行虽然小，但也不愁没有客户，尤其是老客户、回头客更多。通常情况是这样的，当你刚买车的时候，由于对汽车不了解，所以宁愿多花钱也去4S店保养，所谓“花钱买个心安”，当你“久病成医”以后，你就会去其他的汽车修理行去咨询价格，并确定一家你认可的来提供服务。后来你发现，原来小汽车修理行不仅价格便宜，活干的也不错，你就会信任它；但如果做下来，你发现不行，就还会回到4S店去做保养。

所以，品牌官方指定的维修点和其他的维修店铺没有谁更好，只是在市场需求下给你提供的多样化选择罢了，具体选择哪个，与你对手表的了解程度相关，也与你对维修机构的了解和信任程度相关。

手表不是戴坏的，而是修坏的，对么？

回到开篇提到的那句话：“手表不是戴坏的，而是修坏的”，在我看来，这是一句有道理但也偏颇的结论。表会不会修坏，决定因素是维修技术，市面上“二把刀”的修表师傅确实存在，技艺精湛的钟表工匠也不少，在不同人的手里，修表以后的结果是不同的。好在市场的多元化，给你提供了很多选择，而你需要的，就是具备一定的判断能力。

漫画素材来源于网络

手表机芯的构造和运作原理，相对于汽车而言更加神秘难懂，其实过于专业的知识你也没有必要去掌握，了解一些基本的手表运作原理、结构功能和常见的故障表现，这样就不会被不靠谱的维修店所“忽悠”了，这也是我们#六块表#《知识》板块所在做的和想要达到的目标。

六块表提供的维修保养服务

钟表从业人员分为两种，一种是以卖表、修表为生的人，一种是热爱钟表并以此为业的人，包括我在内的#六块表#成员都属于后者。相信大家能从我们头条号的文章中，看到我们所做的努力，看到我们对钟表的热爱。

我们深知精湛的维修技术不是一朝一夕可以达到的，而是需要通过时间的磨练，私下的苦练，理论上的钻研，失败与成功反复交错而实现。通过十多年经验的积累，虽然我不敢过大的自诩，但对于手表常见的故障维修和本文涉及的保养，还是有足够的自信来完成。因此，我们可以为你提供以下服务：

第一，手表维修与保养相关的问题咨询，任何与手表有关的问题都欢迎你问，有问必答，不懂必查。

第二，手表维修与保养服务。你可以通过邮寄的方式进行腕表维修与保养，虽然你不在旁边，我们会把完整的流程进行拍照记录，编辑好发送给你，不仅可以让手表维修与保养变得更加透明，还能让你换一种视角去欣赏手表的内部构造。

感兴趣的朋友可以通过在#六块表#头条号私信我们，简单描述你想要的服务，并留下你的联系方式，我们会尽快与你取得联系。查看我们曾经做过的一些腕表的保养案例，可在微信服务号（ID: sixwatches）对话框中键入“保养”查看。

关于“保养”的有关知识，这次先介绍到这儿。如果你有所收获，请与更多人分享。

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机械表的机芯由金属零件组成

上次谁说3A万国葡计做的好？细节也完美升级的，出来给我出来。

水对手表机芯的伤害很大，水也是我们每天佩戴手表很容易接触的

我想问下到底有没有N厂的购表渠道？听说他们工厂做的A表很真！